※ 引述《jaylin329 (Listen~)》之铭言：
: 家里是开货车的 最近要换车
: 所以挑车中跟老爸聊到头家都开什么货车还有都注意什么
: 就在讲扭力很重要?? 车子的马力有影响我是知道
: 但好奇想问扭力有差吗
: 以前都没认真想过扭力这件事??
: 有不错的扭力好的货车吗??
其实我觉得扭力马力的问题，用骑脚踏车最浅显易懂。
扭力，其实就是变速器的问题; 马力，就是脚力的问题。
如果有在玩公路车或是登山车去骑山路就会发现这样的情形，
同一个人骑登山车在平路绝对不会比骑公路车快，但是，
很有可能在骑山路时，骑公路车比骑登山车先下马牵车。
为什么？因为公路车很少有像登山车接近甚至小于1:1的齿比。
那为什么公路车齿比不做这么小？因为齿比做小，就会牺牲齿比间距，
在实际公路骑乘中，齿比间距绵密比齿比范围来得重要，
因为齿比越绵密，对于地形及路线的变化，
加减速会更灵敏，车手更容易维持踩踏回转数。
而在登山车上，地形更是崎岖，既要有小齿比，又要齿比绵密，因此会牺牲大齿比，
因此在平路不可能比公路车快（除车重 车刚性和骑乘姿势等等因素）。
马力的差异，就像是职业环法自行车选手和业余自行车爱好肥宅的脚力差异，
不管在任何条件下，骑同一台车，环法选手一定比肥宅快。
当我们说跑车虽高马力但低扭力因此无法载重，其实只是变速箱不适合而已，
一台跑车的V12装上货柜车的变速箱，照样负重飙给你看。
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-02-02 15:13:00专业给推！！
作者:
l8th (1931)
2019-02-02 15:14:00马力是积分 扭力是微分
作者:
alamabarry (.............)
2019-02-02 15:16:00对谁积分阿.....
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-02-02 15:23:00汽油啊...
作者: torosome (TOROsome) 2019-02-02 15:44:00
自行车版？
作者: tthsieh (tthsieh) 2019-02-02 15:51:00
因此，诞生了CVT
作者:
horb (猴柏)
2019-02-02 15:57:00汽油引擎马力比柴油引擎大 肯定是拉的动 只是汽油引擎要一直维持在四千转维持扭力拉货 油耗肯定飞天
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-02-02 22:28:00只讨论引擎不管变速箱的因素的话，马力=引擎转速*扭力，所以你说货车看扭力根本不正确，应该是要看该引擎低转速下的扭力是多少才对，你总不可能货车每次起步都拉6000转起步吧
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-02-02 23:17:00实际上只要是柏油路，公路车几乎都比登山车快这哪是齿比的问题是整体阻力跟骑姿的问题正常来说载货就是低转速扭力跟低速齿比的问题
楼上…有人体力不支要下来牵车阿！齿比越轻更能延缓体力消耗
作者:
Zxl (Pas de Loup)
2019-02-03 19:33:00公路车还有风阻的问题，齿比的变化范围与段数都很重要啊