各位版友大家好，家里4年的神A目前累积里程到达4万公里，上个月保养时技师有提醒四个
轮胎都有明显的断差，建议有预算时可以考虑更换轮胎。
出厂的配胎为Bridgestone Ecopia EP150，规格为205/55 R16。使用4万公里后胎纹深度大
约还有3.5mm；不过因为轮胎断差的关系，在市区的话，时速表超过20km/h后就开始会有轰
轰轰跟嗡嗡嗡的声音，而且时速越提高，噪音只会越来越大声。若在快速道路开到80km/h时
，基本上后座的乘客要用喊的，驾驶才有办法听到声音；最后真的受不了果断换胎。
https://imgur.com/cnWFWsD
跑了四万公里的Ecopia EP150，胎纹大约剩3.5mm
爬了板上许多文章中的建议以及考量自身对轮胎的期待，目标以湿抓>安静>耐磨。考量里程
其实很少，所以最后选择其实不耐磨的马牌CPC5。本来想说有新一代的CPC6，结果没有出16
吋的Orz
安装店家为台中某馆，基本上电话报价跟网页上一样，轮胎部分以这种大众规格每个轮子连
工带料三千有找，价格包含平衡跟定位。另外考量安全性问题，所以一并加装ORO W410胎压
侦测器，和轮胎一并安装价格还有惊喜，真的满不错的。不过这家真的生意太好了，一定要
事先预约。安装时间大概要1个小时，包含拆装、平衡定位以及试车。
https://imgur.com/bwfCURc
最后聊聊换胎后的感受，换胎后开原路回家，噪音直接下降超多，根本像戴上耳塞开车。再
来是操控部分，热胎压四轮皆为37psi，起步其实可以感觉到CPC5比EP150重拖不少，从转速
表需要拉转较久也可以发现这个现象，让我开始担心接下来的油耗了。而快速变换车道以及
过弯的稳定性提升很多，以往EP150都会有种飘飘的感觉，CPC5则是稳定很多。
高速直线的部分，我不太确定是神A出厂没做定位还是开太久定位有跑掉，之前EP150开高速
直线要一直修正方向盘，这次换好CPC5以后可以明显发现修正次数少了许多。煞停的部分非
常有感，在市区要应付三宝冲出的煞停距离明显短了许多。
整体来说对于CPC5的抓地力、噪音以及价格表现非常满意。只是磨耗部分可能接下来每5000
km前后轮对调一次看能不能延长一些寿命。最后是一些照片供大家参考，谢谢大家。
https://imgur.com/EuhG111
https://imgur.com/tnvgPZm
https://imgur.com/rU70AKQ