根据消息，奥地利政府今天公布了三项跟电动车有关的新措施
第一项是开放公共汽车道(bus lanes)给电动车使用
第二项是电动车停车免费
前两项都有其他国家或地区做过，很正常也没什么问题
而第三项措施是跟电动车速限有关
在约440km 的特定道路上将电动车的速限维持在130km/h
这比一般燃油车的速限高了约30km/h
看来源底下的评论是说，奥地利政府会这样做是为了降低大城市周遭的空污排放
原本这些道路的规定是这样：
根据空气污染控制法案(IG-L)
当空气品质不好的的时候，会将道路速限降低至80 or 100km/h 来减少车辆排放
(原本的速限是130km/h)
若是不遵守，其超速罚单金额约在2-3000欧元之间相当的高
(原先似乎只有50或几百欧元)
原本似乎是不分车种一律降低至80 or 100km/h
现在则将纯电动车排除在外，还是能以一般的速限行驶
https://goo.gl/vUZnhm

楼上 这样又踩到另一批既得利益者 很难吧

实值的罚金奖励

选举没空啦～选后斗争更没空~然后又继续准备下一场选举

画专用停车位很有用吧，没看到一堆人跳起来了吗？

电动车用130km/h跑的电耗有没有5kw/km啊？搞不好算起来的排碳量没有柴油车低耶XDD

画电动机车位干嘛

燃料税随油征收最有效吧XD

不用停车费哪有用? 你都说供不应求了 还是停不到啊

倒也不是啊 就真的不知道划个电动机车车位要干嘛要鼓励骑电动车 不如推不用停车费等等不是推个另外的停车位 何况台湾机车停车位早就供不应求

台湾划个电动机车车位就一堆人唉唉叫

反观台湾 喊完口号之后 啥配套都没有

应该是指特定时间在高速公路上不用被限速

台湾先推电动机车比较有实益 一堆机车 换电站也完整

以下开放油车质疑电车搞不好没有比较环保

5kw/km？ 哪一个平行世界的电动车这么耗油*耗电

台湾都有油车去停充电桩车位了不用搞不好，特斯拉公布数据自己去查去算

奥地利也太井底之蛙了 推电动车居然没先来看ptt车板

台湾不用，电池很快坏很贵，电池不环保，省油不省钱，油车最棒，0-100加速最重要

最好是来个电动车免停车费，油电车停车费减半

奥地利根本油电盲 不推油电推纯电 笑死

台湾人最新发现，柴油比油电电动环保

网络影片就解释了，电机效率非常高，概念又极度简单，很适合做动力源，光这点靠内燃机加多段式变速就不可能追上的...问题是电池制程model3 75度电都可以开500km，而且塞车的时候不动就不耗电的，给自动驾驶开应该可以更节能这样算，台北新竹通勤1个月，不用2000，确实蛮省

台湾会有反智柴油控反对

我发现我单位打反了，5km/kwh，Sorry

奥地利人开车满狂的 上次搭ck shuttle由Hallstatt 去CK小镇，山间小路均速90～100，对向还有车…