Re: [问题] 真得有人会买台湾奔驰卖的C300吗?

楼主: practice24 (练习*24)   2019-02-04 22:57:09
各位版有除夕晚安啊~
吃完年夜饭接着来线上续摊围炉...
※ 引述《CLS400 (CLS)》之铭言:
: 看到板上最近讨论外汇C300 的文章颇多
: 好奇一下原来因为台湾奔驰没进 C300 所以路上看到 C300 应该全是外汇车
: 而台宾在 2018 下半年引进 C300, 牌价 270 万 还高于 E200 的 266 万
: 这样真得有人愿意买台宾的 C300 吗 ?
可以稍微搜寻一下
C300上市后的台湾几个车评的试车影片
就算讲的很含(叶)蓄(配)
也大概不难听出许多"基本"的(跟同级的IS还有米浆5系列)配备都没有...
然后定价已经来到270万
稍微选配一些基本的东西基本上就290万 就算折个25万算265左右
可以接受这个价钱的我想真的是少数中的少数了
会接受这个价格带我看过的大概就几种人
1. 买来好玩试开看看的有钱人
基本上这种人用来自驾的车一定不止这台
通常不是用租赁就是玩一阵子就卖掉了
2. 接受这个大小的车型也确定就是要买三芒星可是不懂车的
台湾人基本上对双B 尤其是奔驰的品牌迷思其实非常严重
看过有几位中年或者退休手上有点闲钱的想要圆个年轻时候的梦
又基于可能载人的机会也不太高 就会在C跟E中间做取舍
年纪再大一点的(65+)可能会选E咖 因为大台 气派 稳
年纪大概45~65-的又没有什么载人需求 可能小孩都大了大多两人用车
或者车位是机械式的 就会选C
却还有CC数大才会跑的观念 C180(C200)基本上直接打枪
那就是C250跟300在选
3. 想买全新车却又不敢买外汇新车的人
说穿的我认为台宾也很懂这个奇妙的心态
刚好看过几个想买C咖却卡在要买外汇新车或者总代理新车的人
最后选择都是总代理
不外乎
跟原厂买比较有保障
买新车还买水货没面子(同2. 通常有点年纪了)
对外汇新车跟原厂新车的差价是可以捏得上去的
4.等版友补充...
: 一来是这价格已经超过 E-class 的 E200 了
基本上E跟C的客源是几乎不可能重复的
C的客层比较明确大概就是平常1~2人用车
不喜欢A跟B咖(很多人觉得这两个等级不叫奔驰)
有预算考量(大概购车预算最多都是200上下 买总代理只有C180或200差不多
小家庭 只有一个小孩而且小孩还小
需要一些性能与热血操驾的
E的客层大概都是年收入较高 或者经济有一定基础 还是有社会地位
平均年纪也会比C大一些
有后座需求(载家人 年纪比较大的父母 一个以上的小孩等)
对驾驶感受度比较趋向稳定 顺畅 需要一些派头
如果C跟E有实际去展间看过车甚至试驾的
C300跟E200只有价格有交会
其他的很难有什么联想
有些版友提到的ES300H也会比较归类在E咖的那区
倒是米浆的5系列反而有可能跟C300的客层重叠
就跟看C咖的有可能会同时看IS300 却不会去看ES200的感觉
以上都是自己从身边朋友 同事 认识的人比较下来的感觉
有时候很难说得很明白
: 二来是花比外汇车贵 100 万买公司货 可能还被以为是外汇车
: 蛮搞不懂台宾这销售策略葫芦里究竟是卖什么药阿 ?
: 另外好奇一下为何都没人外汇E300 ?
E300其实超级多...
而且三年内里程20000mile内的价钱都是240+起
这个已经不是8+9负担的起的等级
要是把条件更严苛到正2018年后
15000mile内 23P 柏林之音 AMG包 环景 通风加热椅等等的
没有280左右根本没机会找到
能看到这个价钱
再捏个30上去选配选一选买总代理E250的根本不是太大困难...
省下来的时间 总代理的服务 后续维修的方便跟奇摩子才是这族群客人考虑的重点
就算现在网络资料透明
外汇车商还是不乏许多车行充满烟味或者相对总代理更不诚实的车商
开一个很吸引你的价格
去现场看资料不齐全的 车子根本不在店 一车多卖 或者很多配备根本没有的比比皆是
版上只要看到总代理双B就会有推文盘子
有兴趣的可以a我去看看先前我简单打的有关找外汇车的分享
说到C300价格可以从9X~15X以上都有
很多8+9买都是自备款少到不行 利率高到吓人 最好可以多贷一点拿来改装或者享乐花用
说实话
刚好认识几个这么玩的8+9 说难听点他们全身上下就是梭哈这台车了
我相信版上有正常工作的乡民如果有胆子这样玩 C300大部分人都买得起
就是对车子的想法跟风险评估是什么
8+9最多就是付不出贷款把车卖掉 还完款再玩一次一样的流程
还有很多是都说要买车了 最后贷款核不过 外汇车商又退钱回去的
以外汇车商丰富的经验来说
要帮忙买家去搞贷款最后还核不过的到底信用跟收入资料是如何也不能想像吧...
简单来说 台宾其实根本就一点都不需要担心外汇的C300
扣除掉品牌形象这些比较虚拟的东西
会买外汇C300的 大多数在预算或其他考量上根本不可能看到总代理去
要也是已挂牌的二手车商
会买总代理C300的 可能会去看外汇车
但是因为各种原因宁愿多花钱买总代理或者原厂CPO的的也占大多数...
作者: demonicp (just 4 fun)   2019-02-05 19:34:00
204跟205不同好吗,身边看到都8+9就跟说chrome旁边都是壮阳广告一样好笑
作者: corner0111 (眼睛想旅行)   2019-02-05 18:11:00
8+9药头鸡头传播车队 收入很高的
作者: OKTCS (加油 好吗)   2019-02-05 15:38:00
C300 CP值超高 很多人都买智障也就跟着多就跟路上的重机 T-Max和R3一样 便宜好上手 智障就一堆尤其是R3 改他妈的超难听直通管 跟杀猪叫声一样
作者: axlfun (捡到一块钱)   2019-02-05 15:30:00
怎么会有人怀疑8+9买不起C300,工程师卖肝赚那麽少还不如8+9卖药爽爽赚
作者: bredka (bredka)   2019-02-05 15:25:00
8+9买C300的超多
作者: ainor (><)   2019-02-05 14:35:00
幻想8+9买不起外汇C300的幻想,明明下车一堆8+9
作者: jackyu0810   2019-02-05 14:26:00
推文可以看出中文不好的人真的不少@@
作者: oj7253 (kikilala)   2019-02-05 17:17:00
听闻八大行业收入很高的,8+9很多收入都50k起跳
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-02-04 23:00:00
9x-15x..价位的差别也太大了(惊恐
作者: wenshin (wenshin)   2019-02-04 23:06:00
e300外汇车真的不少,可是价钱真的很高
作者: A4Avant (A4Avant)   2019-02-04 23:07:00
米浆同级是3系列
作者: HirokiKuroda (黑田博树)   2019-02-04 23:08:00
外汇全新车和总代理的车价差就很小了那买外汇干嘛...
作者: translogicc (宝贝上的凸起点)   2019-02-04 23:22:00
e class有越来越多年轻人开的趋势 群组里有35左右的还不少
作者: mikemagic88 (Mikemagic88)   2019-02-04 23:24:00
c class 2840mm轴距已经算满长的了
作者: zombi (open the gate)   2019-02-04 23:24:00
C300车格马力感觉比较接近330
作者: casinobond (庞德)   2019-02-04 23:26:00
台宾应该要担心外汇让这牌变8+9车 bmw有这个倾向了
作者: grotwpig645 (张智良)   2019-02-04 23:35:00
还不是输马自达最高CP值之王
作者: sky419012 (fly)   2019-02-04 23:40:00
G20轴距2851是同级最长的了C同级就3系列、IS、Q50、A4、XE、S60
作者: s94516 (s94516)   2019-02-05 00:02:00
C300在台湾就是8+9和打肿脸充胖子的完美诠释吧稍微有研究车的不太可能会花大钱去买总代理然后被当外汇车酸
作者: rrazer (可以不要吗)   2019-02-05 00:09:00
外汇C300被看不起不是没原因的,进到双B展间 跟稍微有一点年纪的聊一下就知道了
作者: siegfriedlin (齐格飞)   2019-02-05 00:11:00
现在不是都偏好glc或gle了吗?
作者: Blato   2019-02-05 00:29:00
买C300要很有耻力...被操烂的二手货也只有台湾人抢著买
作者: Crazyloveyou (为你我受冷风吹)   2019-02-05 00:39:00
楼上中肯到不行
作者: black209014 (噗雷克)   2019-02-05 00:41:00
买C300晚上开出门被临检机率有87%
作者: louie83279 (永遠不準的先知)   2019-02-05 00:43:00
预算150万要买车,C300绝对是考虑选项之一先不论他的二手车身份,先考虑过不会吃亏
作者: duriel3313 ( 4545)   2019-02-05 01:12:00
二手是没错 但整天在那边嫌车被操烂 是有多脆弱 无言
作者: AriaPokoteng (绒绒<3)   2019-02-05 01:18:00
一年20000km叫正常用车 三年30000mile叫被操烂
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-02-05 01:21:00
相信我 45万 会觉得 C 很鸟45岁xd台湾多数45岁会看奔驰 至少会买E 同样一笔钱台湾人就是会想买大台的 税金一样都是2.045岁已经有点年纪了不要把台湾人想的太复杂多是说多数 别又拿一些强者我朋友45岁以上买E 都有例外台湾人大台有面子的观念已经根深蒂固 华人都有这种思维
作者: miku5566 (5566)   2019-02-05 01:27:00
BMW 5at都标配了,奔驰到底在干嘛,到底跩啥
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-02-05 01:33:00
而且现在台湾奔驰 C 主力 180 根200 税金都是缴1.8180 200 也要210万左右 E200 至少要250 260万价差 养车税金还是有。总之公司或主力 是放在 180 200
作者: siegemode (接二连珊)   2019-02-05 02:01:00
其实要花这一笔钱的人,不用帮他担心不知道有水货,其他选项一定都看过,最终觉得这样掏钱买到自己觉得最多的东西,也许是空间也许是动力也许是觉得总代理可能安心。花钱的人一定深思熟虑过这笔钱要怎么花,如果没想过闭着眼睛花,那更不必为他担心,表示他有好几笔这样的钱。
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2019-02-05 02:09:00
E咖的驾驶年纪没那么老吧...
作者: berryc (so)   2019-02-05 02:32:00
这就叫品牌价值啊. 同级来比奔驰>米浆 就像平价车里的本田>丰田 挂对LOGO就可以加价卖我是指品牌在台湾人心目中的价值
作者: kobe760903 (黄金先生)   2019-02-05 03:05:00
刚开二高回来才遇到一台垃色C300车牌装一个超亮的大灯
作者: instinct4 (反吱吱喷汁汁)   2019-02-05 03:05:00
2012?w205是2014下半上市好吗?前一代外汇是C250
作者: lovemost (螃蟹)   2019-02-05 05:53:00
IS和C咖完全是不同系列,乱比一通
作者: pttcd (know)   2019-02-05 07:02:00
Is和c咖明明就同等,只是台湾是盘子价
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2019-02-05 08:35:00
W205最早的生产时间应该是13年 W204一直生产到13年
作者: Blato   2019-02-05 08:41:00
IS跟C class同级距阿...台湾人盲目追求双B...当盘子也甘愿
作者: fit   2019-02-05 09:18:00
IS和3,4的新车都是跟外汇中古C咖同级距,只有他们的市场被吃掉自己产品没吸引力就别说客人盲目了,人家就连二手价都屌打你
作者: Ho1liday (江湖唯有英雄志)   2019-02-05 09:29:00
ㄥ粉:IS不输C300
作者: s94516 (s94516)   2019-02-05 10:09:00
二手被操烂的C咖全世界应该只有台湾人抢着要了总代理订盘子价爱装B穷鬼买不起只好买国外二手车回来再呛其他豪华车车主买不起XDDD
作者: Lorazin (Lorazin)   2019-02-05 10:12:00
ㄥ粉是不是很恨C300啊 上次有个叫goodforbad2的ㄥ车主还特地开分身猛黑 被抓包 就消失了 共通点就是 再怎么黑都那几句 没发过文 只敢在推文里酸 我在想 很多都是卖车业务吧
作者: s94516 (s94516)   2019-02-05 10:13:00
外汇车商来护航囉嘻嘻
作者: Lorazin (Lorazin)   2019-02-05 10:16:00
有人自己对号入座了馁 你要不要开本尊啊车版我看就是带风向的分身ㄧ堆 才是大问题
作者: warcraft7935 (ning)   2019-02-05 10:27:00
作者: KGSox (天天开心)   2019-02-05 10:41:00
看到跟5同级先嘘
作者: doraBBO (哆啦狗)   2019-02-05 10:41:00
一样的C300 花大钱买才有耻度吧
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2019-02-05 10:46:00
外汇C300真的很吸引人 竹科一堆人买 辛苦赚钱给总代理敲
作者: demonicp (just 4 fun)   2019-02-05 11:04:00
吃不到葡萄也买不起葡萄 生活真卑屈
作者: Melofans (阿承)   2019-02-05 11:08:00
IS跟C本来就是同级距的车啊,不过c300配备引擎更高阶一些
作者: juangpeiyi (给还没有遇见的你)   2019-02-05 11:20:00
请问is 跟c300(后驱)的油耗谁比较优
作者: lovemost (螃蟹)   2019-02-05 11:23:00
我真怀疑这些说两台是同级距的差的,到底有没有上车过车另外我真怀疑那所谓8+9负担的起外汇C300但负担不起E300
作者: lucky945 (液友)   2019-02-05 11:34:00
作者: lovemost (螃蟹)   2019-02-05 11:37:00
的根据由何而来?假设8+9的收入有到国民薪资收入中位数好了,那也才480K一台C300外汇再便宜算1300K,是2.7年的收入就算给你分五年还是超过总收入1/2,房贷负担到这种收入比例都负担到很难负荷了,更何况是一台车都是一堆没根据的幻想,真实情况是C300外汇8+9根本付不不起,这还不加上养车的费用买台十年以上二手老奔驰装B才真的有可能
作者: lucky945 (液友)   2019-02-05 11:52:00
推楼上 贬低C300可以减少自己的自卑感我不买C300是因为都8+9在开 不是买不起
作者: Melofans (阿承)   2019-02-05 11:54:00
楼上不如这样说好了,马三4D跟altis是不是同级距的车??你会因为马三内装比较好就认为不是同级距的呢?我是回love大不过我认同c300的高级感比较出色,也认同奔驰品牌价值较优秀。
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-02-05 12:10:00
这篇蛮废的XD 还跟五系列重叠哩 一堆幻想脑补
作者: KGSox (天天开心)   2019-02-05 12:16:00
我认识开W205 C300的通常都是新竹工程师 可能那些人认识的都是8+9
作者: rrazer (可以不要吗)   2019-02-05 12:30:00
我在双北看到违停的C300都是8+9 CLA250也是一堆,八成是白色还有C300跟5er根本不同级距,5er的买家8成不会看外汇C300
作者: translogicc (宝贝上的凸起点)   2019-02-05 13:21:00
c300就破车一台啊
作者: s94516 (s94516)   2019-02-05 13:32:00
本来很多人不愿意买C300就是因为太多8+9在开阿
作者: ova132132 (oo皓oo)   2019-02-05 13:50:00
第一页看到C300同级是5系后面就不用看了
作者: jackie0414 (哇哈哈)   2019-02-05 13:57:00
我看到的C300车主都8+9居多...不管他们用什么方式买
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-02-05 13:57:00
买C180 或是C200 或是C系列 旅车型 比较不像89
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-02-05 14:00:00
C300要把前面橘色改掉 再贴 中华奔驰 就好
作者: jayway (阿给)   2019-02-06 07:54:00
长知识 优文
作者: ted60609 (刷一波7)   2019-02-06 12:28:00
这篇没看到ㄥ粉出来哭倒是ㄥ黑急着出来护驾奔驰信仰
作者: lucky945 (液友)   2019-02-06 13:32:00
前面好几个ㄥ粉装作没看见 选择性失明 ㄏㄏ
作者: ted60609 (刷一波7)   2019-02-06 17:18:00
好几个?一个出来讲就让你气噗噗 双B信仰真D棒况且这篇是在讨论中宾跟外汇 双B信仰不抓一下其他厂牌来鞭一下就浑身不对劲呢

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com