原本也觉得无视静止车辆是很奇怪限制
这问题不是很简单吗，侦测到前面静止物体就煞车
干麻还限制时速多少才作动?
查了一些资料，了解这题没那么简单
看硅谷那么多资源投下去
都可以回收火箭，为什么做不到侦侧前方静止物体?
原因如下
雷达回波受路牌、路线曲率、天线特性、目标大小等影响
白话一点说，雷达没办法精确知道物体方向、大小
所以无法分办静止的东西是车
或是路牌，或是正在过弯
特别是综合场景，上方有路牌，右边塞车静止，左道净空
或是前方真的有台车静止
感应器收到的数值可能很像
这时候就需要用光学辨别目标
但光学一直是不太稳定的技术
受算法、光学技术、气候等太多因素影响
除非像tesla一样投入大量资源和计算能力
否则几个if else绝对无法上路
最后，车辆无法预判驾驶行为
某车评说，ACC让他很困扰
变换车道贴近前车时，ACC会主动煞车
他“觉得”跟前车明明还有很远距离
先不论台湾人的超车习惯，或是ACC太敏感
突然的改变车辆可能导致驾驶慌张发生意外
结论就是，ACC不如广告所说的那么神
双手放在方向盘好好开车比较实在