这次的车聚似乎是全台湾 单一车系最多车辆的车聚
很好奇为何Lexgen车主这么有凝聚力
http://i.imgur.com/YZBnt8d.jpg
个人猜测有以下几点
1. 以国产品牌为傲 不须官方介入自然就能有高度的凝聚力
我开Luxgen我骄傲的概念
2. Lexgen大力支持这类车聚的举办 积极地提共各种赞助和场地
3. 平时切磋车辆问题 同病相怜 有共同目标
4. 经常在加油站和生活馆举办非正式的小型车聚
与地方加油站和生活馆有着紧密的联系
5. 经常举办车主回娘家的活动 (召回)
6. 会选台湾保时捷的车主 都是社会的菁英份子 一个上流社会的概念
有人能够解释这奇特的现象吗?
※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: 原文连结：
: https://goo.gl/LdWMPr
: 原文内容：
: 要说台湾现行新车车主向心力“数一数二”高的车主社团，纳智捷（Luxgen）“LUXGEN
U
: 6 ECO GT/220 TURBO CLUB”绝对算得上是个中翘楚；今日（11／4）在新北树林兴仁花
园
: 夜市举办的第四届车主日活动，不仅吸引了全台各地的纳智捷U6车主共襄盛举，同时参
与
: “车”数更来到历届最多的“1,300台”之谱，满满的“纳牌魂”，可说是顿时挤爆会
场
: ！
: 这场由车主自发性举办的车主活动，开办至今也已届满第四年，本次重新移师至北部，
仍
: 让不少中南部的车主愿意不辞车程参与盛会，只为展现出家族难能可贵的家族向心力。
: 纳智捷蔡文荣总经理受邀致词时也表示，今年第四届的车主，竟有多达1300台的U6齐聚
一
: 堂，可说是车主日创办以来“历届最高”；纳智捷将以车主们的信赖与肯定作为基础，
持
: 续耕耘台湾市场，并精益求精地推出更为完善的新车作品，当然首波主打，自然是早先
曝
: 光的S5 GT车系。
: 综观本次车主日活动，除了静态展车活动，主办单位更安排了不少周边升级、改装的摊
位
: ，再加上不少车主毫不藏私地将硬件升级、车贴彩绘的自家U6陈列于现场，也让人见识
到
: 纳智捷U6十足深厚的改装潜力。
: 会中也有车主表示，原本只是基于支持国产品牌的心态购买了纳智捷U6，但自刚开始入
手
: U6 Turbo Eco Hyper，乃至于近年推出的U6 GT220，当中的进步幅度，可说是让人相当
有
: 感；以一辆安全科技配备充实、性能表现又足以与欧系车一搏的国产SUV作品，身为U6
忠
: 实的拥护者，他相信纳智捷未来必定会越来越好。
: 当然纳智捷车迷当中最为关注的，仍然是日前早先曝光的S5 GT车系；根据纳智捷表示
，
: 目前S5 GT车系仍在日本AUTOPOLIS赛道持续进行测试及调校，预计最快就会在2019年第
一
: 季正式量产上市。
: 做为家族首款叩关200匹（以上）最大马力的性能房车作品，究竟S5 GT车系能在教父水
野
: 和敏引领下，展现出何等“脱胎换骨”的表现？或许是台湾车市一件相当让人期待的事
情
: 。
: 心得/说明：
: U6社团有高达4万多人
: 非常团结，而且行动力十足
: 还能吸引总经理前来参与！
: 看来这纳牌魂
: 团结力应该是屌打酸民了
: 以下开放劲战酸民开酸！！！