楼主:
Scape (non)
2018-11-15 07:56:54原文连结：
https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/32995-2018-11-09-09-22-42.html
原文内容：
马自达将推出中国专用款纯电动汽车
2018/11/09 PRINTEMAIL
马自达的社长丸本明日前透露，2020年将投放专门面向中国市场的纯电动汽车（EV）
。马自达将与中国的大型汽车厂商共同开发，由马自达负责设计等车体部分。丸本明表示
，“在5年后、10年后，无疑中国还会是世界最大的汽车市场”，计划通过投放在华生产
的专用车型来扩大销售。
丸本明接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）等媒体采访时透露了上述消息。预
计将开发小型SUV，马自达此前宣布2020年之前将在日美欧等地推出自主开发的纯电动汽
车，在中国市场投放的车型与日美欧等不同。
预计马自达的合资对像中国长安汽车集团将负责采购马达和电池等零部件，马自达将
负责包括设计等在内的车体部分。虽然中国政府宣布放宽乘用车领域的外商投资限制，不
过丸本明表示，“不打算调整”与长安汽车合资公司的出资比率，显示出将继续采取合作
路线。
马自达2016年推出中国专用款SUV“CX-4”。2018年10月开始在中国生产大型SUV“
CX-8”，该车型将于年内上市。
2017财年（截至2018年3月），马自达的在华销量达到32万辆，不过4～9月的销量同
比下滑11%，受到市场整体萎靡不振的影响。
心得/说明：
今年初有个新闻标题是这样的：
加速改善汽油引擎 马自达：电动汽车的时代根本不会来
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2316251
才10个月前说过的话这么快就撑不下去要开始造电动车了
不过转弯这事也不是只有Mazda 做过，Toyota 早先也是一样
丰田会长：汽车全电动化时代不会到来
https://goo.gl/QXHUud
但还是被其他高层打了脸，已经订好时程要在中国推出纯电动车
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 08:07:00回应心得：以新闻内文为准，莫以新闻标题为准马自达技术研究中心主管的假设是电力的主要来源将是太阳能和风力，且假设电昂贵 (错在太阳能风力变便宜)(且电力的"主要来源"不一定将是太阳能和风力)
作者:
dslite (呼呼)
2018-11-15 08:13:00二线厂就是爱吹牛 习惯就好
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 08:14:00丰田会长应是认为电池成本高，不能让所有汽车电动化否则“消费者中也会出现不满”
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2018-11-15 08:23:00
国家政策，想吃就要低头。
内燃机效率提升20%? 不过电机效率也没啥提升空间了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-11-15 09:00:00
把未来赌在一个需要靠政策补助的方向本来就很危险
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-11-15 09:10:00当你市场够大的时候政策补助就是产业方向了....
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 09:14:00感谢提供PPT! 由于燃煤燃天然气的电厂效率应该就是现在新建机组的程度而难以有足够影响大局的提升，我认为发电的CO2排放还是会落在非火力的比例身上
作者:
pttsma (pttsma)
2018-11-15 09:23:00电动车是为了摆脱能源的依赖？电的来源不须要能源？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 09:24:00嘘文.................
作者:
pttsma (pttsma)
2018-11-15 09:24:00光生产太阳能设备所需的电力就要比自身可产生的电力多
作者:
syterol (小贼)
2018-11-15 09:24:00台湾的政策扶植，很少押对方向又押对厂商的
楼主:
Scape (non)
2018-11-15 09:25:00我明明写的是"石化能源" = =
作者:
pttsma (pttsma)
2018-11-15 09:26:00电动车只是要把污染从城市移转到其他地方而已。石化能源也一样，现在不就靠媒跟天然器发电
楼主:
Scape (non)
2018-11-15 09:27:00@pttsma能给个来源吗？生产太阳能要那么多电这说法还真没听过。
现在想要在中国卖车，就要搞电动车，不然就退出，这是没办法的
楼主:
Scape (non)
2018-11-15 09:29:00光是能把污染集中这点就有很大价值了，不是"而已"
作者:
pttsma (pttsma)
2018-11-15 09:30:00这个自己google一下，当初想买股票的时候，有看过是的，污染集中。台湾该集中在哪里？
楼主:
Scape (non)
2018-11-15 09:32:00你讲的话要自己给来源呀，哪有还要人自己google的？你那种说法根本没听过。该不会是哪个三流分析师讲的吧？还是金钱爆那个综艺节目？把城市的排放污染集中到电厂处理呀？还是你宁愿用自己的肺处理？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 09:34:00pttsma自己google一下energy payback time
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-11-15 09:35:00集中污染源就是触媒、碳捕捉、过滤等等比较简单阿移动污染源环境太严苛了 况且不管是电厂还是引擎升降载都会浪费功耗 所以稳定输出的电厂绝对>>>>>>内燃机电厂光是废热都可以拿来回收就屌打内燃机了....
这是因应中国的环境政策，在中国贩售的车厂有环境记点制度，若贩售的新能源车比例不够会被惩罚，所以很多外国车厂都跟当地车厂合作新能源车。不然就不用卖了。
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-11-15 09:51:00环保是什么?能吃吗??马自达不务正业 呵呵
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-11-15 09:54:00内燃机总有一天会走到混合动力，想一下过渡期怎么办吧当内燃机只用于固定转数域发电，那燃料选择就多了
楼主:
Scape (non)
2018-11-15 09:56:00内燃机用于发电那就是Honda呀~
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-11-15 09:57:00况且政府补助家户采用太阳能发电及储电设施是正确方向
作者:
GY5566 (肛铁人)
2018-11-15 10:03:00不是要做氢气动力吗？
看到针对中国投放 就应该想的到是因应中国双积分制度我的看法是 马自达在这方面其实是赶鸭子上架 所以也只
作者:
sxman (超X人)
2018-11-15 11:13:00内燃机效率提升20%??? 已经几年都没有进步的东西怎推20%
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 11:29:00楼上看看马自达在做什么吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-11-15 20:25:00你被记者的标题杀到了
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-11-15 22:45:00model 3 的每公里耗电量就是model S 的80%左右了虽然车重有影响,但是进步速度还是飞快