※ 引述 《vigorhsieh》 之铭言：
藉自己的文章顺便来回复一下ps变速箱二三事
2018/06/26
先附上当时工单
https://i.imgur.com/bhPoE23.jpg
当时修到紧绷，这个价格大约49000。关于维修情况有兴趣的可以去爬之前的发文
今天要讲的是修完到现在的驾驶感受。
妈的还真好开啊…
在变速箱挂掉之前，很多人的症状可能跟我一样，一档进二档抖动明显，并伴随着喀啦喀啦
声
这个症状有两个可能
1. TCM换档指令不正确，不过这只是我片面猜测
2. 内部结构硬件失效
例如换档拨叉、离合器释放轴承、蝴蝶阀等等，这部分的影响比较大
现在车辆维修方便，哪里出状况插电脑读数据，它会直接跟你讲是TCM或是硬件端失效，TCM
保固十年，所以十年内这部分我不用担心。
一颗硬件正常的双离合器变速箱，在每个档位的衔接应该要紧密且咬合确实的，任何喀啦声
代表没正常咬合而处于半离合状态的声响，而半离合正是造成变速箱毁损的主因。
我是不知道这批车在当初组装时是不是用料瑕疵或是换油程序错误(冷却至常温才能泄油)导
致哀鸿遍野，或是后来料件有进行优化，我不知道
这半年多来将近五万的里程，以前那些恼人的症头不再出现过
档档咬合扎实的感觉真的爽
有时起步油门踩多一点瞬间接合用喷的国。感觉，应该是手自排无法比拟的
所以学弟问我会不会想换mk4吗？
1. 我享受驾驭乐趣，有没有acc先进配备对我来说没差
2. 以前我就是开手排车的，所以常态性消耗(变速箱三宝)我还能接受
3. 当代国产前驱的极致大概就这样，下一台比较想换后驱体验动力滑胎
所以暂时我会守住这门课程的