进口车进逼 国产车产能腰斩
http://auto.ltn.com.tw/m/news/11037/2
2018/10/17
文／记者杨雅民台北报导
随着进口车节节进逼，10 年来在国内车市市占率从不到 17％，今年上半年已扩张到逾 4
5％；台湾整车厂年产能约 65 万辆，去年萎缩到不到 30 万辆，产能利用率不到 5 成，
今年持续低迷，景况快惨过 2008 年全球金融海啸。
进口车市占率 10 年扩张 1.7 倍
根据车辆公会统计，2007 年进口车市占率仅 16.87％，近年来随着日圆贬值、日制进口
车拉近与国产车间价差，且双Ｂ导入购车门槛较低的小排气量车款，销售量挤进前 10 大
品牌等因素影响，今年上半年，进口车市占率已达 45.2％，较 10 年前扩张近 1.7 倍，
若趋势不变，明年国产车与进口车市占就会“主客易位”。
国瑞今年产量恐缩减剩 10 万辆
日本丰田、日野及和泰汽车合资的国瑞汽车，是台湾最大的汽车制造厂，年产能可达 20
万辆；2014 年全盛时，年产量达 19.9 万余辆，产能几乎满载，年创汇超过 450 亿元，
并带动上下游产业创造 200 亿元以上产值，是丰田海外制造厂中评价极高的生产基地。
但近年来因 Toyota Innova、出租车之王 Wish 及 Camry 大型轿车先后停产，且中东市
场需求萎缩，去年国瑞生产量已萎缩到 12.34 万辆，预估今年恐再缩减到 10 万辆，只
剩最风光时期的 1 半。
裕隆集团三义厂年产能也逾 12 万辆，今年前 3 季日产品牌挂牌数约 2.5 万辆，较去年
缩水 2 成，自有品牌纳智捷内销下修到 1 万辆出头。
福特中坜厂的年产能为 12 万辆，去年销量仅约 2 万多辆；三阳新竹厂汽车年产能约 3
万辆，去年组装的现代品牌年销量约 1.2 万辆，产能利用率皆不到 4 成。
仅本田屏东厂满载 创 15 年最高
台湾有 6 个汽车组装厂，目前仅台湾本田屏东厂，靠着 Honda CR-V 和 HR-V 热卖带动
下，年产 3.5 万辆，采 2 班生产、产能近满载，创下 15 年来产能最高。
……
产能减半，直接扼杀国人生计，进口车没比较好，价高，维修保养费比国产车高上好几倍
，而且大家都开双B没任何优越感，请大家支持国产。