三天试了四台车，趁记忆犹新，把心得写上来。
四台车分别是：1.CX-5 环景旗舰版
2.CR-V S
3.KUGA 4T
4.RAV4 哪一款忘了
人员配置：含业务三大一小。
前三台车试驾路况很相似，都是一段平面道路(省道)再接上坡(山路或外环道路)，
平面道路都慢慢开，上坡直线最快有催到八十几。可惜没办法试高速。
另外，RAV4只有展示间门口几个红绿灯绕一圈而已，故只有比较空间时才会纳入评
比。以下个人主观感受：
一、性能
KUGA > CR-V >> CX-5
KUGA的涡轮爆发很明显，大脚一秒后(约略)瞬间喷发，第一次开涡轮车的我，
真的觉得爽度满高的。CR-V帐面数字虽然优于KUGA，但开起来比较温和一点，
没有KUAGA的瞬间猛爆，动力涌现比较缓和应该是因为CVT变速箱的关系吧。但
总归一句，两台车都很有力，爬坡也很轻松，游刃有余。至于CX-5的动力，爬
坡也没有问题，但就是顺顺的开，大概就是刚刚好，够用这样。
二、后座空间
CR-V > RAV4 > CX-5 > KUGA
这边要解释一下CX-5优于KUGA的原因，本人身高175坐进后座，两者膝部空间差
不多，但是头部空间CX-5还有一颗拳头多一点，而KUGA已经到顶了，这点让我很
惊讶，后来研究一下似乎是因为CX-5的座椅高度设计较低的关系，GO车志于CX-5
新车试驾的影片有提及。这四台车论及空间，即便是我主观认为空间最小的KUGA
其实也很够用了，买车前还是先确认你的需求，带经常乘坐人员一起去现场试驾
最准。
三、方向盘转向
CX-5 >> KUGA ~ CR-V
这边要讲的是CX-5方向盘很轻，转向很精准，即便是女孩子开也会很轻松。真的
有随心所欲人马一体的感觉。
四、煞车
这边要讲一下CR-V了，只要踩一点点就整个煞车咬死，瞬间车辆停止人员向前倾
。明明只是踩一了点点就变成急煞，前后晃得我很不喜欢。不晓得是该试乘车的
个案抑或是通案?!
五、行车摇晃程度
CR-V >>> KUGA >>> CX-5
CR-V很跳很晃，平面道路感觉不出来，到了上坡而且路面又不是很平的情况之下摇
晃明显。试完车，太座大人第一句话就是他晕车了。倒是CX-5稳定度最高，不太感
觉摇晃，业务说是因为GVC的关系。
六、隔音
KUGA ~ CX-5 >>> CR-V
七、座椅舒适度
个人觉得CX-5座椅最舒服
八、业务
除了本田以外，试车当天或隔天都接到业务关心的电话。在展间除了本田以外都有
茶水、果汁、饼干或蛋糕吃，本田是连问客人要不要喝水都没有。
不过本田的业务最干脆，试完车就马上写了一张菜单给你然后就结束了你跟他的关
系。
其他车厂业务不会让场面太干，除了介绍车还会找话题跟你聊，本田的业务则真的
是省话。
以上不是抱怨不要误会，业务太殷勤也是会有压力。
以上，本人试驾心得。