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戴姆勒与BMW合资成立六家汽车共享服务公司
德国两大汽车品牌M.BENZ与BMW向欧盟提交了一份合资计画，将成立汽车共享服务公司，
历经8个月欧盟反垄断审查结果，终于2018.11.7获得通过。
今年(2018)三月，奔驰(Benz)所属的戴姆勒集团（DAIMLER）与BMW集团向欧盟提交了一份
合资计画，说明两方将共同出资50%，在德国柏林将建立六家合资企业：
（i）通过DriveNow（宝马）和car2go（戴姆勒）汽车共享服务，将会整并与共享CAR2GO
以及DriveNow的所有数据，这包含全球31个城市内的2万多辆共享汽车与400多万名登记客
户。
（ii）共乘叫车服务，
（iii）停车服务，
（iv）即时充电服务，
（v）其他按需移动服务。
（vi）管理品牌并将其授权给其他五家合资企业。
同时，欧盟委员会为解决竞争问题，戴姆勒和宝马在六个相关城市(柏林，科隆，杜塞尔
多夫，汉堡，慕尼黑和维也纳)提供了双重补救措施，也就是授予：
一、应用程序编程接口（API）访问第三方平台的移动解决方案，以协助可以将用户重新
引导到戴姆勒和宝马的汽车共享服务;
二、访问戴姆勒“moovel”集成商应用程序必须提供给感兴趣的汽车商共享。
以上这些承诺以减少汽车共享竞争者的准入门槛：（a）确保较小的竞争者能够进入任何
有关城市的市场并立即在“moovel”上看到; （b）允许应用程序开发商向寻求移动解决
方案的客户显示DriveNow和car2go。
所规画的未来的移动体系，将为未来的都会移动，包括智能无缝接轨和互联的解决方案，
透过一指就能搞定一切，提升全球主要大城市的生活品质。
iKnow观察与结语
欧盟通过该两大品牌合资计画，将影响许多汽车大厂的共享汽车服务的策略。首先凯迪拉
克宣布“暂停”其在美国的汽车预定服务。原预定向高阶客户推出按月收费汽车服务，可
根据需求的变化在凯迪拉克各种车辆之间进行换车的服务，将喊停。其他几家汽车制造商
已推出汽车预定服务，从保时捷到梅赛德斯 - 奔驰和福特，每家都采用略有不同的商业
模式，但其共同目标是与想要从汽车所有权转向付费共享汽车的客户。
同时，该合资计画，也将对汽车共享的新创企业产生影响，例如：Uber、滴滴打车等等。
然而，共享汽车服务在车队管理和技术问题的复杂性和营运成本是一件关键挑战。在自动
驾驶技术及电动车技术尚未完备之前，作为战略评估的一部分，先从大车队的共享汽车服
务开始，或许也是较佳选择及风险分摊的做法。
心得/说明：
两家汽车品牌大厂的合资策略，势必能改变现有共享汽车服务市场的生态。
将来想要长期生存的汽车公司，就要在产品与服务方面有显著创新，或者要将行动
化当作服务的一种营运模式运作。戴姆勒和BMW都希望在共享乘车、叫车服务、电动车充
电和数位停车服务方面建立联合业务，巩固在欧洲的强大影响力。
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