楼主:
maniaque (maniaque)
2018-11-14 22:05:21如题....
不知那个厂商有兴趣
做出像 Smart For Two 这么小尺寸的车
底盘以铝合金打造,车壳用碳纤维,配上四轮传动
(四个轮子传动轴,各自搭配一组 Gogoro 马达)
然后行李箱打开就是电池仓,
电池仓可以插上 8~16颗 Gogoro 电池
有冷气,剩下的耗电功能跟配备就省下,
续航力 80~100KM (依电池数量而定)
足够都会生活使用...
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2018-11-14 22:08:00买两台gogoro在家里焊一焊就好了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-11-14 22:09:00楼下焊接师父 买四台焊出迷你小云豹
作者:
eqc (嘎乌)
2018-11-14 22:11:00底盘以铝合金打造,车壳用碳纤维,配上四轮传动用这种规格作smart大小的车 大概要两三百万以上吧
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-11-14 22:13:00换电池x8？想到就累
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2018-11-14 22:15:00照你的说法这台车没有任何置物空间，完全为了开车而开车XDXD
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-11-14 22:17:00
不如做有罩三轮的...换八颗电池换电站根本不够用
现在的GGR 机车月租收费..费用乘2 乘3倍你能接受@@?
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-11-14 22:19:00Gogoro小云豹一停靠 电池站有电的电池全部被换光
作者: gg123sf (Pan) 2018-11-14 22:28:00
除非是机械换电 不然换电池换到你不要不要
作者:
tyrande (泰兰德)
2018-11-14 22:30:00我狗1车主 那两颗电池 有点重...练身体用的
作者:
g5566 (gg)
2018-11-14 22:32:00你敢跟8+9抢电池？
作者:
KGSox (天天开心)
2018-11-14 22:36:00雷诺在欧洲有做换电池的小车 专门给市区通勤用的
作者:
h760108 (没有这个仁)
2018-11-14 22:38:00就算五倍也跟养一台油车差没多少啊......
作者:
KGSox (天天开心)
2018-11-14 22:38:00不过BMW i3那种UBike概念还是比较方便
作者:
lajji (喇机)
2018-11-14 22:49:00Renuault Twizy 跟你描述的有八成像
作者:
ChiaoY (浆浆)
2018-11-14 22:52:00台湾会研发抬上楼充电的80kg电池
作者:
lfk (吼~~)
2018-11-14 23:06:00了解狗肉的方案就知道，月租费有9成是花在租电池，真正花在电费上非常低。如果照原po说的，汽车租用付月租的话，收费是目前狗肉月租10倍都不为过。
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-11-14 23:26:00Nissan Leaf: bmw i3:
作者: rebai (安德鲁) 2018-11-15 00:05:00
Toyota的IQ EV i-road
作者:
b642897 (bowa)
2018-11-15 01:02:00就是小米平衡车变卡丁车这样
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-15 07:03:00以Mitsubishi i-MiEV为例，马达47kWToyota eQ 47kW，你可以从电池容量算得要几C放电
作者: JasonIm (jason->im) 2018-11-15 10:33:00
换16颗电池是要顺便健身?
作者: mazemerman 2018-11-15 11:35:00
开放K-CAR不就得了?
我是很纳闷路上这么多没行照的然后你这种车做得像普通四轮就会被盯上可是一堆自己违法加装改装或是堆高机老人代步车