前方约500公尺上方标示左转道*2 地上也有划线 一堆白痴还是在这边直行 甚至挡住后方左转车
作者:
hober (啊呜的季节)
2019-01-10 09:47:00头上和地上大大的箭头标志很多人完全看不懂也不理会，再完美的设计都没用
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 09:30:00你是不是没有走过或看过那个路口？大老远标示标线就开始指示往哪要走哪了，两台车都走在错的车道啊，和习惯根本没有关系更好笑的是你还说不小心？知道不小心走错了就绕路啊，难道国道漏看交流道你也要说因为不小心所以我还是要硬切？我在大直也生活五年多了，大车吃官司活该没错，但敢从撞击点头也不回直接左切不是烙枕的话我只能说小车根本找死
作者:
gen5566 (天降甘露)
2019-01-10 09:18:00在最外线想左转不用负责吗
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-01-10 09:19:00纯以影像评论，机车太晚转而且看似没看左边有无车辆就转
那里内线又没禁行机车, 车道上都有写往内湖大直天天上下班骑都不知道往内湖要先走内线????
作者: cona1515 (工藤新一) 2019-01-10 08:54:00
机车靠边又要被检举骑路肩
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-01-10 08:45:00有没有人可以用基因算法模拟分流与不分流的结果？
我觉得没有混为一谈啊 对于机车政策台湾就是一直灌输靠右安全，如果一开始就有完善的考照制度才是较佳的解吧
在扯什么啊 ㄧ下讲道路设计不良 下ㄧ句又变长期车种分流这逻辑…都不知道该怎么讨论了
作者:
kyle46 (耿逃)
2019-01-10 10:51:00推一个，长期错误观念造成的，但大多数人还是不自觉..
作者: dferww55 2019-01-10 10:54:00
不同意你的说法,机车对每个人的功能不同,很多人就是骑很慢,骑很慢不靠右是要在路中挡路吗? 还是你要说不准骑慢?以这案例来说,机车要嘛骑快靠中直接左转,要嘛骑慢靠右停下来待转,是不快又不慢,不靠中也不靠右,方向灯又太晚打才会出事很多机车是骑慢到20KM,你的理想是靠中骑20也别被逼车?我昨天就遇到一个骑20还靠中,两脚还悬空疑似重心不稳我没逼他车,还很怕他无故跌倒算在我头上,尽量保持距离这种的我是建议靠右啦,别闹了,你年轻很会骑但多的是没收驾照会更好的那种
作者:
little96 (Mr.Silence)
2019-01-10 11:14:00平面道路方向分流反而会造成交通大打结....
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 11:28:00所以你还是没说走错路就绕路有什么问题？走在最右线要左转除了路口待转就去下个路口三次右转啊，汽机车都一样当然拉，汽车没有待转
作者: wastepaper (纸屑) 2019-01-10 11:34:00
该路口出现奇行种待撞区机率提高87趴
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 11:39:00楼上W大，不会，那路口是圆环和隧道口轮流绿灯，没有灯号给横向车用的
作者:
coox (小裤)
2019-01-10 11:56:00脑子坏了
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-10 12:12:00自强隧道已经没内侧禁驶机车了吧 啊就不看路标乱走又没车道路权概念啊 跟车种啥关连...
作者:
berryc (so)
2019-01-10 12:13:00车种分流有什么问题? 这里问题明明是死亡交叉死亡交叉路口一天到晚有车祸, 尤其是圆环圆环让2轮4轮共道基本上就无安全可言了啦
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 12:44:00很好，现在看不懂标示标线要来怪政策了，不会看不会走就不要上路啊，多大的人了不会自律还要政府强制？想要有路走享受其快速便利性，却不想专心驾驶识别其道路状况甚至认为违规情有可原，这种人才是马路乱源好吗
作者: kathypig 2019-01-10 15:01:00
不要再骑机车才是唯一保命的方法
CAt大阿 就是要怪政府阿平常宣导靠右安全 然后有些路段设禁行机车有些路段又没有禁行机车 骑士到路口要注意有没有待转狗牌 才决定要不要左转 是谁造成骑车这么困难的？还有政府驾照滥发 不注重安驾宣导也是问题好吗
作者:
CATpc (JIA)
2019-01-10 16:43:00作者:
berryc (so)
2019-01-10 17:54:00讲的好像汽车想左转就转不用看标示的 XD 键盘车手
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-01-10 20:10:00整体来说就是台湾的交通制度需要好好大改。驾训是一个，道路设计也是一个。