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AUDI重建之路遭遇逆风，匈牙利工厂大罢工造成10多款新车生产中断
AUDI在2018年饱受WLTP新车排放测试法规的冲击，产品因应新法规调整不利，造成产能不
足，2018全年全球销售量下滑3.5%，再加上柴油车排放造假的案件龙罩着整个企业，2019
年AUDI原厂正要重振声势，拟订全新产品计画，并重新调整生产布局，但是开年之初，
AUDI复原之路遭遇强大的逆风，位于匈牙利最重要的引擎制造厂发生工人罢工，导致引擎
等关键零组件供应中断，连带地让进业总部所在的Ingostadt总厂因而也被迫停产。
AUDI发言人向外媒表示，AUDI位于匈牙利的引擎制造厂因为工人发动罢工，造成引擎等重
要零组件供应中断，直到本周三，Ingostadt工厂也被迫关闭，中止生产。位于匈牙利
Gyor的工厂上周四举行罢工，原因是工资纠纷。
依照AUDI的欧洲生产组装分工配置，AUDI在Ingostadt的工厂主要生产A3、A4、A5 和 Q2
等车型。而A3四门房车和敞篷车型，以TT跑车和Q３休旅车则是在Gyor工厂生产。
匈牙利AHFX罢工委员会的发言人Ttibor Szimacsek周一表示，本周末对于罢工行动的支
援会再增加。Szimacsek表示，由于谈判结果并未达到劳资双方在工厂先前达成的协议。
该工厂雇用了 13, 000多名员工，是AUDI目前最大的生产工厂之一。
Ttibor Szimacsek表示，周一该工厂聚集了约 4,500名工人，是为匈牙利少见强烈的劳工
罢工行动，匈牙利过去发生大规模罢工的情况并不少见。
AUDI拒绝就工人投票情况发表评论，该公司表示。AUDI正在继续争取达成协议，并已在上
周末前提交了第七次工资提案。不过Ttibor Szimacsek表示，工会谈判代表上周六已拒绝
了这一方案。
奥迪今年和明年总共提出了 2 0% 的工资提升方案，但工会希望立即增加 1 8%，更多的
人希望员工与AUDI在斯洛伐克的工厂员工薪资待遇更为平等。工会表示，斯洛伐克员工的
工资增加2 8%，波兰工厂的员工也加薪39%。
心得/说明：
Audi 去年车卖得不好，今年又遭遇罢工问题要求调涨工资
资方要分两年共调高20%薪资工会说不够
不晓得工人的薪资在当地水准如何
是Audi 亏待劳工引起反弹，还是工会要求太多呢？
有没有住匈牙利、波兰的板友看当地新闻跟自己感觉说明一下呀~~