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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181109/1463095
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Mazda New 3现身倒数中 预计明年第2季来台
日本Mazda原厂宣布新一代Mazda3将在11月30日至12月9日的洛杉矶车展上对全球首发.，
这是开放给当地民众参观的日期，事实上，在早一点的11月28日媒体日就会揭开新马3的
庐山真面目。现在呢，先给你一张局部暖身造势图、让你流流口水，而从这张若隐若现图
中可以看到新马3四门房车部分侧身线条、以及五门的侧面尾部线条，似乎有着更为成熟
妩媚的流畅曲线。而Mazda也说了，全新的Mazda3采用了更为成熟的Kodo魂动设计，诠释
体现出日本美学的精髓。
同时，基本性能也提升到一个新的水准。采用新一代Skyactiv车体架构够充分发挥自然的
平衡感，而最新的Skyactiv引擎也可以提供给驾驶人随心的车速反应控制。新Mazda3的到
来标示著一个全新一代马自达汽车的开始，将为全球消费者带来全新的驾驶乐趣。好了，
这是外电照翻的文字，由于时机未到、车展还没开始，因此原厂就说一些形容词，没关系
，我们再来把它具体化一点。
【Skyactiv X新技术动力】
所谓基本性能提升讲的就是Skyactiv X的SPCCI(Spark Controlled Compression
Ignition)火花控制压缩点火新引擎。这具引擎同时取得汽油引擎和柴油引擎好处，它拥
有汽油引擎动力延展性、热排放、废弃洁净度的优点。也把燃油效率、扭力、反映灵敏度
属于柴油引擎的特长集结在一起。尽管压缩比高达16：1的它还是有利用火星塞来点火。
火星塞控制点火，能在展开压燃爆炸的同时，也将燃烧火焰扩散开来，以达到40：1空燃
比的稀薄燃烧，如此一来，动能压榨可以更多，油料耗损却更少。Skyactiv X与现
Skyactiv-G汽油引擎相比扭力提升了10-30%、油耗也能节省20~30%。正确的马力、扭力
数值全球首演当天将有更清楚的轮廓。
【Skyactiv-Vehicle Architecture车体】
新一代架构即为Skyactiv-Vehicle Architecture新车体，它加强了环形结构，遭受撞击
时可以多路径将能量散卸，加强结构下车体重量却反而降低了10%。能减轻车重是因为制
程以直线化、连续化工法来减少钢材。车体到座椅的设计也运用上新思维“把传到簧上车
体的力道，依照时间顺序零时差且流畅控制”，前后、左右、上下、俯仰、翻滚、偏航六
个方向的力同时零时差作用在人体上，这样驾驶人、甚至乘客便很容易保持平衡、缩小簧
上骨盆的位移量、减少顿挫感。(陈宏铭/综合报导)
心得/说明：
全民公测预计明年 Q2 开始。
看起来除了拿掉多连杆；还减少钢材。
我看现有这代的马三还比较值得买。