来源：(荷兰文看不懂，用google 翻译猜测大概意思，看错了请指正)
https://goo.gl/xTmQJF
根据荷兰当局的统计，2017年有超过1/3 的车主收到至少一次超速罚单
若是以品牌区分，Tesla 车主是第一名，有75% 收到至少一次罚单
而Daihatsu(大发)、Daewoo(大宇)的车主最少，只有约20%的车主收到至少一次罚单
2 ~ 4名分别是Audi、BMW、Volvo
https://i.imgur.com/MX71Wfg.jpg
文章中有提到职业驾驶更容易超速，比一般驾驶高出了31~35%
这或许能解释为何Tesla 车主容易超速了
PS:
荷兰的出租车在几年以前是双B居多，而这几年几乎都换成Tesla了
所以在荷兰有相当多比例的Tesla 车主是职业驾驶
不只是Tesla，荷兰的电动车市场是全球第五大
而电动车有超过九成都是公司用车
因为在荷兰买电动车有各种好处，不仅有补助，还有税赋优惠
而且政府也广布充电设施，以便达成他们2025年禁售燃油车的目标

荷兰用的是多段相机 算平均速 然后最高速限变来变去

大发跟大宇的车很难超速ㄅ

超级容易收罚单

跟右脚有关系，货柜车都开超猛的

人家要禁售燃油车之前已经有了很多配套措施 台湾想学但什么也学不来 只知道先禁再说

台湾就…想学人家又不想得罪财团，所以就各种畸形法规，连购买优惠都只有货物税半价好像好啦我委屈点少收几万保护费(未来牌照税看那什么精美的天价)，然后开那个什么125万以下才能全免，说什么能源政策我都觉得是为财团。真的超羡慕别国都有补贴政策

台湾要推 公寓大厦管理法先修一修 不然没望现在连机车ABS也要延缓 纯电遥遥无期 指望油电比较实际

你后面那段，Google翻译肯定翻错了，让你也误会了。不是职业驾驶，而是lease车子超速率高，tesla车子贵，常是公司提供给高阶主管的lease车。文章中的分析认为这两者可能有关系。在荷兰，我很少看到Tesla，出租车还是双B多.文章里误翻的“职业驾驶”其实是“商务驾驶”，公司车。

荷兰高速也限速100，这对欧洲车真是考验

哇靠 社会观感次佳的中国吉利沃尔沃怎么可能上榜

荷兰高速速限看路段，有的路段100，有的120，有的140。100的路段，有的晚上过了七点车少可以开120。

在台湾就可改成违规第一了

台湾废到爆 机动速限超好用的

车祸都不敢吭一声 好好笑

宾是车主这么U质啊

以特斯拉的技术应该能调资料证明车主当时有没有开AP

你的朋友有高机率在唬你。你先问问他们荷兰出租车长什么样子。满满的tesla出租车？！我在大阿姆住了十几年，怎么都没看过。

要不超速太难了 脚超痒

比较好奇榜上怎么没有BYD?!