楼主:
Scape (non)
2018-11-06 15:01:46来源：
https://insideevs.com/panel-gaps-be-damned-tesla-patents-fix/
Tesla 申请了一项新专利，是一种新型夹具组件(clamping assembly)
希望用来提高车辆的制造品质
在文件中有说明：“在汽车等许多应用中，人们希望零件之间有一定自由度
得以移动，但是又要考虑到以期望的方式进行固定，以增加最终组件的美学
外观，特别是当一个或两个部件是柔性的或是以其他方式制造时，尺寸限制
上有很大的宽容度。例如，将由塑料制成的电动汽车前行李箱夹紧到挡泥板
或另一个相邻的固定面板上，就需要有一定的自由度允许面板和和挡泥板间
可以移动。但是，传统的夹具设计并不适用于此类应用。”
Tesla 的解决方案是一个新型夹具系统，可在保持面板连接在一起的同时，
允许调整移动空间。这可以给制造过程中带来一些灵活性，而在车辆最终组
装过程再去调整面板间隙即可。
看专利局的网站，上面显示
Application Date: 27.04.2017
Publication Date: 01.11.2018
所以是很久以前就已经在思考要怎么解决面板间隙问题，传统的车厂也会有
这种问题，有些车厂累积了长久的经验知道如何改进生产流程才能减少这类
状况的发生，Tesla 的做法算是走捷径吧，不过也确实可以解决问题，而不
用等五年、十年慢慢试错再来解决。个人猜想这就算没用在Model 3 上，应
该也很快会用在Model Y 与新款S/X 上吧。
这专利的图好多：
https://goo.gl/Pn4DtY
https://i.imgur.com/DBpSAZe.png
https://i.imgur.com/3TcbBt0.png
https://i.imgur.com/L16KD4P.png
https://i.imgur.com/xnqHqYa.png
https://i.imgur.com/Bn5u67o.png
https://i.imgur.com/e559w59.png
https://i.imgur.com/a6PS6lj.png
https://i.imgur.com/YfWqH9I.png
https://i.imgur.com/5TYDnY6.png
https://i.imgur.com/wopJCDo.png
https://i.imgur.com/XJNWqf8.png
https://i.imgur.com/smzTLQP.png
出租车也可以这样用：
https://i.imgur.com/lei2uba.gifv
作者:
catgod (住在云上的猫)
2018-11-06 15:08:00这个很多类似的产品 尤其是日本汽车工业
作者:
loat (虚累累)
2018-11-06 15:10:00这出租车里面不会掉一堆毛吗?
作者:
catgod (住在云上的猫)
2018-11-06 15:10:00问题在于 汽车钣金震动是最大的 塑胶或可动夹具会因为震动造成移位 或是磨损 可以查询关键字快扣
楼主:
Scape (non)
2018-11-06 15:14:00出租车应该里面会变的味道超重的 XD
作者: NKAC 2018-11-06 15:17:00
耐久度也是考验，不然很多车子的异音抓不到可能也是这类组织零件公差问题。第一次知道这种事
作者:
ChiaoY (浆浆)
2018-11-06 15:20:00出租车连结多了个v?
squeak&rattle问题一直都很难解啊 尤其是内装塑料件
楼主:
Scape (non)
2018-11-06 15:28:00没有多v，点进去看影片。贴图时偶然看到这个 XD
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2018-11-06 15:29:00所以老Tesla会一堆异音@@ 这个挺烦的耶
作者:
wellkom (wellkom)
2018-11-06 15:40:00等异音出来他不是已经跑路了就是已经赚饱了
作者:
ChiaoY (浆浆)
2018-11-06 16:51:00喔搞错惹xD没开图以为多打v
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2018-11-08 00:16:00
为何类似的解决方案,TSLA讲的好像就是神之解法一样@@
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-11-08 10:36:00
这就是粉粉给的圣光阿