[问题] 既然要赶高恩下台,为什么还帮忙并购三菱

楼主: oftisa (oo)   2018-11-23 13:46:04
这几天日产赶高恩下台,新任总经理在记者会也不假客气,反而说高恩的权利太集中
而且这些问题应该早就知道了,不是现在才发生的
有节目说日产、三菱都是代表日本汽车工业的品牌
无法接受法国要把这些公司整并为一家公司
既然如此,当初为什么要把三菱卖给雷诺-日产联盟?
现在雷诺大量持有日产的股份,就算日本不爽又能怎么办?
能够强迫回购吗?
可是雷诺-日产联盟大部分的获利都是从日产来的,法国怎么可能想卖?
同样都是国营企业,德国的国营企业Volkswagen就是世界级的
大众虽然也并购了很多品牌,但是都是烂品牌,没技术,是靠大众的技术在称的
反观法国却要靠日本的品牌赚钱,雷诺反而卖得比较差,甚至很多国家根本没卖
既然不想卖给外国,怎么不让日本的汽车公司收购就好了?
作者: rojin (rojin)   2018-11-23 13:48:00
等等,VW并购的都是烂品牌?
作者: supereva (eva)   2018-11-23 13:50:00
应该是指skoda seat这种吧audi porsche不太能算是被vw并购 原本关系就很密切了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2018-11-23 13:56:00
bugatti 宾利 也是VAG的
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-11-23 14:11:00
我不好的时候要你的钱 等我好了就把你踢走
作者: qazwsxedc (大侠)   2018-11-23 14:20:00
蓝宝被并之前只会跑直线
作者: spurs928 (窝颗颗)   2018-11-23 14:42:00
buggti和宾利只是卖品牌...你知道自己在讲什么吗
作者: wellkom (wellkom)   2018-11-23 15:00:00
这个 id 的文认真回你就输了
作者: bttdnr (bttdnr)   2018-11-23 15:15:00
大众技术挂上精品的品牌卖,没错啊。Phaeton挂VW牌卖到停产,挂Audi卖也卖不太动,换个宾利牌加价卖,错了吗?
作者: fire124 (Jack The Ripper)   2018-11-23 15:34:00
Bugatti没有技术,笔记中
作者: timetrave1er (My life, myself)   2018-11-23 15:35:00
结果没人回应雷诺日产三菱的问题
作者: bttdnr (bttdnr)   2018-11-23 15:43:00
Bugatti在大众接手之前的确是0技术。
作者: link1111 (日夜颠倒中)   2018-11-23 15:58:00
网络有兹聊 google一下好吗
作者: bensonlin20 (bensonlin20)   2018-11-23 16:07:00
skoda 百年老店
作者: dhtsai (tsai dzeng-han)   2018-11-23 16:49:00
鸟头牌妥善率比vw好
作者: hydeless (海德)   2018-11-23 17:58:00
不是雷诺救日产,是Ghosn救的,他之前已经救过一次雷诺
作者: poco0960 (poco)   2018-11-23 19:32:00
雷诺只是出钱,真正救活日产的是高恩

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