肥宅本是想去看短裙黑丝的
可是一眼望过去只有一个女的,只有熟女黑丝...
这种图就不用附了吧...
彰化花坛skoda,试驾是上台74甲过139交叉口再遶回来
那个女业务开车有点猛,起步就大脚...第一次遇到这种的
第一次开这种欧洲车,油门还不太会拿捏
油门深度要比较深才会动,好几次绿灯起步前车都离3个车身了才动...
可是车子移动后油门深度又回到和日系车一样
同样深度起步的话,我的破A锈早就过3000转了
相比之下focus和baleno就比较接近日系车的港觉
驾驶座看的到车头,很适合我这种老人臭都漂出来的老派驾驶
这点focus和baleno也一样
至于fabia的3缸震动,怠速是无感,行进中是比较明显
但是只要切到S档或M档就几乎无感了
baleno的3缸震我是无感,应该是6AT的关系
focus现在没封缸,期待MK4有封肛版
内装我基本上是无感,我比较注重驾驶的感觉
驾驶空间的话,focus/baleno/fabia都差不多
副驾的话...肥宅副驾都是初音,没有任何困扰
乘客空间3台都是一样杯具,只是baleno更是杯具中的杯具
肥宅要坐进baleno后座的话,脚要弯到顶到肚子...可说是肥宅不友善车款
当年小march挤5个肥宅都不会这样
行李空间baleno应该是最杯具的...
fabia combi不用比了,乐胜,今天我还特地去量后座倾倒后的空间
最保守量法140*90*80cm,塞个肥宅还可以,当车床族还不错
不过没人可一起车震的肥宅没这困扰也用不到...QQ
fabia和focus的话看起来差不多
行车品质3者不相上下,focus略好一点
变速箱的话,DSG>>SS=6AT,个人观点
第一次开DSG,以前都是当乘客,我只能说开过就回不去了...
对身为手排基本教义派的我来说
若真的以后都完全没手排可开的话我会选DSG而不是6AT或CVT
同样是DCT,以前试过focus的PS就像是新手时代开手排的我
DSG就像是进zone时的我,换档快狠准顺
6AT/SS无论在D还是S还是M都会有一段空窗期
PS/DSG在D档时或许是因为省油取向,和手排高档低转反应一样
kickdown也都会lag一下后才会有反应,反应速度DSG快于PS
或许是我开的是非跑格的DSG才这样,调教比较保守
DSG在S档时就好很多,但还是有点小lag,大概就是现在我进zone时的速度
M档时全由我控制,开起来就更随心所欲,换档虽有感,但是几乎都和6AT/SS一样顺
fabia/baleno的动力对我这种船长当久的很够了
本身又不太爱开高速,偏爱山路,这扭力,车又轻,1.0T很够了
focus则是用较大的马力盖掉SS的缺点
baleno就是顺顺顺,什么turbo lag...键盘车手才感觉的出来
fabia试车时我没开很快,可是业务总是一直叫我深一点
第一次肥宅不太敢太乱来啊...
稍深一点就到90了...真的感觉不出来这么快啊
还有fabia方向盘可转的圈数好像比较少,一下就顶到底了
5D车真的很灵活啊,方向盘稍转一下就动了
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fabia/focus/baleno这3台来比较的话,baleno应该就出局了
fabia/focus则各是有我爱的点
同样都有类电子式的LSD,刚性一样出色,ESP什么的都有
不过fabia有AEB啊...这很重要
目前遇过好几次要AEB的场合,都是幸运值满点的状态才闪掉的
ACC我可以不要,但AEB很重要啊
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业务听到我用focus/fiesta/baleno来比fabia时说:
你应该不是很重视安全的吧...冏
还说现在的fiesta是外国停产的旧款,或许fiesta的定位是要和fabia来PK的?
还一直要我快点下订排队,到时不喜欢也可以全额退
不然后面要订的话大概要半年起跳或一年...
superb和octavia实车真的帅啊...不管是一般版还是combi...可是买不起
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以现在趋势来看的话,舍弃4D车转5D应该是不可逆的吧,高级车除外...
以前我坚持要4D,现在看来这种坚持好像也没必要了
要买新车现在只缺一个冲动
但是每次看到我妈会把洗好的鞋子地毯棉被什么的放我引擎盖上晒太阳...
我家又只有个一车位,我又是个买不起房的啃老族...Orz...