楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2018-12-16 10:15:07十几年前的车子变速箱都不是用CVT的，都是用4AT或是5AT
既然CVT这么不耐用，那为什么不采取新引擎配上AT变速箱呢??
Mazda也是没有采用CVT变速箱啊，应该是认为CVT很容易故障所以才继续使用传统变速箱
作者:
chewie (北极熊)
2018-12-16 10:17:00好像都是被修坏的居多
作者: com3 (com3) 2018-12-16 10:22:00
Google Subaru justy
因为除了耐用 还有其他能追求我觉得这是很简单的道理...
但这里很多人似乎觉得耐用大于一切 其他不用进步也没关系
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-12-16 10:30:00末段,CVT容易坏Toyota auris还不是用了
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2018-12-16 10:31:00你不妨开开看大鸭4AT版跟CVT版，比较看看差异4AT鸭加速引擎噪音轰天巨响吵得要死
多速变速范围大 省油 换档绵密 性能好 多速at有cvt的优点 没有cvt的缺点 但贵
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2018-12-16 10:32:00起码CVT鸭能降低噪音，提升一点点驾驶品质
你要是对车子的要求是四个轮子可以动就好 那当然很难理解为啥车子要用相对不耐用的零件这里很多人 都是这样
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-12-16 10:35:00看用车环境吧！如果是要在市区走走停停cvt开起来真的比较舒适山路则是at比较适合
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-12-16 11:00:00厂商都是成本考量 看看为何cvt只用在大众车款就知道 什么狗屁进步 cvt进步在哪 厂商降低成本而已
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-12-16 11:01:00真这么好为何高级车都不用
很简单 因为日厂因为油价事件CVT技术成熟太多去看CVT的历史背景跟哪些供应商就知道了
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2018-12-16 11:10:00不懂装懂真的可怕，march的NCVT超玻璃的好不好后期march改用4AT还不明白?
原来如此～感谢楼上我看很多路上老march都开的不慢，以为不错说
省油，省成本，但不省消费者钱包好处是开起来没换档顿挫，但没力
CVT成本低是相对于7速8速以上的多档位变速箱吧？
作者:
finasoul (fina魂)
2018-12-16 11:30:00MARCH NCVT就是烂才改回AT
作者:
jengmei (郑小妹)
2018-12-16 11:44:009速at
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-12-16 11:47:00CVT是和6AT比的吧,8AT那种是高级车才有的
8AT造型满长的,也很重,这种小车引擎没那么好放当然我相信成本是最大原因
这已经不是AT还是CVT的关系了，应该是现在造车理念就是没有以前来的耐用，90年代那种过度设计的东西放到现在只是增加成本降低换车频率，你觉得车厂乐见如此吗？
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-12-16 12:38:00马三他在斗就用6at,价格体积大小根本不是问题，是头又大想降低成本，但是没降车价swift也塞的下6at,再扯体积是不是有点搞不清楚状况市区低速难开的要死，不加速太慢，加速了又要停，根本没办法滑行，跟at顺顺往前滑实在是差太多了如果换CVT是进步的话，Lexus几乎所有车款都是大退步
作者:
horb (猴柏)
2018-12-16 12:45:00CVT成本低 结案
作者:
kuliao (太残酷了)
2018-12-16 13:08:00楼上这么气干麻，有人想顺有人想加速，选择不同
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-12-16 13:31:00cvt就是 奥梨子假苹果
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-12-16 13:33:005MT比较省吧
作者:
hc23 (饿)
2018-12-16 13:42:00march的ncvt明明就超赞，会坏大多是没换专用变速箱油才坏的，后来的4at根本是粪，我家之前两种变速箱的都买过，骑劲战的不要来这里跟我嘴
Accord 2.0T用10AT，所以Accord也算高级车XD
作者:
kl0408 (小魏哥)
2018-12-16 13:56:00CVT的车一律Pass
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-12-16 14:11:00雅歌确实算半高级了……AT+NA就是好
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-12-16 14:40:00
E-CVT跟CVT又不一样 比较像是变种AT
作者: oneseg 2018-12-16 15:11:00
北美Camry跟新Rav4都配8AT印象中Toyota 的8AT体积是比6AT还小一点点
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-12-16 15:30:00Lexus LS好像有用4AT
作者:
zealone (野蛮人)
2018-12-16 16:17:00AT一堆故障的变速箱没人嘴?
作者: p581581 (581) 2018-12-16 16:50:00
CVT体积小 零件简单 省成本
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-12-16 21:32:00你们说耐用的还不是来自爱信，结果爱信是丰田的...到底有什么好争的？不然就挑战一下双福体系的阿！也没有一个平均数据，人云亦云的讨论不会有什么结果啦
cvt随便就能模拟10at，自排要模拟cvt要999at还有耐不耐用要看哪一家
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-16 23:37:00像Toyota的就不太耐用
变速箱选用要和引擎特性、调教取向一起看 没那么简单