刚从日本回来，就趁热讲讲日本跟台湾的区别
最近三年在日本自驾不少次，连最地狱的首都高/新宿原宿都跑过了
东京的立体停车场喔，很多小到连小车(我当时租Aqua)都没办法转弯一次过
但是我看他们都开车转弯的挺习惯的，连Harrier都能扭扭屁屁转过去 XD
刚好提到首都高，顺便提一下首都高是个例外，没有追越车道，也只有两线道。
首先，日本的确是有速限这回事的，但是...没人鸟他(囧?)
以北海道来讲，表定速限70-100（道央大多数都是80）
实务上，你按照80开追越看看，看会不会被警察拦下来...
北海道路上除了特定的“法规速限车”(按规定一定得以法规速限行驶，如油罐车)
基本上没有人按照速限在跑的，实务上自动取缔在高速公路上也是+40才照
40也只是一个心照不宣的默契，总之情况就是:
1. 你在外线开低于法定速限(70-100)都没问题，只是真的会很慢
2. 内线专门给你超车用，请不要长时间占用
3. 由于有一个很模糊的界线，内线其实超速是没问题的
4. 高速公路实务上容忍范围极大，普通乡道较低，但是市街抓的极凶且没有容忍空间
北海道的高速公路还有一个特色是单线区间，大家就等著追越车道出现
一窝蜂地开始快点超车前面的法定速限车，因为单线区间大家会被卡在法定速限车后面
日本人的想法是，我给你订一个速限让你参考，超过是有罚则没错，
但是你不要玩得太超过就好，没太超过的话基本上是不会抓你的
保留一个很大很大的弹性给你(高速公路弹性30-40km, 平面道路20-30km)
甚至在不妨碍他人的前提下，高速公路超过一点弹性都无所谓(但警察会抓)
但是用完以后尽快回到走行线(外侧车道)就好
这其实跟他们民族性有点关系，比方说禁止停车，标语会写说
“在这里停车将会堵塞交通请多多考虑(はご远虑ください)”
他们多半都是相信每个人心中有一把尺，会考虑到不要妨碍别人
当然，说是说请多考虑，但是照样是给你罚下去的 XD
其实老实讲我并不喜欢日本人面具般的民族性，跟日本同事共事过感受很深
但是他们基本会避免妨碍别人，这大概就是这串争论最大的症结点。
不得不说，日本看过追越车线怎么超速都有，甚至有150刷卡过去都有
但是从来没看过短距离剪车让人心生危险，也没看过贴屁股近乎逼车的行为
这点在台湾几乎每次走高速公路都会看到。
这其实不只是法规的问题，还有一个愿不愿意去替人家“远虑”的心态
台湾很多地方都是很可爱的，唯独很多人开车都忘了替别人想一下

"以不妨碍他人"为前提,真的是他们做每件事的最重要考量,所以法律订很宽,对比就是新加坡

台湾人才不care会不会妨碍到别人台湾鲷：通融一下给个方便会死吗

道央我忘了,记得道东几乎全部速限都100不过,道东几乎很少设追越车道

其实道东我也只有看到70跟80两种... 100只有在本州看过北海道的高速公路真的是烂到翻掉，靠杯台湾国道品质的真的应该叫他们开一次旭川纹别看看 什么才叫做拉力高速

冬天结冰其实还有洒盐,对柏油路面都是严酷的考验

等等，道东好像真的靠千岁那里有100的印象其实我觉得日本高速路烂真的没什么，原因很多...但是老是拿台湾国道说品质烂比不上日本的 我都很怀疑是不是键盘驾车手...

日本人：不妨碍别人 台湾人：你他妈要让我

日本的远虑不是叫你考虑喔，远虑就等于禁止了

我知道是禁止的客气讲法 所以远虑照样开罚单给你

他们只要讲到负面的东西都要绕一下圈XD

日本高速公路都很快

很真实，之前在日本内线还没看过低于120的-.-，有些路段就真的没超车道。

台湾这样跑，回去就满手罚单

不要剥夺合法占用的乐趣 合法挡路刷存在感好爽

台湾鲷觉得给一下方便就是你的义务 尤其南部更是典型

台湾的高速公路品质真的不输日本+1，不过在日本几乎没看过贴著前车屁股的行为

光是不要造成其他人困扰这点，就输了好几条街

龟狗表示: 妨碍他人又怎样 我龟内线我爽我合法

反观台湾看到的违规常常是钻车+超速一起来

ㄖˋㄅㄉㄞˋㄧㄢㄖㄣㄋㄧㄝㄏㄡˉ

楼上有人可以翻译一下吗?

日本人:不要妨碍别人，台湾人:不要妨碍我

人家日本是已开发国家，我们开发中国家是要跟人家比什么?

台湾高速公路交流道指示牌会由近到远，依序从外侧挂到最内侧车道。这样标示可能会有让驾驶者以为，要出交流道时再循序往外切的暗示。反而内侧车道为超车道的标示牌小又不明显。

同意楼上 开发中国家没办法比

龟狗：这里是台湾，台湾有台湾的开法

日本人那把尺，也运用在车距上，尽量不要有接近前车，或

开发中国家是没得比，但希望尽量往已开发国家努力

中国一样内线没在让 果然同文同种

最根本的问题就是不要妨碍别人！ 有的垃圾就是龟在超车道上不让人超车，这不是妨碍别人，什么才是妨碍别人？ 明明就有其他车道不是超车道可以龟不是吗？

中国上下班时间，国道是4线道当6线道在开

确实如此，之前在有马山区遇到86那种山路车神他也就跟在你后面，但是我们还是尽快找到避车弯 赶快让他先走

在不妨碍他人的前提下，高速公路超过一点弹性都无所谓(但警察会抓) 矛盾吧

台湾：我龟车我骄傲？

只能跟你说日本不是没有坏人，敢长时间占用内车道也是会被逼车or被人玩的

台湾人:体谅我一下会死嘛

不管啦超速车自己想办法凭什么要人家让路，速限派守法真棒

台湾是一个伪善的国家，基本上自私怕死脑袋没有进化到可以为别人想

速限派的大绝 比我快就是飙仔 挡住飙仔主持正义

推，台湾人其实都很自私不承认龟车永远只考虑到自己，不会为别人多想一下

推一个不妨碍他人

推K大 旭川到纹别的路真的很糟.....

日本人真的很怕妨碍或麻烦别人，反观台湾人

等等又会有龟狗来开脑残赌局 然后说没人敢跟我赌

我开道央的感觉是速限没什么人管 但内线净空确实都会遵

北海道人口密度相当于花东，一接近札幌一样两线堵人口密度差太多

在日本如果不守规矩 自会有人去制裁你洗你脸 日本人会想这个人都不守规矩那我也不会对你客气所以也不是说不会逼车 而是面对不守规矩的人 日本人会抢着要发狠教训你 感觉算是发泄赌烂气吧

会吗?我去迪士尼看426插队时,日本都不说话,反而是其他26在骂,大阪人看似比较霸气,看到台湾人在荣桥筋的路上直接在地上开行李箱整理买的药品,马上有西装大叔在骂

台湾是车越大我就是无敌的心态，闪开闪开撞到不负责哦

落后国家从政府到百姓都一个样 很难跟上人家啦

他们对外国人不会这样 因为有包袱在 敢怒不敢言 但是对内教训自己人就不会客气

主要是要骂也想到对方根本听不懂....

首都高速不是一堆速限80吗..然后我看平均车速都110+鬼岛这样开试试看..开100公里不知道会被拍几张

台湾人会觉得不占人便宜 就是自己吃亏

首都高比较极端，深夜会有飙车族（近年有取缔少很多）而平日的话说真的开过就知道，要快也很难快起来....前阵子跑深夜C1/湾岸(以前最多飙车的)跑一圈 没碰到飙仔，应该已经成为过往传说了。倒是没进大黑PA看看对改车有兴趣的可以晚上去大黑PA碰碰运气看看https://youtu.be/WCAUzjiJkCg 旭川纹别 从过比布JCT开始看（大概两分钟）这品质在台湾大概会被干到飞起来不过请记住 北海道的天候 铲雪车 洒盐 都对路面超伤

日本都飙仔啦 台湾人最守法知耻了

首都高大致还是左慢右快，虽无明定超车道。

那个速限日本人的想法怎么来的？