※ 引述 《luckysmallsu (B.J.T表连自我意志和尊严)》 之铭言：
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: 看到前面在讨论台北停车位难找，归结原因就是停车位太少供不应求
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: 台北闹区热门时段合理停车位至少60起跳吧，一堆40、50真的太便宜难怪车位这么难找
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: 相对就是一堆偏僻地方停车费40还没人停的，供需法则这种才应该要降价才对
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: 好奇大家能够接受多少钱的停车费(我指的当然是要台北市闹区)
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: 我自己能够接受停车上限大概就80-100/hr，如果超过100真的不如搭小黄
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: 换句话说如果停车基本费100、150/hr起跳路上的车应该直接少一半，以价制量这应该是
: 最有效改善交通办法
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完全搞错方向啊，
改善交通这个目的，
从来不是停车场业主需要担心的，
停车场业者订100、200甚至更高，
然后只剩几台车在停，
路上交通变顺畅，
然后停车场业主有得到什么好处吗？
停车场业主的目的只有利润极大化，
所以他们费率理论上就有供给需求去调整
然后有人会问公营的停车场，
公营停车场政府订100～200的收费，
会有人来标吗？？？？？？？？？？
搞清楚停车场那些服务人员可不是公务员欸...
作者:
wintxa 2018-12-25 12:57:00目前我停过的都没人 都投币或插卡 只有开车来收钱的
有道理,公司旁停车场刚开50/hr试水温都客满,后来变60还是满,现在涨到80了就不会满
作者:
a001ou (肉虫)
2018-12-25 13:28:00还有当日上限也都慢慢振幅调整到最佳获利点
作者:
berryc (so)
2018-12-25 13:34:00空地平面停车场很少有人的吧..请人很贵的要移车那种才会有人
请人哪贵，一个月三万多就有了进出口有问题他还没办法解决假日还会跟你说厂商没上班，他不是老板XD
作者:
a001ou (肉虫)
2018-12-25 13:52:00自动化后1人可以顾多场更省阿
作者: tacos (~(￣灬￣)~~(＿灬＿)~) 2018-12-25 14:13:00
管理室大致就是处理机器卡币 换发票 放零钱 一些小事情但是就是需要有人顾 不然就是要留电话有时候还要处理例如停车栅栏被白目撞断或是场内车祸这种事
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2018-12-25 14:17:00逢甲的停车场都看日期收费的，假日超贵，根本坑游客的
作者:
berryc (so)
2018-12-25 17:08:00假日人多地又不会变大，停车费贵一点合理啊怎么叫坑游客