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国光号当私家车开 “国道车王”买来珍藏...
〔记者颜宏骏／彰化报导〕国道高速公路从1978年通车至今，刚好届满40年，台湾有一款
巴士，几乎跟国道画上等号，那就是“国光号”，但随着台汽公司民营，国光号已经退役
，但民间仍有人收藏这部巴士，他们把它当作“私家车”来开，不营业。
家住台中市的李骏瑀就拥有一部1992年出厂的国光号（灰狗巴士），今天他开着心爱的“
灰狗”到社头遛一遛，他说，“国光号”陪伴着他唸书、工作，是他成长记忆，它是“永
远的国道车王”，收藏它，虽然一年要缴约16万元的税金，但它有非凡的意义。
李骏瑀说，“国光号”是永远的“车王”，当初省营的台汽客运因应中山高长途行驶，自
美国引进，一直奔驰到3年前才全数退役。
https://i.imgur.com/u7BjpDC.jpg
他说，“国光号”在美国称为“灰狗巴士”，每台售价新台币1400万元，有巴士界的“劳
斯莱斯”之称，台湾有很多“灰狗迷”，他是其中之一，3年前因缘祭会买到这部国光号
，它挂的是“私家车”牌，不能营运，他不用缴营业税，但每部9050cc的巴士牌照税、燃
料税，一年也要16万元。他们有国光号车迷俱乐部，一年会开着这部国光号作“聚会”。
https://i.imgur.com/iiqSndd.jpg
他说，国光号跟着他求学、工作，小时候看到国光号从眼前经过，总是无比心悸动，没想
到自己竟然有机会可以买到一部退役的国光号，他觉得非常值得。
他表示，“美国MCI车厂”出产的灰狗巴士今在美国仍持续奔驰，台湾的客运运输业考量
成本，已无人引进，当初是因台汽为省营机构，为平衡中美贸易逆差和建立台汽客运形象
，大手笔采购，也让“灰狗巴士”得以奔驰台湾国道，因为现已无人引进而稀有，加上它
与自己的成长经验相关，所以买来“看”都很过瘾。
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买一台中古的给老婆当买菜车