看到这种文只能说 呵~呵~
拿欧美比就算了~ 拿中国比?
又是一个对中国现实情况根本不知道的家伙
问一个基本问题
你的大陆车价低是指国产还是进口?
就拿你举的两个例子硬要类比的话，
奔驰台湾没国产吧？
所以你可以去确认一下大陆奔驰或任何品牌进口车和台湾同款的价格
查完记得上来分享中国进口车价有多"划算"吧！
比国产?
你说正好CR-V台湾是国产，总可以比了吧！
一个牌价最低 台币103万，一个牌价最低人民币16.98万(折台币约76万)
看! 台本有多坑人!
当然可以比
但你有确认两者配备是同等级的吗？
来比比陆版最低配少了什么
Honda sensing 液晶仪表 双区恒温 真皮座椅 侧边气帘 EPB
7吋影音(没萤幕就别提倒车影像了)
倒车雷达(是的，连雷达也不给)
其他什么轮圈变小 传统卤素灯的就当不重要好了
陆版低配唯一能说嘴的，大概就是全车系标配全景天窗吧！
而中国的顶配版配备和台湾顶配差不多
台本价 台票113万 东风本田价 人民币24.98万(约台币112.5万)
除非你讨论的点在这些配备值不值得20来万
不然就一分钱一分货，还真不知有啥好比!
比完车子本体，来比买车预算必含的牌险费用
台湾平价车款应该2万上下打死
中国也差不多是两万上下，就是币别不太一样而已
喔！上面的领牌费还只是普通城市牌的价格
如果想在一线城市(北京 上海 深圳)领牌?
每年都有限额的，慢慢排队吧！
你说开放前3天就去夜宿排队?
中国耶!!! 前面塞个几十万插队的一大把，你提早1年去排队应该也没啥用
聪明如你，一定想说，我去旁边冷门城市领牌再开回来不就好了?
当然，也是可以!
但有没有听过限牌禁行? 不是该城市的牌不能上路
如果你的车子是打算放在车库不开上路就可以
中国车价便宜划算? 那你还不赶快去怒买个几台?
有真的去中国赏过他们低价车款的话
就会知道只不过就是外壳是新款
坐进去却感觉坐到一台20年前的车子
这种车子是给没啥钱却想买台车装B的人
中国市场大，可以容许车商把车款等级分的更细
而中国没钱又想装B的人又特多
所以这种需要其表车款的客群很大
放在台湾
这种车款真的推出，肯定被批成垃圾
也该庆幸
应该是台湾民众穷到连2x万都挤不出来
却又想买个壳装B的客群人数很少
不然台湾车商应该也会狂推这种垃圾车款...
天祐台湾...
也希望拿垃圾当宝的人也少一点