先讲优点:
1.驾驶座椅真的非常舒服,同样200万级距奔驰C咖我觉得太硬
Lexus座椅很适合体重偏重的人士或年长者
2.后座空间真的大,膝盖前面再放一个孙子一起玩都可以
当然,行车中请把小孩绑在安全座椅上
后座座椅设计得相当妥当,我的肩膀很厚很宽也可以摆放得很好
奔驰C咖我坐后座就很辛苦,后座椅垫又高好像坐在高原上
肩膀又没有被固定好的感觉,随着前面的人转弯我身体也被乱甩
一整个很痛苦,但ES300h完全没这方面的问题
至于ES300h的第三区恒温空调则比较无感,虽然我拼命按到26度了
但驾驶座那边的23度还是吹到后面来,当天觉得有点冷
3.驾驶视野非常不错,而且不知道怎样设计的,很容易找到车头的位子
所以给人很充分的信心感觉,一开上路就很放心
4.驾驶座椅的设计在肩膀部位没有特地设计蝶翼,肩关节非常好往后靠
搭配上右手扶手位置、排档杆位置设计得当
试驾全程身体就是非常端正、放松地摆好好,非常舒服
5.ES300h顶规版的卫星导航令人惊艳,听说只有顶规的是日本设计制造的卫星导航
定位非常精准,重新规画路径又快速,萤幕又大画质又好
跟HUD连动也非常好,在试驾的短短过程中没发现明显缺点
很是难得
6.HUD真是太棒了,我喜欢ES300h的超大数字字体,简直就是老人专用字体
还有几公尺要转向什么路也很清楚
另外,上国道以后会把路径提示的图示关闭,让你专心于速度上
快下匝道时再把路径提示显示出来
非常之贴心
至于嘉伟哥提到HUD多层显示在玻璃上的问题,晚上试驾是没感觉
业代是说可能白天开着会比较明显,不过我还没白天开过
7.引擎很够力,虽然业代一直强调只是很平顺而已
但对我来说其实已经很够力了
拉着这么重一台车上坡也毫不费力,算是很不错
缺点:
1.先讲我最在意的隔音表现,我觉得其实ES300h隔音很普通
可能Focus mk3.5本身隔音不错
ES300h的隔音并没有让我有惊艳的感觉
甚至觉得,喔,就只有这样的水准喔
这样
不过当然不该有的风切声、前档的风压声、奇怪的呼呼声都没有
但就隔离外界的噪音来说并没有到很安静的境界
却也不是不能接受,能听到外面车子的动态也能接受
另外,媒体非常强调的轮框空气动力学造成轮框特别安静
也没有感觉哪里特别安静之处,还是因为太安静了所以根本感觉不到(?)
总之可能由于媒体一直强调这台车双层玻璃超安静什么的
害我期待感特别高,但开完以后有点满头问号是安静在哪里
2.转弯半径真的很大,这个比起奔驰C咖就有点不长进了
这一代C咖很屌的是你从最内车道回转之后,还是在最内车道
一下子让我的心扑通一下,WOW这样
但ES300h就很普,转弯半径大到一个很正常
我就在想开在我家的田间小径怎么办
倒车入库也感觉特别不就手,一次无法弯到位,都还要第二次
真觉得有点麻烦,这方面奔驰新的C咖简直完美
3.后座往前座讲话有点费力
这要先讲,可能长年开着mk3.5隔音太好几乎跟副驾都是用呢喃的在说话
突然要提起嗓门到一般人正常音量时有点费劲
所以坐在ES300h后座,跟开着车的业代讲话实在觉得有点辛苦
要提嗓实在太累了,后来就有点半放弃状态瘫在后座享受椅子
不过后来想想可能因为是后座离前面实在也很远
不提嗓也难
但真要说的话就是我觉得这车子隔音是不是能更好一些
(所以还是在抱怨隔音不够好xd)
不然我的嗓子真的不太有力
4.中控萤幕不能关闭
说到这个,ES300h的中控萤幕有够大片的显示效果也很好
但长途开夜车的经验让我很需要萤幕有关闭的功能
可是我们研究半天就是找不到一键熄灭萤幕
这点很可惜,不过搞不好有,只是我们不知道罢了
这就再请知道的版友提供了
5.没有LIM限速器功能
身为一辆豪华车系成员我觉得没有LIM功能实在可惜
毕竟ACC、AEB都有了,来个LIM功能应该很简单
偏偏就是没有,让我蛮失望的
以上就是试驾ES300h的心得
分享给大家....
喔对了我忘了写一个优点就是咖啡很好喝、哈根很好吃
女业代很(流口水阿斯)
比起福特臭宅展间就是完全不一样xd