我发现车版这么多篇回复竟没一篇正经聊产品差异的，让我很傻眼...。
先说结论，还是很多人不懂得尊重设计专业。
先不提其他驾驶经验，姑且让我单就自家两台（GLC/马三）聊聊差别。
初始体验（一瞬间就有巨大差别，无数细节的聚集）
1. 内装感受： 其实马三内外设计风格都让人很满意，但由于价差大，内装质感与操作体
验落差很大，从设计细节、音响布局、座椅角度无处不是。
设计细节差异在哪？举个小例子，现行马三前置杯架位置偏后，驾驶者极为不顺手，奔驰
你根本不可能遇到这种问题。（下代马会改）更别提奔驰座椅还能控制大腿支撑等等优势
，但这种性能类我直归价格问题，我们先忽略。
2. 组装质地：实话，单论“组装品质”本身马三不差，但纵使我的已是末代，轮栱噪音/
外部隔音依然与奔驰有巨大落差，关门的顺畅感也差异极大。这其实反应着组装与设计整
合的精密与巧思，消费者体验到这里已经拉的很远。
驾驶感受：
1. 油门： 我们要聊马力跟油门回馈还是底盘？ 错，那个我们姑且也还是先列入价格的
性能问题。
油门摆放的角度让习惯马三的我十分有感，马三的踏板角度太深而垂直，要全脚掌贴踏略
显不顺；奔驰是一个很微妙的倾斜角度，放空油门仍可轻松放置你的右脚，这乍听很无谓
，但如果你是初驾高阶一点的品牌会感受惊艳。
2. 方向盘的回馈力道与驾驶感：马三相较之下是较粗鲁的，车开越多的越能理解为何马
三在我爸眼里的可爱之处是go kart的驾驶感；GLC是滑顺、精准、方向盘在不同速度下反
馈鲜明的。
我认为CP值等风气真的扼杀台人生活品质与品味很深，当然这或许与我们赚钱不易也有关
。但单就以上所提，其实很多细节、设计的打磨都反应在价格上，都有许多技术与专业藏
在里面。确实每台正常的车都能载我们到目的地，但花钱提升过程和体验我实在不认为叫
潘仔，前提是你要真的意识并感受那些好的细节，而非盲目花钱。