https://www.chinatimes.com/newspapers/20170119000165-260204
英国脱欧牵动近期英镑、欧元汇率波动激烈，欧系相关商品售价是否调降反应引发关注。
台塑集团旗下引进欧系重车来台组装的台宇汽车表示，因为重车700项零件都是欧洲零件
，只是在台湾组装，当欧洲汇率竞贬之际，客人会跟着要求车子要降价，公司会依照零件
跌价情形，把跌幅反映给消费者。
台塑集团透过台朔汽车100％转投资台宇经营商用车业务，而台朔汽车由三大股东组成，
包括台塑、南亚持股各45％、亚太投资持股10％；目前旗下重车品牌达富（DAF）打入捷
盛运输及新竹货运，在35吨重车的市占率23％，为全台第一大。
台宇汽车销售车种包括12吨以上重车DAF与3.5吨与7吨达利-IVECO，目前以DAF销售量最多
，对台宇汽车营业比重近九成。为刺激市场需求，台宇汽车首度推出里程数保养服务包裹
式服务，每公里支付0.85元至1.2元不等；在跑一万公里情况下，保养费仅需8,500元，让
后续保养费用透明化，并带动销售业绩。
此外，DAF顺利打进统一超商物流供应链，今年开始向统一超物流公司捷盛运输交DAF车种
。DAF也成为新竹货运运输车供应合作伙伴，并少量交车。
在台塑集团总管理处行政中心委员王文潮领军下，2006年引进欧系重车品牌达富（DAF）
并在台组装，销售累计破5千台，稳居欧洲车市占第一。王文潮表示，明年台湾在环保方
面要求迈入全面支持欧盟环保六期规格，相较多个日系车种尚未符合，由荷兰引进、组装
的达富重车早已提前符合该标准，为台塑达富重车销售创造竞争利基。
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又是酸民最爱说的,便宜的车子在海上
然后连卡车等商用车也不例外吗?XD
不过台湾的DAF根本.............科科!跟欧洲的DAF完全没得比XD