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美极冻曝电动车缺陷 Model 3门都打不开
极地涡旋（polar vortex）袭击美国，导致不分品牌电动车的续航力大减，许多美国车主
在社群网络及论坛上抱怨。特斯拉（TESLA）车主更惨，因Model 3的特殊开门机制，结冰
连门都无法开启。
去年8月才牵Model 3的纽泽西审计员派托（Ronak Patel）说，过去几天大概开了150英里
（约公里241公里）。他说：“我最担心的是，才停一晚续航力就掉20-25英里，开去上班
又多耗了5-10英里。”
这是电动车的先天缺陷，特斯拉不是唯一。
彭博新能源财经（BNEF）分析师莫西（Salim Morsy）说，特斯拉用的是Panasonic制造电
池，这并非专用，雪佛兰BOLT和日产LEAF也会发生。
他表示，特斯拉的特殊设计，才是其独有问题。
为了顾及车体流线，Model 3的开门手把与车门切齐。开启车门，需要“按压”手把的一
端，拉另一端才能开启，一旦结冰手把就难以按压
波士顿软件工程师法康（Andrea Falcone），在推特PO她结冰的手把，抱怨：“我无法整
天等这辆蠢车”。
加拿大的严寒气候比美国还早，促使许多Model 3车主在网络PO影片，教其他车主“自救
”手把结冰的问题。
执行长马斯克1月25日推文表示，特斯拉正在准备软件更新，以因应气侯严寒。（吴国仲
╱综合外电报导）
心得/说明：这个新闻说因 Model 3 的特殊开门机制，结冰连门都无法开启，
虽然台湾平地不太会有这种严寒气候，不过用 Model 3 的人应该注意这个问题。