※ 引述《sjclivelo (LP)》之铭言：
: 与其他国家相比
: 台湾老车确实是相当多在路上跑
: 本来以为全部都是新车太贵的关系
: 后来想想
: 根本是修车厂有问题
: 一直鼓吹5000公里或半年保养一次
: 去保养还换一堆有的没的
: 导致老车永远开不坏
不太懂你的论点，
你是台湾保养厂过度保养，导致台湾的老车都不会坏，造成路上出现很多10年以上老车，
这件事情是不好的？
过度保养怎么了吗，一台五年、十年以上的车子5000公里回去给保养厂检查保养五油三水
，保障车主跟用路人安全怎么了吗？
车子本来就是负资产，从下订金那一刻开始就要开始花钱，到领牌、保险、车库、其他周
边等等，
车子一落地就开始折旧，前五年折最多，超过十年也卖没什么价钱了，没事换车又不是钱
太多！！
台湾之所以老车多，原因大概有以下：
1、自用车好好的没有迫切更换需求
2、有用车需求但预算不够买新的，改买二手
3、生财工具（公司车、出租车、货车）
倘若今天台湾经济很好，新车又很便宜，有能力谁不愿意把老车换掉？
但是目前现况是老车残值低，但是维护成本也很低，顶多就是税金、油钱、跟保险，老车
的好处是可以丢路边，不怕被a到，也不会有新车症候群。
台湾二手车商这么多不是没有原因的。