Re: [影片] 重量分布对于车辆动态的影响

楼主: Scape (non)   2018-12-29 10:15:02
→ chandler0227: 大概知道了,影片是讲对拖车勾点的polar moment of 12/29 00:51
→ chandler0227: inertia,但这跟电动车yaw根本就不是同一情况啊 12/29 00:53
→ chandler0227: 你还是把polar moment of inertia跟moment of inert 12/29 09:05
→ chandler0227: ia搞清楚定义比较好,你列的文章一直提到的PMI实际 12/29 09:07
→ chandler0227: 上就是MI,PMI是指抗扭矩跟刚性有关 12/29 09:07
奇怪了,这年头竟然有人自己搞不清楚,结果还先声夺人的要人去把定义搞清楚?
PMI ≠ MI,这我上面已经跟你说过了你也不去查还坚持己见
最容易查询的wiki 有关于PMI 的页面上第一段就说了:
https://en.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia
Note: Polar moment of area should not be confused with moment of inertia,
which characterizes an object's angular acceleration due to a torque.
开宗明义就跟你说不可把PMI 与MI 搞混
下面也有例子跟你说hollow cylinder(空心圆柱)的PMI 与MI 怎么算
PMI 的单位是m^4,MI 的单位是kg*m^2
两个连单位都不同的物理量会是一样的东西???
你不知道什么是PMI 就算了,现在连别人跟你说了还听不进去
是太自满了装不下其他水了吗?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2017-12-29 00:51:00
大概知道了,影片是讲对拖车勾点的polar moment ofinertia,但这跟电动车yaw根本就不是同一情况啊你还是把polar moment of inertia跟moment of inertia搞清楚定义比较好,你列的文章一直提到的PMI实际上就是MI,PMI是指抗扭矩跟刚性有关
作者: AWPER (awper)   2018-12-29 10:58:00
长知识了
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-12-29 11:15:00
你讲的质量集中重心是MI减小,不是PMI减小PMI是抗torsion和截面积有关,搞混PMI跟MI的是你欸搞混PMI跟MI的是你跟你相信的文章欸拜托搞清楚定义,文章讲啥不要一概相信
作者: YJM1106 (YM)   2018-12-29 11:45:00
光是基本单位不一样就能知道不是同一个物理量了

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