在某个平价品牌 同时贩售著全时四驱跟二驱版车型
社团里濔漫着只有四驱才是安全,买二驱是脑残的风气
阿有些人就是预算考量等等的.....
当然相同条件下全时四驱对路面的掌控性相对好没错
但就台湾的路况下其实二驱+ESP应该就足够
二驱相对油耗佳 售价低 维修保养成本低是它的优点
当下大雨时 很多四驱车主反而不会降速行驶
认为我有四驱无敌 反而比较容易出事
之前有看过SUBARU雨天快速道路碰到水漂也是失控
台湾四驱占比应该在15%以下 不知道大家看法如何?
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:20:00至少要有 循迹系统
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2019-01-30 10:21:00现在一堆四驱车也是伪四驱，根本没差多少
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:21:00重点是多数车 都是智慧四驱 又不是全时
作者:
alamabarry (.............)
2019-01-30 10:21:00安全是相对的
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-30 10:21:00社团里的成员嘛...
台湾确实前驱就足够 其实电子稳定系统/防滑比较重要
开了4matic 我觉得后驱的车尾动态可感受度好开多了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-01-30 10:29:00本来四驱就是非舖装路面跟雪地比较有差别
作者:
sai1268 (....)
2019-01-30 10:30:00以台湾9成的人行驶的情况，轮胎影响还比较重要
作者:
deann (古美门上身)
2019-01-30 10:31:00后驱比较屌
作者:
stkeiko (笨笨狗)
2019-01-30 10:31:00某S牌吗？..我退出很久了..也跟他们战过..他们气ㄆㄨㄆ
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:33:00城市休旅车 说穿了就是买头顶空间 加上视野
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2019-01-30 10:33:00台湾环境比起会下雪的国家好很多了
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-30 10:34:00台湾人买休旅车 都是买视野感 跟轿车 有杀
作者: asbee (改变自己) 2019-01-30 10:36:00
是M牌的吗
如果是搭2.0T才有SAWD 价钱差多一点就不会都四驱
作者:
alumican (新电视 ya)
2019-01-30 10:38:00最后这说法一样可以套abs 安全带 安全是这样比的？
作者:
beoneg (预感)
2019-01-30 10:39:00S牌都是四驱，没有二驱
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 10:41:00SAWD对安全有加分
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2019-01-30 10:41:00台湾的蛋卷没有二只有四
作者:
hanasiro (Denon)
2019-01-30 10:42:00我还以为在说四个圈圈那个
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-01-30 10:42:00BRZ:对你而言我是个笑话吗？
作者:
beoneg (预感)
2019-01-30 10:43:00我猜是m牌日蚀？
哪来的数据说四驱车主觉得有四驱无敌所以大雨不会降速
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 10:44:00感觉再说日蚀 这两天有看到这议题
作者:
stkeiko (笨笨狗)
2019-01-30 10:44:00S牌除了蛋卷还有另一家有四驱～
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 10:45:00以Kuga来说 前驱跟四驱 开起来真的就有明显的差异性了高速变换车道就能感受得到差异
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2019-01-30 10:46:00打水漂跟轮胎的排水能力关联性较高...
事实上就只是内轮ABS夹煞而已,搓破还会生气拿海蚀洞嘲
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 10:51:00
你可以用两驱的速度开四驱，不就更加安全？subaru还有两驱的brz
很正常啊 开四驱的看那些二驱的上路不都准备车祸死全家吗？
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 11:10:00作者:
shine465 (......)
2019-01-30 11:10:00把后驱开的跟四驱一样不就好了，送豆腐的在教你都没在看
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 11:11:00简单 楼主到底多讨厌四驱XDD 不喜欢就选二驱啊哈哈
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 11:14:00同楼上
你这个议题只有引战的功能而已车厂一定都会拿安全来包装AWD，AWD车主也是认同才买
作者:
beoneg (预感)
2019-01-30 11:18:00大概是被开四驱的车主激过...
事实是AWD车在零散积水的地方也会调整四轮扭力但能带来多少稳定性没人说得准，就像两驱+ESP到底够不稳也没人能挂保证，所以这议题满没意义的
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-01-30 11:21:00欸问一下 上次撞四台超跑的是开四驱车吗
四驱还有交相轻的情节,都说自家最强.本田就很认份...
他的18式旗舰和19式二驱顶规价钱很近 其它家上4WD价差10万排气又上一级2.5当然4WD不是主力
作者:
nrevols (Nate River)
2019-01-30 11:27:00不讲安全 事实上四驱就是猛呀 GT-R笑而不语
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 11:36:00
说到“台湾的路况”，台湾的路况不就常常下雨湿滑？你大概不晓得，连东北季风强的时候，四驱都会相对比较稳定如果可以接受四驱较高的油耗，没道理排斥用四驱，他的优点只是一个必然的物理现象，没什么好否认的至于开四驱就觉得两驱不行？那是人的问题吧
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 11:43:00
三百匹的马力配上四驱也会让驾驶觉得很安心轮胎一样烂，四驱也是胜过两驱四驱还有个好处 轮胎磨耗比较均匀
作者: anfernee0520 (Rhea拔) 2019-01-30 11:45:00
安全是相对的
作者:
ZhaShi (JSkidding)
2019-01-30 11:46:001.001>1
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:07:00
一般道路四驱 后驱 前驱顺顺开根本开不出极限 至于offroad是看你会不会开 四驱就很神?下水雕掐的我还真看过不少开不出极限 那我为何不能要求油耗?
作者: LMGlikeshit (拉米糕喜欢安打ˊ_>ˋ) 2019-01-30 12:11:00
会有人说四驱才有贴着地面的感受
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:20:00
菜鸟时期我还真的把四驱开到翻车XD不要笑……
四驱没有神到去海边绝对不会雕洽 但这本来就是相对的常看到四驱雕在沙滩，也是因为二驱车主不会蠢到开去
作者:
threeme (三咪)
2019-01-30 12:22:00四驱还不是麋鹿测试普通结果，日蚀漂亮成绩也是用二驱测得
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:22:00
下大雨时的高速公路照速限开四驱两驱就有差别，这算不
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:23:00
算是一般日常“顺顺开”？不是一定要过弯轮胎唧唧叫才会感觉有差异四驱顺顺开就是比两驱多了一些抓地力的余裕
作者:
ssabjm 2019-01-30 12:24:00之前开软皮鲨（约10年），现在开希望号（约6年），雨天会比较没信心，不过慢慢开并注意车前路况其实也还好
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:25:00
光是高速公路下大雨就会有明显差异你可以应付突发情况的能力就有差别
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:27:00
当然沙滩要泄气四驱会比较妥 那代表你有用途在这方面
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:27:00
这本来就是个人选择问题，觉得值不值得养四驱看个人，但是车子的物理极限差异就摆在那里说台湾道路顺顺开就两驱四驱一样？物理极限怎么会一样一切都同等条件，四驱怎么可能稳定度和两驱一样
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:30:00
探索号 自由人 w204 以及目前ioniq下雨天的高速公路甚至台风天我都没有信心不足的问题漏了一台开了四个月的雅致神a
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:32:00
这是相对的问题我光是把前后轮扭力分配稍稍调整一下车子行进稳定度就有变化了都很有信心，但是信心度有差别
四驱就是强在off road 怎么会扯这么远…开去露营超安心
作者:
distal (在不在)
2019-01-30 12:35:00一台百万出头的日系/国产四驱有啥尊爵的 要战四驱 怎不去双B进口潮车战XD
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:35:00
四驱二驱我没有说一样的极限 而是根本没有机会用到极限 有啦曾经开消防车真的快到极限这样
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:36:00
subaru的四驱也不是用在越野的你也可能用不到车身稳定系统啊，但是你会说那个无用吗？一个下雨天就可以显示出差别的东西你怎么可以那么肯定你用不到他的好处？
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:38:00
车稳……还真的用过 w204转弯打滑 ioniq起步打滑
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:39:00
你要不要只是个人选择，就像没人规定你一定要开五星撞击测试的车才算爱惜生命个人选择罢了但是那个差异性就摆在那里
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 12:42:00
我是针对主题 并不是战
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:42:00
像我就觉得对比四驱的成本，换来那个先天的稳定性，是还算实用的因为很多突发事件就是需要考验轮胎的抓地力抓地力没了什么都是空谈
作者:
kla184 2019-01-30 12:44:00与其战四驱二驱，不如换好一点的胎还比较实际
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:45:00
谁规定四驱不能用好的胎？四驱加更好的胎=应付水飘又更强
作者:
kla184 2019-01-30 12:46:00拍谢，我是要回楼主的，只是接在你后面回个人觉得....胎比什么都重要....
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:48:00
觉得四驱无敌的确可能死更快但是好胎加上四驱加上谨慎，绝对是好事这只是很简单的物理必然
作者:
syterol (小贼)
2019-01-30 12:50:00只开柏油路真的用不到四驱好比我和Bolt赛跑5公尺差异也是极小
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:54:00
可是你不会只和人比跑五公尺你的日常生活就包括下雨高速公路那就是一个会有差异的情况
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 12:57:00
乱开当然没救
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 12:59:00
人家国外四驱是为了下雪跟off-road，台湾是为了下雨，台湾网络真的是反指标独步全球
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:00:00
楼上 你要不要去看看subaru的影片？下雪？越野？
作者:
wmg666 (wsig666)
2019-01-30 13:00:00推个statluang,有备无患
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:01:00
你才真的独步全球
作者:
wmg666 (wsig666)
2019-01-30 13:01:00‘同样条件下’，四驱的确比二驱多点安全
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:02:00
subaru的四驱卖点本来就是诉求一般路面操控
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:02:00
然后一堆会上网但没有自主判断力的人很会被洗脑，导致有点脑的人对所谓”网友”的讯息根本嗤之以鼻
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:03:00
不然我的车干嘛还要能微调前后轮动力分配？为了下雪？为了越野？如果只是下雪和越野有用，你还买他干嘛？
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:04:00
四驱真的是必要才有所谓安全，外国全都开四驱？
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:05:00
你一定要开五星撞击测试才算安全？谁告诉你一定要有四驱才算“安全”？
作者:
xvid (DivX)
2019-01-30 13:06:00作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:07:00
但是有四驱会更有机会“更安全”！
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:07:00
四驱我也开到翻了（笑）如果真的差异性这么大 我干嘛后面换二驱换车的时候我还召开屠肥大会让大家分尸
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-01-30 13:11:00
正常用车ABS ESP 早就可以应付道路各种状况，哪来的非四驱不可，横冲直撞差点被收后再来讲有多神
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:11:00
人的关系不用扯几驱
也有一些人连part-time4WD或AWD都分不清就在战 根本可笑
若没差速锁 在泥地里 有些AWD也是空转打滑给你看
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:14:00
说四驱无用或是四驱多神？都是莫名其妙轮胎极限就在那里，你硬是要超过那个极限，几驱也不够你撞四驱只是有办法平均掉轮胎的负担
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:19:00
S大 我想目前没人说四驱无用论 大部分都是指二驱堪用而且你的用途已经比一般用途深入许多
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:20:00
我讲的也就是一般用途，四驱在高速就可以有感受
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:21:00
我也的确会以安全性来购车 但是我开车也不会因为车比较安全就经常开到极限
作者: ststLiang (Liang) 2019-01-30 13:21:00
我也一直讲一点，这只是一个个人选择问题，值不值得看个人，但是那个差异性是会有感当你抓地力更好的时候，你自然就比较有机会应付突然的变化讲四驱多一点余裕，不是指两驱就不够，这是两回事
作者: louder1369 (新手爸爸) 2019-01-30 13:52:00
你说的我同意 但是成本有点高 差速器 加力箱 (传动轴防尘套)以及油耗另外还有依据不同路况些微调整
就跟开100万就有安全又会动的车何需开1000万道理一样啊，就买你认为适合自己的，何必在意他人眼光
其实硬要一直讲四驱没必要，就跟讲两驱一定滑是一样的意思，真的把车开到极限的人很少，说的一嘴好车的很多
四驱本来就是雪地用 台湾用不到开了好几年后驱大雨也不见打滑过
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2019-01-30 14:32:00为什么要管别人开什么车？
作者:
airlon (ON MY WAY)
2019-01-30 15:45:00应该是三菱
作者: Gabriel101 (密码忘记了) 2019-01-30 16:41:00
人才是重点, 很多 subaru车主仗着性能不错就乱撇，结果... 当然就发生意外
作者: dkx (最硬的男人) 2019-01-30 16:54:00
4驱比较稳
没有人在无限上纲讨论买了四驱会雨天开快你写这种论文，教授不会给你过的，可怜
作者: judyblesion (KISS MY ASS) 2019-01-30 20:22:00
你的足够是别人的不足～大概是这样
作者:
stevely (stevely)
2019-01-30 21:11:00胎本来就很重要 但是物理性就是在那今天以日蚀为例 前驱 四驱两台车都用一样的规格尺寸的轮胎 这样轮胎的变因也没了 四驱稳定性还是会比前驱好
作者: Ta152 2019-01-30 22:06:00
别人开什么车不关你的事吧, 看你的发文也不像车辆设计者轮得到你说在台湾用不到四驱?
作者: xyz5963 (Timmy) 2019-01-30 22:07:00
多赚点钱吧，有钱谁不想上四驱，来PTT取暖喔
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-01-31 00:13:00底盘那么差还冠名日蚀
作者:
bttdnr (bttdnr)
2019-01-31 13:47:00正常行车什么驱哪有什么差。极限驾驶时四驱车重吃亏，也不一定各种动态下全面胜出二驱。
作者:
Koedikt (忘记)
2019-01-31 17:45:00二驱和四驱最直接的关系还是和车主的使用习惯、在什么样的地方开车会比较有关，如果都以四驱为主的话，那台湾大部分的轿车、小车也应该都要四驱的版本。会想选四驱比较多时候是基于“要用不怕没有”的心情，大部分还是开二驱较多，或是四驱通常是顶级的车款，配备也最足够。以现行的Eclipse Cross来说，二驱的部分多了AYC也算是由S-AWC下放下来的好物，配合原有的ASC、TCL去作动安全性真的是蛮够的了！当然，四驱的S-AWC还是一个很好的配备设定，至少在四轮灵活的扭力切换上，算是三菱很引以为傲的技术，但选择四驱和二驱，就真的是看个人。
重点是你在一个80%以上都买四驱版的社团的说买四驱的都是虚荣心作祟，就白目嘛