楼主:
denst 2018-12-07 10:50:41讲了这么久，我也不反对让台湾抽税。本来台湾就万万税。但现在你无论水货或自办进口
都要被artc疯狂操车验车，重点有时候还不一定一次就过。浪费的时间跟金钱还真是傻眼
。
台湾自己也不是汽车大国，也才一个汽车品牌。为何要自建制度锁死整个产业。
正常应该建立NCAP,与世界汽车大国签署互惠互信。倘若从外国引进已通过当地NCAP车款
，不需再验车，可迳行挂牌上路。
这样人人看到便宜的美规或欧规，日本左驾都可以自办进口。马上把代理商跟水货商。还
有国产车打得不要不要的。
问那个死掉的人因为WTO开放了关税。不能光明正大的保护盐家利益所以才用这招的
疯狂操车?????? NCAP哪有通过不通过 在讲啥啊XD?代理商进口车也不是每台都验 验车市车价高主因?
作者: p581581 (581) 2018-12-07 10:57:00
ARTC各种刁难 提高门槛图利特定厂商阿
比如我要进一台x3柴油 同一台车 你自己进肯定验不过 总代理拿国外报告就行 也就失去了外汇车的竞争
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2018-12-07 10:59:00就谁先进(先出钱) 算是门槛吧XD?
作者: p581581 (581) 2018-12-07 10:59:00
自办进口特殊车 车价3万3镁 海运7万 关税60万 验车验不过
一直针对ARTC也满好笑的 又不只一间ARTC在验XD
简单说就是门槛让你不好自己进车 那国内车商竞争就减小比价效应减少
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-12-07 11:01:00c大 如果有办法自办进口 验车简单方便 车价还会高吗?这样不就是保护车商吗 现在的车商价都是刚好高过自办进口
如果验车不是门槛 可能很多人从国外拉civic10了验车不是门槛的话 外汇车商的定价也会比较合理你mazda3 auris的竞争对手多一个外汇civic 10 加减对售价或配备有影响吧
不管对代理或自办进口新车 验车标准都一样呀差异在代理商熟流程 而且量大检测费可以摊提
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-12-07 11:05:00标准一样 但是车商可以大量进口压低价格 但标准不能共用
真的一样吗 那为啥没有外汇柴油车验的过 总代理却能爽爽
supereva指新车还旧车? 台湾检测标准也没有乡民讲的
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2018-12-07 11:07:00姑且不论关税合不合理，人人可自办C10国产车真的全部要收掉
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-12-07 11:08:00验车厂虽然有多间 但某些检验项目只有 ARTC 喔
大家谯的能耗污染不只ARTC做呀 所以谯ARTC颇神奇
我看外汇车商进车 也分有报告和没报告的 感觉不是每台车都一样流程这么单纯
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:12:00现在外汇车也有柴油了 我有看过F10 M550d美规二手在卖
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 11:13:00
ARTC必须要砍掉 ，妨碍车辆自由进口领牌上路
前者同车型通用 后者是针对单一台车的报告美规都是一车一报告 欧规可共用同报告
作者: matthewcheng (matt) 2018-12-07 11:14:00
验车标准一样??
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-12-07 11:14:00骂 ARTC 因为有财团背景吧 很多都量身订做的y
但二手 车辆规格规定、噪音、污染、耗能四项都得做而且ARTC是检测/审验机构 不是他订法源的啊XD
作者:
s068898 (幸运的平凡人)
2018-12-07 11:18:00奇怪的就是法规都抄欧盟 欧盟验得过来台湾却验不过 不是很可笑吗？
所以要问 验不过到底指二手还是全新进口车啊.....
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:19:00朋友好几年前进了一台Peterbilt 389到现在也没验过啊
作者: niko0202 (Niko) 2018-12-07 11:21:00
这样少爽赚一笔 很不方便～国惨车会倒
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:21:00还额外买了一堆灯具零件 车子被ARTC支解了不知道几十次 花了六百多万验车还是验不过XDDDDARTC根本躺着赚
作者:
s068898 (幸运的平凡人)
2018-12-07 11:23:00而且验车费用有够贵，不过又全部重来在花一次
作者:
fan0226 (YI)
2018-12-07 11:26:00简单来说就是保护国产啦
到底哪里保护国产 国产没授权要验的项目还更多哩代理商进口就是抓在刚好跟自办进口差不多价格不过代理商同车型用同一份报告 所以验车费用被几百
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:29:00那台湾可以考虑单一官方语言 英语了...
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:31:00台湾进口产品不是只有汽车所有产品,只要进口商不同,即使是相同的产品
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:32:00反正就是个很会赚钱的非营利研究机构XD
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-07 11:32:00A进口厂商送验取得证书,B进口厂商不能拿这张证书免验从这个角度去看汽车,不也是一样????
确实好赚啊 插一根排气管 万元 所以有人说ARTC图利厂商 做假报告之类的不太可能啦 说真的又不缺一个验后面排队要验车的排满满 验都来不及了 想不开才为了
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:37:00ARTC最大股东是政府 其次是各个车商 意思就是我缴税让政府
所以ARTC很可怜啊 检验标准不是他们订 检测机构也不指ARTC一家 每次有验车/撞测都被拖出来坦XD
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:41:00因为只有ARTC能验整套吧XD
作者:
s068898 (幸运的平凡人)
2018-12-07 11:45:00为什么一个项目验不过就要全部重验？比较好奇这个
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-12-07 11:46:00政府放任厂商鱼肉乡民
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-12-07 11:49:00ARTC保护大厂商 小的除非卖二手很难有生存空间
作者:
syterol (小贼)
2018-12-07 11:50:00疯狂操车咧，上次才有一个哪来的菜B巴被电到脸都歪掉
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-12-07 11:52:00台湾进wto 在开个ARTC把售价弄高
作者:
syterol (小贼)
2018-12-07 11:53:00ARTC都嘛抄欧美标准，乱嘴用特规测最好要有所本喔，科科
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:55:00比较好奇Peterbilt 389美国上路的一堆了 为什么抄出来的标准会验不过抄标准的时候抄错数字吗? XD
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-12-07 11:56:00验车只要有人之前验过了也才10几万。重点在货物税，货物税，货物税
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 11:59:00因为货物税是税 验车是给各间车商赚 気持ち不同
作者:
k268185 (k268185)
2018-12-07 12:03:00各国汽车上市标准跟台湾法规标准有一样吗
作者:
bgrich (bgrich)
2018-12-07 12:04:00一个项目不过当然要整个重验啊谁知道你拖回去偷改了什么再来
作者:
missin (EVO)
2018-12-07 12:11:00要不要来连署公投啊？
代理进口几百台同型车才验一台，到底是会多贵啦XD其他项不清楚 但油耗污染两项应该是绑一起污染没过 改ECU动点火脚有的没的 下次油耗也要重测
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-12-07 13:15:00自办难易度来说,台湾已经算好的了.车价高重点还是在于税金.
作者:
w6523489 (w6523489)
2018-12-07 13:37:00你明白的，开放市场就是挡人财路
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-07 13:39:00现在车子比以前贵 路上车也没变少啊0.0
车价贵的问题却实在税金，至于为何出事拿artc坦？测试报告上就是artc的logo阿纳智捷国外车价谷歌都能查到，便宜台湾至少40万，连中东都比台湾便宜
作者:
geniusw (silence)
2018-12-07 13:46:00ARTC一个辣鸡单位
ARTC检测单位有问题? 还是噪音审验单位有问题? XD
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2018-12-07 14:06:00说好听点ARTC是门神 讲白一点是看门狗 要怎么刁难自办进口 完全照国惨车厂大股东的意思在行事
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-12-07 14:07:00ARTC才是真正的原因+1
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 14:15:00
拜ARTC所赐 ，进口特殊车款要多花数十万到百万验车费用才有机会上路
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-12-07 14:36:00ARTC这个验车制度拔掉就便宜了
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 14:53:00
ARTC VSCC同一体制下的共犯
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-12-07 17:07:00简单一个问题 你是代理商 花了大钱搞代理 然后别人只要用你的认证来引进 是白痴才自己砸自己的脚
作者: jk01 2018-12-07 17:34:00
官商勾结，不爽别买啊
作者: kuominj 2018-12-07 17:53:00
ARTC有什么资格能力验国外大厂的车啊？做两安的车商要去验九安的进口车，不是很好笑吗
作者: L78G (DirtBerg) 2018-12-07 22:33:00
到底是有什么理由用检验的名义妨碍车辆挂牌上路
作者:
KGSox (天天开心)
2018-12-08 00:44:00搞笑团体 光看他们上次找记者去访问然后撞那台E36就笑翻了
哪里搞笑 那次是为了demo怎么测试的 撞测方法符合国际标准程序 哪台车根本不是重点 乡民觉得E34很破也可以自掏腰包买新车赞助啊
作者:
Fukker (小强)
2018-12-08 12:37:00artc跟车商共谋呀