一样来个3008心得分享
换车需求 : 每天高速公路100KM+通勤，想要有ADAS，ACC增加安全，减低疲累
换车时必要条件:
1.不能比原本的柴蟒超控差(柴蟒很好开)
2.不能比原本的柴蟒耗油
3.完整的ADAS，AEB + 盲点 + 车道维持(至少要偏离修正辅助非警告而已)
+ 能跟到停的ACC
4.IIHS 或 Euro NCAP 五星
5.能有好音响最好，没有至少车室要能比柴蟒更安静
6.预算200万内
7.车子不要比柴蟒大也不要比柴蟒宽，但行李箱要堪用
8.后座山路不晕车(不知道为什么开柴蟒小孩好会晕，哀哀叫)
9.全景天窗可以加很多很多分(但非必要条件)
寻车过程:
也许口袋不够深，要求又过多，预算内光条件1和2就没多少台车可以挑了
所以都是抱着试试看的心态去，看看有没有哪台车真的会让人惊艳而放弃某些条件
Subaru : .....没车道偏移修正，但基于可能比较"安全"还是来看看
XV : 新的SGP底盘真的很好开，很安静，行车质感好，很值得考虑!
Levorg : 感觉不出有268hp/35.7kgm，也比不上柴蟒操控，
开起来信心度不足，底盘很吵，隔音鸟鸟
Lexus : ......来看看哈根打使能不能打动人心
UX : 底盘吵，操控差，行车质感差，道路偏移修正拉回质感差
ES : 没什么加速感，但如果顺顺开，Toyota的新底盘真的好开又安静
行车的质感很好，LSS+道路修正拉回来的感觉比UX好很多
后座超大，相对行李箱小小。好爸爸买这可以孝敬小孩吗?
##要试音响时被带去听了LS(500?)的Mark Levinson(ES没得展示)，
只觉得不差可是没有惊艳.不是很值得的投资
##ES居然要最高等级才配原厂导航，忘了什么优惠送号称十几万的东西
但居然装的是山寨版导航车机(Garmin吗?)，把车室内的质感拉低很多
看到时我吓到下巴快掉下来了，我以为只有国产车才会这样会搞
心里一整个冷掉很多..
Mazda : 马六Wagon小改款，和CX-5有考虑过，
但一来是赏车看到了什么是魔术小空间，
二来柴油版不知道什么时候进，没约试乘了
Volvo : 试了V90的B&W的音响，完全无法想像车机会这么好听，太超过了
我承认我真的会为了B&W舍去一切去买Volvo，
但买得起的只能配Harman Kardon，整个feel差太多，不买也罢!
VW : 一直等不到有完整ADAS的消息，就懒得去看了
最后3008的心得(主要跟柴蟒比，巧的是两车是同颗AISIN六速变速箱和同颗引擎不同调教)
1.3008开起来既灵活又稳重，走烂路行车质感也很好，山路信心很够
很神奇的是从轿车换休旅小孩晕车居然不药而愈，谁能告诉我原因?
2.3008开到再快，转数几乎都能维持在2000rpm内，放油门后滑行距离超级长，
下坡引擎挡煞也很小，所以踩刹车机会高很多，
这跟同变速箱同引擎的柴蟒完全不同调，这是油耗更好多原因吗?
可能要更激烈操驾才能拉转(来清积碳?有必要吗?)
3.引擎车外比柴蟒吵，车内隔音居然可以做到几乎听不到引擎，讨厌的震动也小很多
4.加速调得非常线性像汽油车，但会少了柴蟒突然开涡轮的贴背感
5.原本觉得柴蟒高速够稳了，但3008开到N km/hr会像柴蟒 N - 20~30的行路感
所以不知不觉就会...不过高速变换车道还是柴蟒稳
6.方向盘很轻但却能保持路感，换回柴蟒感觉动力方向盘是不是坏掉了
ps.1.看车过程，同业务聊天时不外乎多少批评别人家车，
但几乎都异口同声说3008是好车，可能根本不把PEUGEOT当竞争对手!!
2.3008的Focal音响真的不错，乍听好像没什么，
但就是有魔力把人留在车上听完歌曲才下车，甚至一首接一首听下去!