https://tw.lifestyle.appledaily.com/daily/20030529/20071699/
由于Nissan原厂表示，最新的改款型Sentra M1要在6月正式上市才会开始路试，但这之间
等待的时间似乎久了点，为了不能对不起读者，我们还想办法“ㄑ一ㄠˊ”了1部市场主
流的1.8车型出来，看看这次Nissan耍的摩登花招是如何跟LV、GUCCI等时尚名牌做串联。
这次新推出的Sentra M1，其实就是针对外观修改的中度改款车型。至于为何以“M1”为
名，则是取“M”onogram(字母组成的图案)、“M”odern(摩登)、“M”ode(时尚)、“M
”oving(移动)等字，以各字的起头“M”来象征著新Sentra所具有的时尚感。
其中，Modern-Mode-Moving等3字则表示“当代最时尚的移动方式”，而Monogram则表示
Ｓｅｎｔｒａ如同ＬＶ与Ｇｕｃｃｉ字母ｌｏｇｏ的时尚概念……解释了这么多，还真佩
服Nissan每次都能变出这么多花招，了不得。
动力系统维持原样
动力系统并不是这次改款的重点，依旧为1.6、1.8、2.0等3种选择，因为动力输出与变速
箱都未再修改，所以开起来的感觉一模一样……柔顺为主要诉求，并不会让人感到强烈的
刺激感，舒舒服服仍旧是Sentra没变的行车风格。
苹果车评
优
1. 科技感十足造型出色
2. 内装漂亮质感佳
缺
1. 动力太过平易近人
2. 后座空间不够诱人
https://i.imgur.com/NSxRXOj.jpg
外观重新诠释
虽然Sentra M1比日本兄弟车Bluebird Sylphy晚出，但造型的确比它好看多了。整体外观
似乎是为了明年3、4月上市的Cefiro先暖身铺路，大灯、水箱护罩以及线条，都很有日本
Cefiro后继车Teana的影子，而车尾与后尾灯则和Bluebird Sylphy相同，并未做更动。
车型风味不同
Nissan Sentra 1.8 ES规格
引擎型式: 1769c.c. L4 DOHC
最大马力: 131hp/6000rpm
最大扭力: 16.7kgm/4400rpm
变速系统: E-Atx电子4速自排系统
传动方式: 前置引擎前轮驱动
悬吊结构: 前独立麦花臣 / 后多连杆QT悬吊
制动系统: 四轮碟煞 轮胎尺码: 195 / 60R15
车身尺寸: (长)4470mm (宽)1710mm (高)1440mm (轴距)2535mm
售价: 59.9万元(TOBE型)
入门款有新风格
1.6与1.8升入门款，设计了有金属感的织网，配合立体压纹布料组合的新型座椅，来和钛
金属与铝合金饰板作结合，以呼应时尚诉求。