我今天才跟他们开完会议
其实这边要搞清楚几个重点
1.燃料税其实用在道路养护 所以应该正名为道路维护费
这部分已经在跑了
2.空污税已经加在油价内了 但是这块却造成加油站的营运问题
(今天没去还真不知道这点)
加油站目前是跟中油买油 然后在这时候必须要先把空污费的部分随油先结清
接着在那车油销售完毕之后的总额(有加上空污税) 被拿来做课税标准
3.既然重点是放在道路使用费 那是否应该随油征收?
不同的车 不同的重量 不同的燃油效率 都对道路有不同的伤害
既然重点是道路养护的责任归属
所以问题就不在是否随油征收了 因为对路面的伤害不能单纯以油料多寡来计费
4.其实这场会议只是让各方了解各方的意见而已
加油站不说我也不知道加油站的问题
我觉得过程中有被交通部引导到里程计费的部分
但是毕竟这关系到未来的物联网 政策的走向我也没提太多
5.今天与会的重点我认为是在于公平性的问题
如果是燃料税 那就回归到随油征收
如果是道路使用费 那每个用路车都不能免除这项费用
当然中间也提到关于图利财团的部分
所以也刻意提到了车重税的部分 也提到了国内车厂不争气的问题
也有提到关税的问题
一般民众不爽的部分都有提到
※ 引述《ifromtaiwan ( )》之铭言：
: 为什么不随油要随里程
: 因为里程才可以上下其手啊
: 随油征收, 管你大车小车, 管你高里程低里程
: 只要加多少油就征多少税, 真。公平
: 随里程征收，喔喔，
: 出租车里程可以先打个八折
: 国家耻轮里程可以再打个5折
: 游懒车可以不限里程直接免征
: 想怎样上下其手都可以
: 真的好棒棒
: 其实高层的想法才是高明
: ※ 引述《a9202507 (先认真的就输了。)》之铭言：
: : 随油明明就是好棒的，统一又方便。
: : 再来还可以鼓励省油车种，促进产业研发节能车款。
: : 影响：
: : 1.小吃摊发电机用油涨价-本来就没缴营业税了，吵什么。
: : 2.吃油卡丁车成本上升-改成纯电卡丁车
: : 3.严董生气气-那改里程计费好了。