为避免版面凌乱
此篇之后如有严董文
水桶半年
以下开放严董集中推文区
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※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 裕隆董事长严凯泰癌逝，他用中庸处世打造汽车王国
: 文 / 远见编辑部 摄影 / 陈柏年 2018-12-03
: 裕隆集团董事长严凯泰突然因病过世，享年54岁。严凯泰先前曾经罹患过食道癌，原先康
: 复但又复发。最后出席公开活动为去年年底的台北车展，然而今年裕隆旗下3家股东会，
: 严凯泰都以脚伤为由缺席，未料今日突然惊传因癌症逝世。
: 以下为《远见杂志》于2009年专访报导严凯泰，原文〈没有优势，谁会冲著严凯泰来买车
: ？〉：
: 9月17日，一个炎热的午后，下午2点半，44岁的裕隆集团董事长严凯泰带着将满4岁的女
: 儿Michelle来到新店办公室。问他都是带着女儿上班吗？严凯泰说：“不是，今天家里没
: 人，不带在身边就违法了”。
: 其实近一、两年来，在一些公开场合中，常会看到严凯泰带着太太与女儿一起现身，“从
: 她出生到现在快四年了，我只和她分开20天，出差都带在身边，陪她长大是我最重要的事
: ，”严凯泰酷酷地说。
: 眼前，严凯泰就像是个百分之百的慈父，“我很感谢上帝赐给我一个女儿，得来不易啊！
: 要好好保护才可以，”他怀中抱着的Michelle扭过头，不大肯面对照相机。
: 被问到对女儿有何要求和期待，他立刻说，“零要求、零期待、快乐就好。我小时候就是
: 被父母亲要求东、要求西，逼得简直快要疯掉了。她才4岁不到，难道我期待她精忠报国
: ？我也不像一般父母要她背四书五经。”
: 这正是典型的严凯泰风格，坦率、直抒胸臆的美式“有话直说”风格，虽然已经从美国新
: 泽西州莱德大学（Rider University）回台20年，也当了人父，“但是他的个性一直没有
: 什么改变，”集团内最新成立的纳智捷汽车公司一位经理人近身观察。
: 这个下午，严凯泰看来心情极佳，有问必答，坦率直言，就像跟好朋友一样的谈天说地。
: 这个下午，严凯泰看来心情极佳，有问必答，坦率直言，就像跟好朋友一样的谈天说地。
: 一坐下来就问说，“齐邦媛的《巨流河》是不是你们公司出的？我买了十本送人。（按：
: 此书由《远见》关系企业天下文化出版），并分享他的阅读心得。他最感兴趣的部分是，
: “为什么作者是东北人，会把张学良写成大少爷？绝大多数人都是捧张学良的。”
: 谈到去年去世的妈妈吴舜文，他说：“我每天都希望她回来看我，但我只梦过她一次。”
: 谈到去年亏损50亿的中华汽车， 他也坦承，的确之前策略有问题，因此他才要自己接手
: 。
: 回想十多年前刚回国进裕隆服务时，有媒体写文章严厉批评他，他有点激动地说：“那时
: 我才20多岁，基本上还是毛头小子，我懂个屁，当然是个二百五，结果媒体拿枪来打我这
: 个二百五，这样摧毁一个年轻人，你觉得有道德吗？”那一篇文章他放在三义厂的床头多
: 年，直到1997年裕隆大赚60亿～70亿后，才拿掉。
: 他也说自己已经中年了，抱怨头发白了许多。响应节能减碳，近来他也不太穿西装、打领
: 带了。甚至也得了严家家族痛风的毛病，说到这里，他特地起身，向祕书要了一张食物表
: ，念出他有许多东西都不能吃了，这个毛病让他也不太打篮球了。
: 到今年12月15日，刚好是严凯泰从美国回来接班满20年。眼前这位宠爱女儿的爸爸、怀念
: 母亲的企业接班人，肩上的包袱与使命感觉比一般企业接班人沉重。然而面对两天后一手
: 催生的纳智捷（LUXGEN）就要正式上市了，却一点也看不出他的紧张。事实上为了这台车
: ，他已经忙了五、六年了。
: 他到底付出多少心血？LUXGEN跟他母亲吴舜文1986年研发的飞羚汽车，有何不同？接下父
: 母留给他打造台湾汽车自主品牌的使命，这次他有信心吗？以下是独家专访精华：
: LUXGEN 我为台湾而造
: 发韧〉父母遗愿与民族使命
: 《远见》问（以下简称问）：LUXGEN对你的意义是什么？你花了多少心血？
: 《远见》问（以下简称问）：LUXGEN对你的意义是什么？你花了多少心血？
: 严凯泰答（以下简称答）：意义要从二次世界大战之前谈起。
: 家父（裕隆创办人严庆龄）二次世界大战之前去德国留学，很多人以为他一开始就是念工
: 程，其实他念的是军校，首先他考上陆军官校，希望回国可以协助抗战，但是我爷爷觉得
: 他太疯狂，才转念工程。
: 德国一次大战时被敌对的英法盟军封锁，所以当年德国就认为一切的生产都要自给自足，
: 点对点、面对面，最重要的就是交通，所以家父一直认为发展汽车工业是非常重要的事情
: 。
: 从上海来到台湾后，除了先从事纺织（裕隆集团的台元纺织），接着就创立裕隆，以“发
: 动机报国”“为中国人装上轮子”的理念，创办了裕隆。
: 基础〉以飞羚为前“车”之鉴
: 家父当时提出汽车厂构想，很多人都劝家父，发展汽车工业是要国民平均所得2000美元以
: 上才有条件，台湾那时候才100多美元所得，但我父亲说当然要先做，等到2000美元就太
: 慢了，他就创业。我母亲继承他的志向，1981年先成立“裕隆工程中心”，1986年就推出
: “飞羚101”。
: 我记得很清楚，1986年“飞羚101”新车下线那一天，我站在她旁边，她很激动掉下眼泪
: ，很可惜到了1993年就没有继续生产了。所以我一直很清楚，这是父母亲给我的责任。当
: 然现在再讲起“中国人的汽车”好像是有一点political（政治敏感）。
: 为什么没有继续生产飞羚？因为那时我觉得裕隆还不成气候，1992年、1993年汽车业的人
: 才不是特别够，裕隆的定位也模糊不清，状况也很乱，不像现在切割成裕隆汽车、裕隆日
: 产两家。当时裕隆也必须进入一个韬光养晦的阶段，那时如果选择和国际大厂硬拼，应该
: 没有条件，还不是时候。何况那时候也还没有大陆的市场。
: 1990年代初，大陆市场一年才100多万辆汽车，现在已经1200万辆，2020年就要2000万辆
: 1990年代初，大陆市场一年才100多万辆汽车，现在已经1200万辆，2020年就要2000万辆
: 汽车了。
: 我很清楚，进入这样的战场，看到这样的机会，必须要有自己的武器，但是这样的武器又
: 不是随便搞个四个轮子，加个车身，加个引擎就上路了，这样东西在中国大陆太多了。
: 也不能老是借别人的枪来打（指挂别人品牌），所以2003年左右我们就默默开始研发自主
: 品牌的汽车。
: 因此LUXGEN这台车对我的意义就是，第一，父母亲给我的“做出中国人自主品牌的汽车”
: 的使命需要完成。第二，要完成这个任务，就必须要找到一个市场，首先就是要从大陆开
: 始。
: 过程〉历经六年投产100亿
: 问：这辆LUXGEN从构想研发到成形，时间多久？
: 答：五、六年，一般一部新车的研发大概五年。不过纳智捷这家公司是在2006年初才成立
: 的。
: 问：日本日产（Nissan）汽车公司从1953年以来一直是你们长期的技术母厂，不会有意见
: 吗？
: 答：你们都是在外面，根本看不清楚。裕隆愿意切出去，独立为裕隆日产公司和裕隆汽车
: 两家，日产高兴死了。你裕隆汽车要开发土地，日产是汽车公司，干嘛跟你一起开发台湾
: 的土地？就算你裕隆（新店老厂、目前裕隆集团总部附近土地）这块地赚900亿、1000亿
: ，它也不要跟你搞，为什么？因为它的公司使命就是做汽车。董事会不会同意它乱投资海
: 外地产，反过来，裕隆也不行啊，不能闲置资产，我这块地不能放在那儿一直不动。
: 问：有多大？市价多少？
: 答：4万坪，能赚到多少还不知道。
: 问：到目前投资LUXGEN研发投资了多少金额？
: 问：到目前投资LUXGEN研发投资了多少金额？
: 答：目前MPV和SUV，加上改款的顶级CEO-MPV，共两部半，目前大概花100多亿台币。之后
: 第三部Sedan（传统轿车）还要加上去，是中期计画。将来计画在杭州设厂，设厂审批已
: 在最后阶段，设厂要花多少钱还不能公布。
: 挑战〉精益求精更胜CEFIRO
: 问：你十几年前行销CEFIRO十分成功，这次与那次有什么不同？
: 答：这次其实不一样，CEFIRO是日产的车款改型，而LUXGEN是富有感情的，是父母亲交待
: 给我的使命。
: 而且CEFIRO再成功，是借了别人的坦克去打山头，战争打完了要把坦克归还给人家。但是
: LUXGEN是自己做的坦克。
: 而且那时候山头也只有台湾，但是这次的坦克是全世界的市场，所以LUXGEN会是裕隆前进
: 全世界的武器，它的意义很重大。
: 我母亲过世前三年还告诉我，她非常希望这件“自主品牌”的事情能做成，也很谢谢我努
: 力去做。所以我一定要把这件事做好。她生前有看过LUXGEN的原型车。当时在华创车电，
: 有个内部的揭幕仪式，尽管她那时候精神已经不太好了，但她很高兴。
: 问：你没有给团队销售目标吗？
: 答：我没有给销售目标。因为我自己也在努力冲。给销售目标，还不如把力气花在车上面
: 。
: 其实9月19日正式上市的是第一款“多功能休旅车”（MPV，Multiple-Purpose Vehicle）
: 还不会让你太兴奋，接下来的SUV（运动型休旅车，Sport Utility Vehicle）就会让你非
: 常兴奋，因为造型非常亮丽。
: 问：真的？
: 答：我不能多说。我们花了相当多时间，让这辆车很完美，将会是我们的杰作。我为这辆
: 答：我不能多说。我们花了相当多时间，让这辆车很完美，将会是我们的杰作。我为这辆
: 车，头发都白了。
: 问：近来真的白得比较快？
: 答：去年我妈妈过世，加上金融风暴，还有为了这辆车，真得白得比较快。
: 品牌自创 杠杆台湾优势
: 企图〉从车电整合能源与IT
: 问：同样都是做自主品牌，你觉得LUXGEN跟1986年你母亲生产的飞羚，有何不同？
: 答：现在困难比以前小很多。因为以前全球汽车工业的世界，是封闭的社会，不同品牌汽
: 车的协力厂，不会帮你。例如丰田（TOYOTA）和日产（NISSAN）的协力厂，是各自独立，
: 绝对不会为彼此代工的。
: 当初飞羚要在底盘与引擎上找到好的供应商共同研发，很难，只能靠自己。现在这种疆界
: 都打破了，因为1990年代全球汽车厂整并，就有很多研发资源释放出来，像意大利的汽车
: 设计公司，过去大概只帮法拉利（Ferrari）、玛沙拉蒂（Maserati）做设计，但现在只
: 要价钱可以都可以。
: 像我们就找了意大利的设计公司，而且是我们主导。现在美国比较辛苦，很多汽车业的华
: 人人才都回到亚洲，你现在抓这些人力、脑力资源很容易。
: 定位〉跨国整合更物超所值
: 问：LUXGEN的特色与优势在哪里？
: 答：其实这次我们也杠杆了台湾的IT（科技）产业与ET（能源）产业。
: LUXGEN设定的竞争标准不只是适用中国大陆，还要能到全世界竞争；我们盘点台湾有全球
: 竞争力的产业就只有IT产业，以及未来还很看好的能源产业（energy technology）。我
: 们就决定从车电系统来和台湾的IT产业来联盟。
: 举例，我们把所有高级进口车最好的配备，都设计在车上，好比LDWS（车道偏移警示系统
: 举例，我们把所有高级进口车最好的配备，都设计在车上，好比LDWS（车道偏移警示系统
: ，Lane Departure Warning System），过去只有定价400万～500万的高级进口车才这样
: 等级的装备。还有夜视系统（Night Vision），半夜开车没有灯光情况下照样可以很安全
: ，这种配备也是定价400万～500万的高级进口轿车才有的，还有Eagle View（鹰眼360度
: 环景影像系统），这些设备，LUXGEN这台100万的车子就有了。
: 还有十吋的车上个人电脑，我们称作Think Plus，有1000多种功能。这在全世界也是创新
: ，这是台湾第一台智慧车。
: 我们的定位，在大陆就是“自主品牌”，可是我们汽车的机械、车电的品质又是世界级的
: 水准，价格又非常经济，这就是我们切入市场的要素。
: 骨气〉用预售佳绩回应看好戏的人
: 问：其实台湾社会许多人质疑，台湾有实力做车吗？尤其很多人会因为飞羚的失败，而等
: 著看LUXGEN好戏？
: 答：对于看好戏的人，我送他们一根手指头。
: 我的心态，人家做好，我一定给人家鼓励，人家做的很惨，我也一定打电话给人家安慰。
: 台湾现在大众媒体这种“狗仔文化”，让台湾人现在的阅听习惯不太好，很喜欢看人家出
: 事、看好戏，我觉得这很不应该，是踩在别人的鲜血往前走。
: 飞羚当初是一群充满理想，但是经验很不够的团队所组成。而且当时就是拿一个底盘，拿
: 一个引擎，做个外壳，就做起来，和其他车款没有差异。
: 但LUXGEN不一样，我们有抓到重点：车电、能源、意大利设计等，而且我们的引擎都是带
: T的（turbo涡轮增压），这表示我们虽然是定位为2200CC的车，引擎实际功率达到几乎是
: 3000CC规格的价值，所以从引擎、车电、底盘各个系统来看，我们都是和同等级的竞争对
: 手有很大的差异化，也是领先的。
: 所以消费者很识货，到昨天（9月16日）LUXGEN的订单是666台，还没有正式上市就有这样
: 所以消费者很识货，到昨天（9月16日）LUXGEN的订单是666台，还没有正式上市就有这样
: 的成绩。在MPV这个产品区隔的车市，每一个月所有现有五、六个品牌的销售总数字也不
: 过250台，相比之下，LUXGEN表现很不错。（注：到9月24日，已达到1000台）
: 人家不会冲著严凯泰来买车的，冲著严凯泰只会来展示间走一圈看车，喝个咖啡就走。
: 两岸车市，合作势在必行
: 策略〉借“东风”登陆成功
: 问：谈谈大陆市场的耕耘成果和现况？
: 答：东风裕隆现在融入整个日产全球体系，今年生产50几万辆车。
: 日产轿车的风神第1号、2号、3号轿车都卖得很好，东风集团今年应该有机会接近200万台
: 。东风合资的车厂很多，“东风日产”“东风本田”“东风裕隆”“东风起亚”，还有它
: 的自主品牌就是把过去裕隆合作的“风神”新改款，刚上市。
: 现在中国大陆的市场，很有意思的是：不是外国汽车进来，就会大卖。有些会很卖，有些
: 不会卖。当然，反过来说，国产车部分也是，有些卖很好，有些也卖不太动。
: 为什么我觉得LUXGEN不会失败？因为LUXGEN的设计规格就是“above”（超越）所有内地
: 自制汽车的标准规格，给消费者物超所值的感受，但是价格上又是远低于大陆现在从国外
: 进口车的价格。你去看我们车上的配备，这样的定价区隔，全世界没有一台车上找得到的
: 。
: 瞄准〉中国高价车内需畅旺
: 如何成功？就是避开所有的失败因子，再加上成功的因素。所以我们在杭州必须要有好的
: 研发团队。我的工作就是把差异化的团队（协力厂）找出来，好好做LUXGEN。
: 举例来看，我们现在的团队里，就有宏达电（HTC），他们的手机在人机界面的设计上，
: 是台湾首屈一指。
: 2000年以前，也很少人认为中国大陆的自主品牌会成功，但是现在大陆都起来了。二代卫
: 2000年以前，也很少人认为中国大陆的自主品牌会成功，但是现在大陆都起来了。二代卫
: 星都打到太空去了。
: 中国大陆发展得太惊人了。汽车也是如此，英国豪华汽车劳斯莱斯（Rolls-Royce）去年
: 全亚洲的70％销售量都是在大陆卖出去的。
: 所以，我现在平均一年去大陆七到八次，北京、福州、杭州和山东都会去，其中山东是集
: 团内台元纺织的厂。
: 问：进杭州设厂后，会不会担心大陆太强，吃掉你？
: 答：这种担心永远都有。齐邦媛教授的《巨流河》就写得很清楚，当一个国家很虚弱时，
: 外犯就会进来，但是自己有策略，就不怕被吃掉。
: 更何况现在这个世界的合作，也无所谓“你吃我”“我吃你”；你东西好，人家才愿意和
: 你合作。以前东风也不愿意和我们合作啊！其实话不能这么说，应该说：以前要邀请东风
: 来投资50％时，他们也会担心：你到底有什么东西？现在他们很愿意和裕隆合作了。
: 抗衰〉中华亏50亿幸有V3止血
: 问：你怎么看这两、三年来台湾车市的大幅衰退？
: 答：谁能想像，台湾这么稳定的市场，也会大幅衰退？我20年前回到台湾，那时台湾一年
: 车市总量30多万台，然后15年来一路都是成长，到2005年量放到最大，年销售量是51万辆
: ，结果竟然又掉到2008年22万9000辆，跌了五成，从来没有过的事，美国现在这样地摔，
: 也衰退了四成左右。（全盛时期的1700万台掉到2008年的900万台。）
: 问：怎么因应？
: 答：缩紧裤带，少吃点饭，继续往前走。还好裕隆没有高杠杆，大借钱，没有乱投资、乱
: 花钱，不会动到根本。就像我打麻将，输赢都在1000多台币上下而已。我从来不打大。周
: 末常陪我太太打，是最好的娱乐。
: 裕隆另外一个体系，中华汽车，不瞒各位说，从2004年起，没有经营得太好，种种原因所
: 裕隆另外一个体系，中华汽车，不瞒各位说，从2004年起，没有经营得太好，种种原因所
: 致，老实说，做得满糟的，所以导致我自己2007年过来兼任中华总经理。
: 分析起来，中华的致命伤在几个新车车种选择的错误，以及管理阶层“不与时俱进”，导
: 致东南汽车在2004年到2008年这四年间做得非常不好；所幸我们在2009年初，重新推出“
: V3”菱悦，终于红牌大卖，今年预计就可以卖到8万台，马上要推出“V3-plus”都是自己
: 设计的车款，不是技术母厂三菱（Mitsubishi）的。
: 问：中华汽车之前2004年到2008年都不成功，为什么“V3”这么成功？
: 答：这就是我说的大陆迷思。大陆有自己的思路，如果没有针对市场去设计，就很容易迷
: 失在红海中。
: 人到中年 回首年少接班
: 自省〉40岁后懂得不惑人言
: 问：人到中年有什么感想？
: 答：我们严家有个遗传病。我今年过年带女儿到新加坡度假，手指都肿起来，我才知道我
: 有尿酸过多的痛风。我有一张食物清单，花生、腰果、绿豆……都不能吃，酒也不能碰。
: 我只能吃奶类、蔬菜、米饭、面食、玉米、冬粉、甘藷，蛋黄倒是可以。
: 唉，不过酒不碰太闷了，一天一杯就好。以前我们什么酒都喝，裕隆要反攻大陆，什么酒
: 都要喝。喝到陈总吐，我也吐。大陆高干超爱喝，早上就要喝白干。
: 40岁以后，看事情不会只从一个面向，会从多面向去看事情。最重要的，我认为：“人，
: 没有什么成功”。全世界没有一个成功的人。一旦自认为“成功”就完了，“逆水行舟，
: 不进则退”。
: 世界真的变化很快，谁能想到中华汽车会亏50亿，谁能想到大陆车厂正在私有化，但是美
: 国车厂却在公有化，通用汽车80％属于政府，所以成功其实都只是一时的。这是我最大的
: 感受。
: 感受。
: 造就〉回国20年学中庸处世
: 问：你的领导风格有变化吗？
: 答：我是更重点管事情。以前是无头苍蝇霹雳趴啦乱撞，现在你会知道：什么是重点。回
: 国20年历练下来，我懂得：就算有人犯错，不重要的，也就算了，但是有些事情是非讲不
: 可。
: 问：你有没有比较喜欢现在的自己？
: 答：没有，我比较喜欢年轻的自己。以前，情绪强烈，会很高兴、很生气的。现在会取中
: 庸之道，很高兴也不至于、很难过也不至于。
: 真的不要太极端。以前CEFIRO卖得好，上台大哭啊，一定要痛哭流涕啊，但假设这次“纳
: 智捷”卖得好，我也没有必要在台上痛哭，“There is always tomorrow.”人生还有很
: 多场战争。不要把事情看得太极端。
: 问：你过去有收藏名表与名车的习惯，现在呢？
: 答：我早就不收藏。这种东西只是好玩而已，收藏东西是收藏不完，而且会倾家荡产，只
: 能小小玩一下。
: 思念〉生命中最重要的女人
: 问：你母亲过世一年了，对你有什么影响？
: 答：我每天都在想她。都希望她回来看我，但我只梦到她一次，梦中她从窗外走过来，我
: 说“妈，你回来了！”结果她说，“经国先生跟我说什么……”我就醒了，我当时心里还
: 想，“那么Serious（严肃）。”
: 问：你最怀念母亲什么？
: 答：她骂我吧。现在没有人骂我了。现在只好让让陈总（陈国荣总经理）兼了吴舜文董事
: 长骂我的责任了。我老婆、女儿也一起骂我。我对女儿有“特定利用价值”，一个她想吃
: 长骂我的责任了。我老婆、女儿也一起骂我。我对女儿有“特定利用价值”，一个她想吃
: 冰淇淋、一个她想要我开车载她出去，一个就是陪她游泳。
: 问：你会不会觉得，同样是接班二代，你的使命比别人沉重许多？别人只要把生意做好就
: 好了，你还肩负打造汽车的民族使命？
: 答：也不要这样想。人活在世界上总要刺激一点，搞些民族使命也挺好的。何况现在是“
: 和平崛起”时代，大家都是把机会结合知识、创新，来为自己的产业发展，我的责任就是
: 沉潜，多看点书，逼他们赶快去冲市场。
: 问：23年前“飞羚101”汽车，办了一个轰动的全民命名活动，为什么这次没有办呢？
: 答：我的个性和我妈妈不一样。她喜欢这种大活动，我不喜欢，其实我很不喜欢接受采访
: 。因为你们总是问我很多问题，我总是不知道到底要吹牛好？还是含蓄好？到底是“儒家
: 思想”好？还是“批孔扬秦”好？我不太喜欢讲未来，比较喜欢先把自己事情做好，再去
: 看历史比较好。因为历史是可以证明的。
: 谈未来，我会很不舒服。因为还没有做出来就去讲，我觉得很“show off”（炫耀），而
: 且，事实上是，未来我都还没有做出来，我要怎么讲？我的个性，希望做好了再说。我又
: 不是江湖术士。总不能拿个塔罗牌告诉你？这大概是我个性上的瑕疵。
: https://www.gvm.com.tw/article.html?id=55162
: 回顾文刊出了，无论裕隆汽车现在如何
: 我觉得一路走来严董还是很值得推崇的
: 不知道大家怎么看待，希望之后裕隆会好