来源：
https://goo.gl/9cs4ie
Porsche 在挪威一年大约可以卖出600辆车
但是Taycan 在挪威目前已有了接近3000张订单
可以说是大大超乎Porsche 的预期
在全球范围内的订单数量也相当的好
使得Porsche 调高预期年产量，从2万辆变成4万辆
近日，保时捷针对挪威市场较为关注的部分问题做了解答，重点如下：
1、出于安全原因，量产版将采用传统车门设计，而不是对开式车门。
(经板友提醒更正)
2、量产版Taycan 将有可选配的“冬季套装”，包含座椅加热、方向盘
加热等。
3、量产版Taycan 将有多个版本，其中一个配有90kWh 电池组和22kW 车
载充电器。和Tesla 一样，Taycan也将是优先生产高阶版。
4、Taycan 的定价介于Cayenne 和Panamera 之间。
年产量真能有4万辆的话，那已经距离Model S 不远了
Model S 从2012年6月交车以来过了7年多
Taycan 是第一辆能与Model S 竞争的电动车款
(Taycan 2019年底正式发表，2020年初交车)
虽然会抢掉自家Panamera 相当多的客群
不过若是一年能卖出4万辆的话我想Porsche 应该也是很乐意才是
PS: 根据媒体报导，Taycan 在台湾的订单已有360张

自杀式车门？

什么是自杀式车门

前开式车门

台肯

自杀式就是像对开式冰箱一样的门

自杀式车门 长知识了

学劳斯莱斯 但是有无窗框..潘纳真的可以收一收了 真的潘纳在买的

赞赞赞 买了

断腿式车门

为什么要叫自杀式车门？

就如果开门没看后车被撞倒会被夹住

少了B柱 安全性会打折吗？

RR说他们的车都有人帮忙开门所以不怕^^

开门没看后车哪一种门都危险啦...对开式危险是B柱会比较薄弱、甚至车开快一点风直接吹开门的危险性

真是美炸了

对开车门又无窗筐 不知道隔音表现怎么样但没有传统B柱 后座视野整个放宽 蛮赞的

重点在有没有取消B柱 没有取消的话那车体是一样的如果取消B柱 对于其他如A柱的强度要求就类似敞篷了像RR的对开门就没有取消B柱

要分享资讯很好，但请不要传达错误讯息。对开式的门didn't make the cut是指不会在量产版上出现。另外close to 3,000是指接近3,000但低于3,000，不是超过3,000。

rx8也是这种车门

have conventional doors instead of hinged doors

充电方式跟续航力呢？ 感觉会抢走一些有品牌迷思的客户而且保时捷的产量要是追上来 不知道会不会压低价格来跟特斯拉拼拼看

这台内装真的美爆

有内装照吗 想看

超帅

看样子是400W上下

特斯拉#觉得不输

特斯拉强在基础建设，小小的台湾都那么多超充了。我看之后会卖充电桩给他厂