各位好 我又来抛砖引玉了
W124的原厂煞车一直颇为人诟病
尤其开惯日系车 老宾会觉得我到底踩了三小
我的改善方法是换上大水牛的双层Air tank+E320的前小对四活塞卡钳
如果预算有限,换上双层是最有感的！
以往煞车重 又要踩的深 脚很酸
改了之后大概1/3深度就够应付90%的状况了
总磅跟原来单层的一样可以沿用
油管乔一下就好，不用换
双层本体网络上大概2000-2500
并不贵 工钱就看各家修理厂了
对四卡钳在紧急状况下我觉得比较有感
平常倒是还好
比较需要注意的有几点
1.轮框j值
40几的肯定要加垫片
我因为不想换框,所以直接上四个垫片
螺丝也要换 不然牙咬的不够
垫片要订做五孔的
通用型的锁不紧
2.碟盘
碟盘可以沿用原本的
用E320规格的要拆水道
除非整组羊角改上去
3.油管
角度要小心不然可能会弄破
我是觉得没有必要换金属油管,原厂橡皮油管就很好用
我其实有点后悔换小对四XD 效果没这么明显 但是多了一笔开销
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