※ 引述《oftisa (oo)》之铭言:
: 之前一直有人发出台湾汽车产业要消失的新闻
: 其实从65年前官商勾结的状况下就已经注定失败了
: 只能靠着内需市场苟延残喘
: 2002加入WTO居然就使用已开发国家的条件;现在更加码,直接‘升级’为已开发国家
: 反观中国、韩国都还是开发中国家,难怪人家的汽车产业能成功
: 虽然最大的原因还是因为人家真的想做事情,不会被党国体系、官商勾结败坏国家产业
: 不知道台湾‘升级’为已开发国家对台湾汽车产业有什么影响呢?
其实韩国.日本.中国都是官商勾结
现代.吉利.日产等都有国家扶植的影子
但不会独厚一家.每家都有机会.谁能达成一定出口目标
就可以获得退税优惠等...
但台湾以前只补助癌家国车国造的.导致缺乏竞争力
领百亿补贴可以.但弄到一辆电动车都没办法上市就说不过去了
建议应该每家车厂都鼓励领补贴.一起竞争.看销售出口数量
就知道哪家是在骗补贴了