楼主:
Scape (non)
2019-01-03 00:00:14根据IIHS 的标准，车顶强度要超过车重4倍以上才能说是好(good)
测量方式则是看车顶被压碎五英吋之前的峰值力道强度
如果低于2.5倍就是很差(poor)
https://i.imgur.com/D0CKWl2.png
2.0 的RAV4 车重查到是1520kg，2.5倍是3800kg，4倍则是6080kg
看压成这样
https://i.imgur.com/zYssBP6.jpg
早就超过IIHS 测量时的标准5英吋了
而美国RAV4 的IIHS 测试结果屋顶强度是G
https://i.imgur.com/HOMIFf2.png
若不是这铁架远重于5-600kg或是当时用很快的速度压下
就是台湾RAV4 偷料偷很多
个人是觉得这铁架至少有3~4吨以上
※ 引述《qazsx2349 (大头)》之铭言：
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190102/1493589/
: 4代的Rav4被招牌铁架砸到
: 新闻说应该有500~600公斤
: 请乡民评断铝不铝了
作者:
KGSox (天天开心)
2019-01-03 00:03:00如果台湾的偷料 至少是与世界同步一起偷 不过人家会说那不
作者:
takei (阿丹)
2019-01-03 00:07:00那架子不可能六七百公斤啦 绝对上吨 好几吨的
重力加速度要考虑进去把花瓶放在你车顶与从2楼丢应该有差
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-03 00:18:00不可能只有几百公斤
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-01-03 00:29:00作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2019-01-03 00:34:00我不管啦，toyota就是软
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2019-01-03 00:40:00出事就是先看品牌，再来决定硬还是铝
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-03 00:46:00把500kg物品放在你车顶v.s.从2楼丢下来的差别
作者: furio (void) 2019-01-03 00:48:00
原PO该不会以为肇事的吊车把架子吊下来,轻轻放在车顶上?
你知道什么是重力加速度吗 而且还是被扯下来的情况下就有初速了 这种撞击瞬间该考虑的是冲量 这些资料根本没用
地球有地心吸力、宇宙间有万有引力、再加上车和铁架的重量乘２的Turbo 很厉害的
作者:
GimO (Gimo)
2019-01-03 02:58:00到底多无知才会觉得只有500 600整天都在铝 笑死
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2019-01-03 06:49:00
难道要像S5一样放货柜到车顶上ㄇ 嘻嘻
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-01-03 07:03:00那铁架至少2顿，假设高度6公尺，大概重量就要*1.6，差不多3吨多一点，主要还是小面积撞击才会这样
IIHS roof strength 是用挤压的方式去测试顶棚强度 而不是用瞬间掉落的方式去测试好吗测试方法根本不一样 且道路实测跟实验室内的标准有一样？少乱带风向了
我是觉得那种架子压下来，车体的损伤已经很好了试想，如果是一台替打会变成怎样？想想就觉得可怕
作者:
hobbes (go! Chen)
2019-01-03 08:07:00不懂就和我不要发文，免的被笑
作者:
flexin ((喘))
2019-01-03 08:47:00嘘的是?这要是Model3来，铁架肯定被撞断，铝罐滚。
没有人说Model3烂啊 脑补什么？Model系列的Side Pole还是最强的勒 是说这种意外作为铝不铝罐的标准太牵强了如果你认为道路实测的结果比专业且有数据的实验室来得重要的话 IIHS/NCAP可以收了
作者:
xvid (DivX)
2019-01-03 09:35:00看图说故事
作者:
bbbing (无)
2019-01-03 10:01:00"压"跟"砸"的威力差太多了www把球棒压在头上跟把球棒砸在头上会不慧芬
你拿跟案例不同的测试工况来比本来就不对啊这例是冲击，你拿挤压测试数据来推算有事吗
作者: furio (void) 2019-01-03 11:45:00
你内文不就指500kg架子掉下来美规顶的住?道路没限高这架子至少4米以上,你说说看500公斤钢架4米掉下来美规顶不顶得住
一堆人断章取义，原Po是说这铁架重远大于百公斤的可能比台规偷料的可能还要大，到底国文有没有及格啊？
那为何不用drop test来解释车顶强度 而是用一个翻滚下车顶强度(SWR)
作者: furio (void) 2019-01-03 14:36:00
那你自己都说美规顶不住了...
作者:
KGSox (天天开心)
2019-01-03 08:03:00如果台湾的偷料 至少是与世界同步一起偷 不过人家会说那不
作者:
takei (阿丹)
2019-01-03 08:07:00那架子不可能六七百公斤啦 绝对上吨 好几吨的
重力加速度要考虑进去把花瓶放在你车顶与从2楼丢应该有差
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-03 08:18:00不可能只有几百公斤
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-01-03 08:29:00作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2019-01-03 08:34:00我不管啦，toyota就是软
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2019-01-03 08:40:00出事就是先看品牌，再来决定硬还是铝
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-03 08:46:00把500kg物品放在你车顶v.s.从2楼丢下来的差别
作者: furio (void) 2019-01-03 08:48:00
原PO该不会以为肇事的吊车把架子吊下来,轻轻放在车顶上?
你知道什么是重力加速度吗 而且还是被扯下来的情况下就有初速了 这种撞击瞬间该考虑的是冲量 这些资料根本没用
地球有地心吸力、宇宙间有万有引力、再加上车和铁架的重量乘２的Turbo 很厉害的
作者:
GimO (Gimo)
2019-01-03 10:58:00到底多无知才会觉得只有500 600整天都在铝 笑死
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2019-01-03 14:49:00
难道要像S5一样放货柜到车顶上ㄇ 嘻嘻
作者:
henrk (台北大肥猫)
2019-01-03 15:03:00那铁架至少2顿，假设高度6公尺，大概重量就要*1.6，差不多3吨多一点，主要还是小面积撞击才会这样
IIHS roof strength 是用挤压的方式去测试顶棚强度 而不是用瞬间掉落的方式去测试好吗测试方法根本不一样 且道路实测跟实验室内的标准有一样？少乱带风向了
我是觉得那种架子压下来，车体的损伤已经很好了试想，如果是一台替打会变成怎样？想想就觉得可怕
作者:
hobbes (go! Chen)
2019-01-03 16:07:00不懂就和我不要发文，免的被笑
作者:
flexin ((喘))
2019-01-03 16:47:00嘘的是?这要是Model3来，铁架肯定被撞断，铝罐滚。
没有人说Model3烂啊 脑补什么？Model系列的Side Pole还是最强的勒 是说这种意外作为铝不铝罐的标准太牵强了如果你认为道路实测的结果比专业且有数据的实验室来得重要的话 IIHS/NCAP可以收了
作者:
xvid (DivX)
2019-01-03 17:35:00看图说故事
作者:
bbbing (无)
2019-01-03 18:01:00"压"跟"砸"的威力差太多了www把球棒压在头上跟把球棒砸在头上会不慧芬
你拿跟案例不同的测试工况来比本来就不对啊这例是冲击，你拿挤压测试数据来推算有事吗
作者: furio (void) 2019-01-03 19:45:00
你内文不就指500kg架子掉下来美规顶的住?道路没限高这架子至少4米以上,你说说看500公斤钢架4米掉下来美规顶不顶得住
一堆人断章取义，原Po是说这铁架重远大于百公斤的可能比台规偷料的可能还要大，到底国文有没有及格啊？
那为何不用drop test来解释车顶强度 而是用一个翻滚下车顶强度(SWR)
作者: furio (void) 2019-01-03 22:36:00
那你自己都说美规顶不住了...