楼主:
ingmu (good for you)
2019-01-15 20:29:24和人类驾驶一样，越好开的山路ACC应对越轻松，上次的大雪山林道其实是种压力测试
前情提要：
˙ACC会随着方向盘角度调整，只要弯度不大都能正确抓到前车
˙以VW的系统来说，极限是1/4圈方向盘，超过1/4圈几乎都抓不到
˙方向盘有角度时，ACC会适当减缓加速程度，甚至不补油门
(此特性在未抓到前车时，可充当保持车距，但若前车刚好减速，驾驶需介入)
心得：
˙配合山路蜿蜒程度，本次速度设定为60，若设太高在<未抓到前车时>出弯加速会太猛
˙方向盘超过1/4圈的小弯通常抓不到前车，若前车刚好减速，会过于逼近，驾驶需介入
˙影片最后因前车转弯介入，不然会笨笨的在路中间煞车(ACC只认车距，不认动向)
˙搭配速度中等的前车，在省道等级的山路，只要注意小弯，ACC是很好用的
实测影片：
https://www.youtube.com/watch?v=GDpeOj2-EQ8
ACC只是辅助，ACC只是辅助，ACC只是辅助，了解它的能耐，就能更轻松安全的使用
为什么时速40就已经上4档了？我以为S档不会升那么快
楼主:
ingmu (good for you)
2019-01-15 20:44:00影片是用D档呀 顺顺开
作者:
rifinah (rifater)
2019-01-15 20:54:00这种路一路不踩煞车也是心脏满大颗的
我看到大雪山，你D档切S档@@ 另外这台是GTI吗？
楼主:
ingmu (good for you)
2019-01-15 21:04:00大雪山是上坡 不爱低转无力的声音所以切S档 这台280而已
作者:
kaz (Forever & ever)
2019-01-15 21:08:00别试奇怪的用法 山路a到爬山的人妳就栽了
作者:
miniwhy (口卡口卡 )
2019-01-15 21:49:00时速40上四档差不多啊 有些cvt的车40就上五档了
作者:
b642897 (bowa)
2019-01-15 22:18:00在山路用ACC心脏蛮大颗的
作者: tikal0904 2019-01-15 22:29:00
这个跟车距离是设定最近的吗？
作者:
kuliao (太残酷了)
2019-01-15 22:41:00推
楼主:
ingmu (good for you)
2019-01-15 22:43:00是的 最近
作者: jennywalk 2019-01-15 23:15:00
这是不是表示要有个好的前车?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-01-15 23:21:00山路遇到不会开的跟在后面超痛苦...
作者:
xvid (DivX)
2019-01-16 01:25:00山路用ACC小心煞车过热失灵
作者: jk118inTPE (jk118) 2019-01-16 07:08:00
推心得分享
作者:
Oo5566 (5566)
2019-01-16 08:28:00看到这串测试 只觉得拿别人命在测试 请告知出没位置
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-01-16 09:05:00
不良示范不值得参考危险的路段测试ＡＣＣ证明你的车车好棒棒？
作者:
henryowo (420error)
2019-01-16 09:18:00所以楼上几位 危险在哪??
作者:
litlin (篮球狂)
2019-01-16 09:19:00我觉得还不错啊,让大家知道大众ACC的能力有多少
作者:
thesoul (YSH)
2019-01-16 09:20:00有车道维持吗？
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-01-16 09:25:00
ＡＣＣ是给使用中高速状态下长时间固定动作设计的
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-01-16 09:26:00
设计初衷本来就不是给山路用，你用了然后说很安全这不是教坏小孩子是什么危险在哪，等你撞了躺在地上的时候我会告诉你你就只是要炫耀你的车ＡＣＣ好棒而已，所以呢？
疴，想请问一下有资料说ACC是中高速长时间，而不哪些时候不能使用吗，纯问非战
作者:
xvid (DivX)
2019-01-16 10:00:00各家ACC能力范围不一样 适用环境要看车主手册驾驶维持原开车习惯 其实不会有太大危险 油门煞车随时一踩就介入 跟一般手动驾驶没什么差异
作者:
comj 2019-01-16 10:55:00安全与否，重点不是开不开ACC，而是车主是否有专注在驾驶，只要是专注在驾驶，随时注意路况随时有踩煞车的准备，开着ACC没什么问题吧！
作者:
seopen (=.=)
2019-01-16 11:23:00有车道维持车子会更灵敏吗？
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-01-16 11:24:00
开了ＡＣＣ就是要让驾驶放松，必须要适当的条件下使用然后你告诉我开了ＡＣＣ开山路全神专注，那ＡＣＣ干嘛
作者: sylang (哔啵) 2019-01-16 11:28:00
羡慕数位仪表
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-01-16 11:28:00
这功能设计给你这样用还解释的很有道理，车厂没找你代言真是可惜了，原来ＡＣＣ设计是用来让驾驶提神用的我没开这牌子的车拉 我不知道大众ＡＣＣ主打是这个欢迎山路测试本车厂ＡＣＣ会让您更加专注所以更安全
作者:
xvid (DivX)
2019-01-16 11:52:00需要常介入就是要一直开关麻烦而已车距维持的效用变低就只是像传统定速而已 这样有没有比较是看个人 安不安全还是看驾驶 这不是自动驾驶 没什么好大惊小怪漏打字 这样有没有比较轻松看个人