[问题] 还没拓宽的中山高有多塞?

楼主: y387589 (超级喜欢于小文)   2018-12-30 14:29:25
呐呐
大家好
十几二十年前
我小时候南部只有中山高
国三都还没通到台南的呢
小时候要去苗栗都要走中山高
记得几乎都是双向四线道
如果遇到连假或是年假这种放很多天的假日
变成停车场的机率有比现在还高吗?
虽然现在只要是连假就变成塞车场就是了
有八卦吗?
作者: miayao417 (mia)   2018-12-30 14:33:00
其实都一样。彰化路段塞到爆...现在国一塞的以前也大概都塞这边
作者: sai1268 (....)   2018-12-30 14:37:00
记得小时候有次过年从云林老家回台北,花了七八个小时。还在路边尿尿,反正车子都不会动
作者: miayao417 (mia)   2018-12-30 14:38:00
去年国道彰化段光那段就塞了6个小时
作者: suntex (中产小市民)   2018-12-30 14:39:00
北高12小时
作者: a19951218 (尖酸但中肯)   2018-12-30 14:50:00
我觉得现在现在需要再拓宽
作者: mr2gts (edsion)   2018-12-30 14:50:00
据那时候看新闻报导省道也是塞的一塌糊涂
作者: carlos10 (carlos)   2018-12-30 14:53:00
五扬延伸到新竹比较实在
作者: nicejeffery (想放松心情~)   2018-12-30 14:53:00
每次连假让我塞车印象最深刻的都是中部北斗附近
作者: seiko2023 (seiko)   2018-12-30 14:56:00
台北高雄开16小时...开到快吐...
作者: kinyoboss (Green Life)   2018-12-30 15:04:00
王田基本上塞一个小时
作者: beoneg (预感)   2018-12-30 15:12:00
印象很深刻小时候在国1上面下车、聊天,根本停车场
作者: GiantChicken (巨雞)   2018-12-30 15:22:00
以台湾拥车成本低 再一二十年就可以回去那时光了
作者: sammy98 (军)   2018-12-30 15:28:00
下一篇 中山高拓宽后有多顺畅
作者: ozzywu (臭屁噗噗)   2018-12-30 15:36:00
彰化北上车祸现在又塞了
作者: dividers0798 (dividers)   2018-12-30 15:39:00
家里老头说以前国道连大白天没什么车,当时有论者还骂政府(当然不敢公然)全台湾没几辆车盖什么高速公路,结果过了十年经济起飞,高速公路变停车场,又有声音反过来说我们需要第二条国道
作者: QQlayman (layman)   2018-12-30 15:40:00
小时后印象定点,可以跟隔壁车聊天
作者: chencjj (神骨鸡好好吃)   2018-12-30 16:28:00
没有拓海的中山高?
作者: wisdom   2018-12-30 16:50:00
搭过国光号北高12小时
作者: ludoren (地图游击手)   2018-12-30 17:18:00
以前去高雄鼎金每次都变成停车场
作者: james2266 (我是小黄)   2018-12-30 17:45:00
以前春节北高10几个小时很正常,火车票只能窗口买票,预售日的好几天前就有人开始打地舖排队中潭公路(台14+台3),从大里就开始塞车了,一路塞到日月潭
作者: tatsuyas   2018-12-30 18:17:00
开过北高18小时,手排
作者: blackacre (Black/White/Green acre)   2018-12-30 19:25:00
有人可以解释一下为什么彰化段总是会塞车吗?
作者: PHINEAR (忙完 我回来了)   2018-12-30 19:29:00
彰化人口大县又外流人口多 一堆人回娘家老家
作者: lucky945 (液友)   2018-12-30 19:39:00
记得小时候过年台北到台南要开十小时以上
作者: higger (朝乡而行2016)   2018-12-30 19:41:00
塞车才有回家的感觉~一辈子都会记得多好
作者: KGSox (天天开心)   2018-12-30 19:42:00
小时候台中高雄要塞8小时
作者: jiern (jiern)   2018-12-30 20:01:00
有一年春节 南部已有国三 台南开到台北花16小时
作者: GimO (Gimo)   2018-12-30 20:08:00
超可怕 台北高雄8小时差不多
作者: bmwgt2 (Jerry)   2018-12-30 20:16:00
又不车辆控制数量,再拓宽也是会遇到塞车问题
作者: andy41058 (看不清)   2018-12-30 20:27:00
彰化段扩宽只是增加塞车在国道上的pool而已…下交流道的红绿灯纾解不掉车辆才是重点…搞不懂扩宽工程在干啥…治标不治本…走国三下和美说不定还比较快
作者: SAYHINEO (NEO)   2018-12-30 20:59:00
彰化那段平常就在塞了
作者: Kayusumi (Left)   2018-12-30 21:45:00
嘉义台北12HR 中午出发半夜到
作者: gunspike (熊猫人)   2018-12-30 23:13:00
初二老爸开车,台北云林12小时给你参考......
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2018-12-31 00:03:00
完全不动,一堆车直接熄火省油,人在路边小解
作者: cocoi (俗哩吧(男))   2018-12-31 09:11:00
八卦就是台湾政府永远想的不够远。 当初日本是建议单线6线道的国一, 结果你已经看到了。 这个结果有给下一条国道或快速道路当借镜吗? 结果你也已经看到。 可能有塞车表示生意好吧,噗哈哈哈
作者: suggestjoy (X'jer)   2018-12-31 09:30:00
十几年前是连西滨都会爆塞的年代 现在都不会塞了 大家宁愿塞国道 可见拓宽对大家来说还是塞在上面比较快
作者: BigSiva (冰焰)   2018-12-31 10:21:00
大学某年中秋联假坐学校的专车,印象很深刻的18时从桃园离开,24时到台中火车站,住高雄的同学说,他那台车隔天6时才到高雄
作者: zsex   2018-12-31 10:21:00
记得老爸要嘛就是收到很多张红单,不然就是一路速度大约80上下
作者: michael0725 (北极熊厉害)   2018-12-31 10:26:00
彰化真的很靠杯 平日尖峰时刻都会塞了
作者: andyeva (轻微胖)   2018-12-31 11:45:00
第二条高速公路。不就国三吗......早就有啦
作者: jackorz (ggg)   2018-12-31 13:07:00
3楼泪推
作者: northwater (ponstal)   2017-01-01 11:20:00
印象初三台北台南7小时

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