苹果日报
【特斯拉请小心】保时捷首款纯电车　国内8万8开放预订
https://i.imgur.com/jBsa2Tn.jpg
保时捷史上首款量产纯电动车—Taycan将在明年中正式量产，而台湾保时捷也在日前释出
只要8万8000元就可事先预订、并抢得优先交车权的预购专案，同时预计在2020年开始交
车。
Taycan最大马力将超过600匹，0-100km/h加速低于3.5秒，行驶范围将超过500公里，完完
全全是马儿会跑又不吃草。这款四门电动跑车将以特斯拉Model S为主要竞争对手，业者
目前仅透露售价约在同厂Panamera之下、Cayenne之上；我们则预估入门至少要400余万台
币以上。（吴凌祺/综合报导）
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181123/1471398/
心得/说明：
凡是对全新Porsche Taycan纯电动超跑有兴趣的潜在顾客只需上线并完成注册登录程序，
确认参加Porsche 全新纯电跑车Taycan 预购计画之意愿，并亲临台湾保时捷全台授权展
示中心完成新台币88,000元存款金的支付流程后，即可取得抢先预购首批全新Porsche
Taycan纯电动超跑的独家权利，若顾客于新车正式上市之后确定购买，则存款金将会移转
至购买价格中作为购车订金。台湾保时捷期盼借由这项预购新车的创举，让国内许多对全
新Porsche Taycan期待已久的高端消费者与科技新贵客群，能够有机会在最短时间内抢先
入主这款新世代纯电动超跑！

8万8 楼下买10台

好喔

台湾保时捷

400万起这价格感觉蛮不错的啊

Model S 75D点满也差不多400万 100D/P100就超过了

老问题 充电怎么解决

在台湾买电动车除了特斯拉其他地点都是满满充

这台帅到爆

我等著买二手的

现在保时捷油电的电池保固八年，不知道纯电保固如何

2020年的保时捷终于打败2012年的特斯拉了，可喜可贺

差的不是那台劲战头期款

想请问共用特斯拉充电站的新闻来源? 特斯拉不会给别人用的

好帅！

超跑？这台不算超跑吧

以电动跑车来比，特斯拉的系统支援与系统乐趣比保持捷高光autopilot可能就是保持捷的罩门了总觉得特斯拉将车厂竞争拉到了一个不一样的层次，从车子到系统

可惜不是8万1

Xc90跟丰田phv都可以转接充特斯拉一般充电桩超充则无法特斯拉的价值除了AP还有OTA

Porsche自己有研发快速充电技术，德国也设了800V示范站点以前也说过会用自己的系统来建构这套800V充电网络跟Tesla共用那是想太多。Tesla方面的态度是欢迎其他车厂来谈共用充电网络但一定也有一些条件，个人觉得传统车厂们拉不下这个脸另外Taycan如果足够好到能与新一代Model S竞争，那它首先会蚕食的是自家Panamera的市场，然后才是Model S这就是目前传统车厂的困境，若是推出足够好的电动车

各家量产电动车是好事啊，因为开过就知道油车早就该淘汰惹

最先受伤的反而是自家燃油车的销量

还是希望平价电动车能大量问世有更多选择

传统车厂推电动车对消费者当然是好事！但对自己的获利却是坏事。都在等电池价格降下来才愿意认真推电动车不过VW集团是很认真想要转型，这其中也包括Porsche这台Taycan实在让人等太久了，2015年就发布...

买保时捷会想用autopilot??

好像有点帅

国外400还是国内400？XD

还以为是台湾保时捷

看起来蛮不错的！

八万八 连里面椅子都买不起四百万 选配选一选大概五六百了

试水温.. 传统车厂纯电车系能两平就不错了吧

两家交车要比慢的吗

如果五百万内的话对特斯拉当然是一种压力不过它油车都卖这么好了

电动车市场本来就需要被各厂牌做大而且届2020,Tesla技术和销量早就又提升档次

蚊香蛙进化 快泳蛙 帅

0-100输P100D太多

Taycan巡航距离太短，目前看到的数字应位NEDC的距离，太过乐观。快速充电站布站目前只有在目前经销商布点为主，长程/洲际旅行能力实在不太乐观。另外其电池可靠性是未知数。看来可以当作燃油车后的第二台车使用，要求全能不妥协的电动车，目前看来还是只有Tesla。