之前有篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547164082.A.376.html
声称他打灯 就可以make旁后车加速关门
然后大家笑得很开心
https://i.imgur.com/ZO6dPKh.jpg
如图A车 打灯要换到右道
我认为 此时打灯时机不对
因为旁后车不管让不让 都受你影响
所以回了这篇
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547172854.A.EC2.html
提供我的方法
我认为是安全(开车20年 里程约26万公里 没有任何肇事纪录) 且不影响他人的方式
许多人对我的方法不认同 主要是在一打灯就变车道的部分
因为我认为速差加大 距离拉远 打灯等三下的意义 并不大 反而显得犹豫不决
小弟特来请教
其他会开车的人
你觉得 变换车道 更优的方法 （常年保安全 且不影响他人）

距离够又有速差 个人觉得秒打秒换没什么问题

三件事必做：1.转头看一下c柱死角有没有车2.切换过程车速维持甚至加速3.切换过程一定只先车身1/3过去

同一楼

想换就换 后面会紧急刹车

楼上484开RR或是宾利

你的方法没错 高速公路或是路况良好的时候 我也是这样使用 如果右车速差跟距离不大 我就大多会选择放慢让他超过我 之后快速变车道 或是偶尔选择加速超过后约一台车车距后 持续加速后换车道 市区车多一台接一台的时候 就必须用强行打灯跟逼迫方式 不然根本没人要让

跟楼上一样

有人根本转方向盘顺便打灯啊......

同7楼，放慢或加速拉开再切，市区车多的话就一定要稍微

路况百百种 开车没有绝对的方法

推 再度证明ptt=学说 路上=实务

在市区就慢慢等没车是新手最安全的方法 误）

老司机都知道 当断不断 全部人反受其乱

我会打方向灯后看后视镜和确认死角安全，确认右后方车没有加速的迹象，踩油门加速切换车道

最智障的是在高速公路上先打灯再煞车再变换车道

为什么一定只能有一种做法不能依状况调整吗？如果空间够秒打秒切当然没问题，空间紧当然多闪几下确然隔壁让不让啊，毕竟直行车路权最大他要关你们也不能说他错…不然空间紧还秒打秒切你怎么知道他是不是准备要加速了？

看状况好吗？有时候我也会狂超车有时候顺顺开看心情

我还是一样的话，不要秒打秒换，路况并不是你眼睛看没事就真的没事，打灯不是只给后车看，是给你周围所

您这图画的好漂亮！

有车看，只要距离拉够，闪一到两下再切就不会有犹豫不决的疑虑，这是避免预料以外事故发生的最安全方式

喇叭按著不放

平时先看没车再打灯而不是挑有车时换车道 塞车才先打灯等人让

心情不好当三宝

变换车道减速是出来害人的哩

看心情

驾驶对周遭车辆相对速度和距离感的感受度也是个问题

我的做法都跟你一样，但是我会提早打

骑劲战 为所欲为 想怎么变换都可以

加速超过右车，打灯换车道

不让的还好吧 看到你打灯才加速的那种才讨厌不让的又怎样 我认为不能影响人家的车速与他跟牵扯的距离 才是正确的切换车道

这图透视感好强啊啊啊

之前版上有人说过，变换车道没有让后车减速或煞车就是完美的变换，个人非常认同这句

这张图看起来很空旷，先打右转灯、降档加速再转

克拉克手枪造型打火机伸出窗外

加速拉开车距跟足够大的速差，怎么切都不太危险

很有空间感的图XD

记得直行车最大不撞没事撞到全赔 人家要加速就不要变了 https://ppt.cc/fGDJix

买台豪华品牌车 旁边的自动会让 别小看保险力场

买豪华品牌还要看地区 台北双B多如狗 没人在鸟的

懂得判断距离并了解自己车子的加速性能，切换车道时并不会使后车惊吓或减速

台北双B要能享受礼让至少要S/7

通常我都在变换前10秒开始确任两车道状况都很正常,判断可以有时候就秒打秒换,有时候距离比较近才会等方向灯闪个三下

还不是鬼岛两轮爱乱钻，不然干嘛这么麻烦

鬼岛四轮就不爱关门吗 再说鬼岛根本没有会开车的人 制度跟国外比先畸形一半了 所以公说公有理

边打边换跟出租车一样 看一次检举一次