楼主:
y387589 (超级喜欢于小文)
2018-10-28 20:58:39我是说那些车评公布的0-100的时间啦
这时间是怎么测的?
单纯D档油门踩到底吗?
还是有sport档或M档就开起来呢?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-10-28 21:00:00看看就好...一堆人都没踩过5000转以上的比这干啥
大概有95%的人车子没选配油门或是超过3500转就会炸引擎
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-28 21:15:00
0-100快代表平时开车加速快 有何不好？
作者:
wlolka 2018-10-28 21:21:00老P山路超车打档太大力进1 跳快6千转 以为要阿拉花瓜惹
0-100只不过是一个粗略的加速指标，不是跟你说山路要开到100，理解力这么差？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-28 22:10:00一般自排车 你要试0-100 , 看你动力跟车子的起步控制辅助怎样一般不是动力很强的车 你踩着刹车踩油门拉转 起步就松刹车车子电控不强的话 你自己起步的转速就要控制了打滑的话损失秒数不少很少人自己试过0-100 ,很多品牌的车子不太容易跑到原厂数据
我记得有app可以测 会自动从有速度开始记时 不过自排就是低档到底
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-28 22:45:00我不太能够去准确定义怎样叫"弹射"但是你想要0-100做出好的时间 需要拉转起步 拉转是明确的说法但是不管是前驱或是后驱 控制驱动轮不打滑是很重要的如果你没做起步的控制 动力直接冲的一下 轮胎就滑了"弹"这件事 不管是突然放离合器(手排) 或是自排突然松刹车对于0-100是做不了好成绩的如果你车子有不能完全关闭的TCS 轮胎开始滑就可能造成断油这对你的时间影响更大 比打滑还大当然啦 以前有一些小排量NA 传统AT 怎么采怎么弹 轮子都不会滑 这就无所谓了
作者:
focusd (jaychen)
2018-10-28 22:59:00我只知道保时捷的秒数比较诚实，媒体比较容易测到接近的数据
d大讲的比较明白，我讲的弹射是比较笼统，单然起步控制转速不打滑是比较重要的，一般车款4驱就没啥差了
对于手排车来说，起步放离合器用弹的啊，就离合器踩到底，油门含住维持在3千转(以我个人的车),左脚快速放离合器，右脚油门踩到底，轮胎不要太差应该都能快速起步
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-28 23:16:00首先你认为是快速起步 但是它可以更快 你没有测过吧?你想起步时维持3000转 要不就是轮胎滑 要不就是离合器滑你要是离合器瞬间放了 还能够有3000 那就是轮子滑轮子滑就是没有掌握最大的抓地力当然啦 这里说的滑是传统大家说的打滑你想要一直有轮子的最大抓地力 又要维持转速 你要离合器滑也就是半离合正确的起步 是用油门与离合器 控制轮子在要滑不滑之间这时候轮胎没有明显的噪音 但是良好的起步路上能看到黑线
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2018-10-28 23:41:00比较推看扭力 ，实用性就超车跟汇入轻松点
封缸脑子真的无敌了...人家只是说超速好用你在那边以为山路开到100有事吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-29 00:45:00要看就看 不听拉倒了啊 这还要我试啊 还要找人拍啊?
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-10-29 08:56:00档车都骑到万转才换档了 汽车踩到六千真的无感
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-29 09:02:00
无感是夸张了吧 再踩下去起码会断油有感
作者: YJM1106 (YM) 2018-10-29 09:44:00
部分高级车有LC
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2018-10-29 12:39:00
封缸又再秀下限
作者:
gadoma (批币都被鬼咬走了@@)
2018-10-30 16:47:00高速公路重大事故三线道全封，只剩路肩时用的到，每个脱困都跟F1出PIT一样全油门