[新闻] 德媒:依赖中国像嗑药 车市衰弱食恶果

楼主: oftisa (oo)   2019-01-10 23:24:36
新唐人
德媒:依赖中国像嗑药 车市衰弱食恶果
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20190110/video/237818.html?ptt (有影片)
【新唐人亚太台 2019 年 01 月 10 日讯】随着中国经济疲弱,多国也检讨过度依赖中国
市场的后果,有德国媒体指出,依赖中国市场就像兴奋剂,现在是自食恶果的时候了。
2018年,中国汽车销量28年来首次下降。中国汽车巨头吉利汽车,去年12月的中国市场总
销量8.6万辆,较前年同期减少44%,预测今年将经历销售停滞。
彭博新闻记者 Charlie Zhu:“中国经济正在放缓,今年的经济成长,预测将从2018年的
6.6%,下降至6.2%。加上美中贸易战带来的不确定性,也伤害了中国消费者信心。任何数
据的下修,都应该不太让人吃惊。中国车市已经超过20年连续成长。”
德国之声引述德媒《商报》评论,认为中美贸易战下,这个世界第二大经济体正面临景气
降温影响,而首当其冲的是德国的汽车业,中国经济的走弱将导致德国汽车业走入寒冬。
尤其是大众汽车,已经将自己的命运与中国市场牢牢地绑在一起。大众的全球汽车销售,
一半归功于中国市场。
彭博新闻记者 Charlie Zhu:“一些汽车制造商,由于汽车价格剧降,已经感到痛苦。中
国本地及国际汽车制造商,应该都正紧盯市场,因为过去20年,他们在中国建立了相当的
动能。”
评论指出,中国成了德国经济的兴奋剂。多年来嗑药的剂量一直在逐渐增加,现在已经完
全离不开了,也是品尝恶果的时候了。德国企业太依赖中国市场,这是个错误,必须纠正
,“少一点中国,多一点安全”。
作者: whitedeath (喵喵股份有限公司董事长)   2019-01-11 09:59:00
吞下去啦
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-01-11 08:43:00
新唐人他的立场当然很明显就像台湾人说的统媒不可信 或是 独媒不可信但是多数大众看问题都很表面 这也没办法美中贸易战 很多台湾人就等著看中国笑话美国立场是明显的 牺牲短期利益要换取长期利益在中国来说 也不得不这样干下去不过以台湾来说 对中或是对美的贸易依存度都很高短期来说 对台影响一定会大的 以后也不见得会有好处拿金融海啸为例 你以为跟你没相关的事 事实上就很痛至于本文的立场 "你为什么要依赖中国呢"就我看来 就跟你 "何不食肉糜" 是一样的
作者: xxxcat (喵凹~~)   2019-01-11 08:30:00
就算经济放缓市场也很大
作者: ciswww (Farewell)   2019-01-11 08:18:00
大众很依赖中国市场,但跟手机一样,已遇上本土品牌崛起
作者: fish10241 (绯火)   2019-01-11 06:55:00
减少44%算啥,不是某牌有个车款整年只卖一台?
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2019-01-10 23:25:00
减少44%有够扯
作者: kevinaa (111)   2019-01-10 23:26:00
韩导要来嘴德国又老又穷了
作者: hmcedamon (day蒙)   2019-01-10 23:26:00
吉利包含沃尔沃吗
作者: DaneiLJ (键盘乡民)   2019-01-10 23:30:00
集团化好处就是不容易倒拉,成本好摊,volvo卖得好就好
作者: finals (^^)   2019-01-10 23:31:00
台湾买下VOLVO 这样以后就不能酸国产车了XDDD
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-01-10 23:32:00
库克 : 中国市场表现不佳
作者: Scape (non)   2019-01-10 23:32:00
吉利全年销售比起2017年多了20%怎么不敢讲?
作者: adsl12367 (adsl12367)   2019-01-10 23:33:00
呆丸还有一堆想赚轻松钱的还在傻
作者: Scape (non)   2019-01-10 23:33:00
成长到一定程度本就会放缓,哪可能一直高度成长下去一放缓就叫嗑药?这什么奇怪的逻辑,已经是全球第一大市场还在嫌成长放缓详细数字还没出来,不过去年中国大概要比第二名的美国多卖约600万辆车
作者: LnBeIsFgDn (Yong-Shen)   2019-01-10 23:41:00
某牌全车系一个月卖100多台都没倒了 吉利会倒我才不信
作者: p907018 (pipi12172)   2019-01-10 23:52:00
上面那么激动干嘛?衰退不能说吗?
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-01-11 00:03:00
其实中国汽车市场 在2018上半年甚至前三季都还可以11 12月是像是窒息一般多数来说 主因还是中美贸易战带来的不确定性主要依赖对美贸易的行业更早就出问题了后面内销的汽车市场才发酵后来谈了90天 现在一月可见的订单就复苏一些
作者: amgn997 (中二宝马哥)   2019-01-11 00:23:00
蛮白痴的,再怎样也赚了多少年,顶多关几厂回归常态而已
作者: Scape (non)   2019-01-11 00:26:00
衰退当然可以讲,但报导不能过于偏颇用耸动的字眼吸引读者连嗑药这种词都出来了,好像以前赚的钱都不正当似的,不能批评它的标题乱写吗?
作者: Sturmvogel (fire)   2019-01-11 00:49:00
新唐人跟大纪元
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2019-01-11 01:57:00
放缓 对其他国家没什么 但对中国而言问题可大了中国汽车工业协会 都先说了2019是0增长 这不是放缓实际数字只有更惨 消息来源 联合新闻网
作者: techih (Super)   2019-01-11 02:49:00
新唐人
作者: Scape (non)   2019-01-11 03:00:00
问题大?大在哪?全世界唯一一个销量2000万以上的市场到底问题大在哪?如果是全年销售跌40%那说问题很大还没话讲,现在跌了4%就讲好像要崩盘一样,要不要去查查以前美国最惨时跌了多少?
作者: curmathew   2019-01-11 03:22:00
问题当然大... 美国金融海啸的时候-20%,车厂几乎倒光中国去年前8个月基本上YOY持平,后4个月越来越惨,全年平均-9%。接下来几个月很重要,如果如DYE大所说开始回稳则是万幸,否则就会跟美国一样倒一片,中国政府未必有能力救...大批工人下岗,台湾也别想置身事外...
作者: Scape (non)   2019-01-11 05:26:00
楼上讲的部分是对的,但这跟金融海啸没有办法比较。中国车市现在的状况是因为贸易战消费信心不足导致,而且贸易战走向会如何谁也不知道(知道的人肯定发大财),重点是这种报导标题本就不该被鼓励,大幅成长赚钱时都没事,一但衰退迹象就讲的十恶不赦的样子,这是不对的,不该认同这种新闻标题。
作者: ualileigod (QooJuice)   2019-01-11 10:19:00
重点是不靠中国市场撑还能靠哪...
作者: Sturmvogel (fire)   2019-01-11 11:39:00
金融海啸让大家知道强如美国也会烙赛,这次贸易战让大家知道,中国吹归吹,被修理一样烙赛大众过度依赖中国市场本来就会有风险美国市场也是很大,只是大众自己吃不下而已同样标题,假如有一天印度烙赛也可以下在铃木啊中国贸易战就让人看破手脚,课猪肉关税弄得全国猪瘟,课黄豆关税,狂买黄豆,结果关税全课到自己身上
作者: Ekmund (是一只小叔)   2019-01-11 11:56:00
well 新唐人
作者: Behave   2019-01-11 20:42:00
某楼还在崩溃XD主子们今天不是分位子分得很开心吗?
作者: curmathew   2019-01-12 01:26:00
中国是经济是整体性的问题,贸易战只是美国看准了中国经济问题而再多推一把落井下石,因此把车市衰退归因于中美贸易战信心问题是见树不见林,实际上是中国面临新一波经济衰退,不只是短期信心问题

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