原文连结：
http://bit.ly/2U1rbuG
原文内容：
苹果自动驾驶车计画若再停止，将伤害产业发展
近期在美国底特律举行的汽车大展中，人们依旧谈论著未来汽车的趋势是自动驾驶车。这
包含：自动驾驶新创公司、经验老道汽车设计者、传感器厂商与研究机构和大学正在竞争
进入该领域。
由于科技公司尝试透过LiDAR解决汽车驾驶环境中的恶劣情况，可是截至目前为止，并没
有一家公司能够完全突破这一障碍。因为天气变化甚至大量蚊虫侵袭行驶中的无人驾驶汽
车时，将变得非常危险。
这也是为什么许多厂商在该车展中，宣布一些合作的事项。目的就是想突破这一需要花费
大笔资金的研发费用。
Lynx Equity Strategies表示，苹果公司的秘密自动驾驶汽车计划可能再一次胎死腹中。
如果是真的，可能代表很重要的意涵：
(1)苹果近年来在该计划上正在逐步扩大，突然间停顿下来，很可能代表研发难度非常之
高。
(2)苹果强调业务从硬件核心往服务方向前进，若砍掉该计画就否定了苹果的服务核心价
值。
(3)由于苹果营收与获利最大来源就是iPhone，随着其销售的疲软，于是苹果进行终止非
核心计划和降低员工人数来减少支出。这也是多年来，苹果首次这样做。
原本Lynx Equity Strategies在2018年12月份的一份报告指出，根据他们研究苹果可能为
了降低费用让非核心项目（例如：自动驾驶计划）转变成有限定营运模式。可是他们前往
CES之后，发现苹果似乎不是只有部分削减经费而已，而是停止相关研发费用。
因此可以归纳出，这一事件的重大影响，首先，iPhone营收突然大幅减少导致苹果内部营
运陷入困境，迫使其做出艰难抉择；其次，如果苹果这样拥有最丰富资源与资金的公司，
都不得不削减自动驾驶汽车的投资，那么这对整个自动驾驶汽车产业的前景，将带来深远
影响。
毕竟，自动驾驶车的未来发展需要庞大研发经费支撑，例如：LiDAR可否以隐形方式放入
车内，以寻求天气与自然灾害对完全自动驾驶的盲点。或者还有其他方式来改变这一困境
，需要一再的研发突破，才有机会缩短研发时间与经费。如果苹果都退缩，那还有谁能带
领其他厂商前进呢？
心得/说明：
由于IPHONE销售量不若以往，Lynx Equity Strategies认为，苹果已经开始削减非核心项
目的经费，甚至是停止相关研究计画，但自驾的未来发展是需要大量经费研发的，若苹果
退出，不知是否有其他厂商能以苹果的投资规模投入自驾的开发。