※ 引述《zaxs12333 (zaxs12333)》之铭言：
: ※ 引述《lauwei (lauwei)》之铭言：
: : 通常牛头牌是不会上打到豪车价格
: : 但这次的rav4好像有点不太一样
: : 我身边朋友很多人在等rav4发表
: : 并不是要买rav4，而是要跟其他豪车品牌议价
: : 像lexus nx系列，或mazda的cx5等等
: : 是说这台真的可以上打到豪车市场吗？
: 我想想好像可能会，但可能是自己的NX、UX
: RAV4 新型的出来 代表 NX 大改也快出了
: 然后NX200 这种妥协产物
: 会被 UX200 这个车型取代
: 以后变成只有NX300 当初NX上的时候 没有 UX 这种车款
NX200跟Ux200取向不同 客群也不同
怎么取代
若凌志不出NX200
代表放弃150万左右以下的休旅车市场
有家庭跟空间需求的人
没了Nx 200
就是转去买其他牌子的休旅车
也不可能看上UX
选NX200很多是因为他是Lexus
但喜欢lexus不代表他喜欢Toyota
会转去买RAV4

请去翻翻我之前文章现实世界消费车 一定是用钱去找车不是用车型、定位 这种虚无飘渺的车型杂志来分类大改之后的nx，我也是预测可能会取消200的车型当初nx出的时候 可没有ux 这种更小台的NX200 跟UX200或是UX250H 价位就没有差很多谁敢保证 看的人不会同时考虑同样一笔钱 看你要配备差大车壳 烂动力还是要配备好 小车壳 新动力 类似这种销售思维请你去看看其他高级品牌 中型休旅 是不是都是2.0t起跳居多，我个人的看法 nx200 就是丰田之前为了暂时弥补UX还没出来的过度车 ，NX200很多先进国家是根本没卖的所谓取向、克群都是很空的消费判断，你很难说买的人不会同时考虑，何谓大何谓小?就是有些人觉得uxnx对他来说都够用~~我谈车不爱打高空，现实世界台湾买车 就是这样看的

不过目前NX200的客群 大部分原来的目标都是100出头的suv 因为lexus所以捏一些上去 不是本来就打算花150买车的 而且若你说的 NX200动力弱配备普 那吸引他们买单的不就是休旅车的空间 若真要性能配备动力 IS300 150左右就买的到 何必买各项都弱的UX就像把CRV跟cX5车型取消 买家就会转买HRV或CX3吗选suv跟cuv的需求本来就不同 一家四口UX根本不好用呀但若是单纯一人用 确实可以像你说的选UX