其实我觉得大家可以看看这篇，应该是某个卖外汇车的老板写的文章
https://reurl.cc/j19xD
原文：
我是老汤，看到昨天孝子撞法拉利的新闻，焦点都放在这个车子因为很贵，所以修理要很
多钱，这个孝子一直哭。报导第一台最轻微，什么烤漆要12万，第二台撞一下侧边要300
万，最严重那台后面撞击整台要报废？有影吗？
老汤想告诉大家，其实没有这么贵，车就是车，烤漆就是烤漆，奔驰烤漆收5000，法拉利
也就是收个8000，因为工稍微细一点，小瑕疵点都要抛光调才能交车。也许超跑车厂都很
会让车主感到尊荣，而尊荣的代价就是可能30倍的价格做一样的工作。
各位有没有注意，这些超跑车辆撞击后第一件事就是先盖住车牌，或整台车用布套盖住。
其实，这些车子要修好其实是小事，但被人知道曾经撞过，或承认其实撞过所造成的价格
折损才是大事。撞了就是撞了，外场修3万跟原厂修300万都是修过，其实，某些情况下，
小擦小撞建议不要进原厂，‘因为凡走过必留下痕迹’。
想一下，如果你买车看到‘右后叶子板板烤’。这个事情对你来说严重吗？在一台100万
的奔驰，可能差2万的价值，在一台1000万中古车价的法拉利，可能要差到100万元，即使
你可以修到完全看不来，但只要诚实告知，人家就要杀你100万，没有理由，你可以选择
不要卖。
前一阵子老汤朋友的超跑被小小的碰了一下叶子板，结果回原厂建议他‘换掉叶子板’然
后送所谓‘原厂’烤漆。一报就是50万元维修，我当然知道这些人的财力50万元不是问题
，只要恢复就好，告诉朋友，能顶不要钣，能钣不要换，换过叶子板你这台车就是标准‘
事故车’，将来怎么卖？我们的专业一看就是这种小凹可能用专用工具顶一下，都不用烤
漆，结果‘原厂’妥协钣金而没更换叶子板，烤好后收了15万左右。
还有一次老汤的R8要从路边要开出来（师傅开的）结果机车很快从后面飞奔过来碰了一下
引擎盖，人车都喷出去，还好只是人小伤，R8引擎盖也是小伤。老汤听事情发生经过R8应
该也会有肇责。结果小伙子看到撞到超跑脸都发绿，师傅后来有去医院看他（小指头骨裂
），包了3600元给他，顺便问问他要不要和解。结果他立刻签了一张0元和解书。如果老
汤坚持要全部换新，德订，回原厂烤漆，这小伙子没十几二十万应该脱不了身，但是后来
我让师傅钣一下内外层都喷漆，根本看不出来，老汤后来也没有让他赔钱
这些高级的‘原厂’，您有看到烤漆炉吗？在台北市有严格的环保标准，所以花了15万的
代价，可能是车子被载到林口八里三重汐止的烤漆配合场，然后这个‘仲介费’就会很高
很高很高。
当然，这些超跑有些使用碳纤套件，铝合金车体变形，或特殊的材料等等，可能就不适用
我上面提到的修复方法，大家都是要赚钱，车厂敢开价，车主也付得起，其实也是皆大欢
喜。
不过只是提醒这些被撞得超跑车主，如果能用比较经济实惠的方式修复您的爱车，也许可
以考虑高抬贵手，让那个年轻人可以早一点把这个赔偿费还清，裂了可以补，整片换新也
不会看起来比较亮，台湾师傅很厉害，整片钣件换新如果选错烤漆场看起来会比用补得更
惨。看起来这小伙子不用赔是不可能了，但是如果修理费求偿降低下来，也许不会让他一
辈子都要还债是吧，人生还没开始就结束了，这对他打击一定很大。
只是有感而发，想到之前在我们的‘烤漆场’看见法拉利也是这样烤而已，没什么特别。
结论：
今天车被撞，那个损失真的不是只有维修费，后续的中古价什么的全都折了。然后，他觉
得也许用一些相当实惠的维修方式，也许能稍稍减轻赔偿者的负担吧!
我自己是觉得，用法律订定什么赔偿上限，对被害车主很不公平。就算要减轻肇事者的负
担，我是觉得应该也要出自被害人本意，同意对方少赔或者用其他相对便宜的方法维修，
而非用立法的方式强制。