图文版
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继上次顶筒破裂处理完，过没几天DPF灯号亮了，插VCDS阻塞率来到60%，自己推测是顶筒
破造成燃烧不完全所以积碳塞住DPF
上高速手动再生无效...... 原厂插电脑手动再生无效...... 花7000元给修配厂吊点滴除
积碳也无效
原厂告知只能换DPF要价十来万..... 车子残值也不到20万只好自己想办法....
从原厂开回家阻塞率不停增加，灯号也慢慢增多，从只亮DPF，到预热灯也闪，最后连引
擎灯都亮了... 幸好安全回到家，又开始做功课时间，观看一般DPF清洗不外乎焊开DPF外
壳，利用药水软化与高压水枪冲洗，完成后再将DPF装回焊接~ 工期大概2~3天，费用约在
1.2万~1.8万不等
找资料的过程中，又发现有另一种清DPF的方法就是用火烧，让DPF温度上升到600度以上
把碳烧成灰后吹出，心想这方法不错~ꀊ
继续查询资料有厂家也是用同样方法清DPF积碳，拆下DPF后利用烈火烧DPF+强制排气将碳
灰吹出，依据排气管口径费用不同大概在3.5K~4.5K间，明显比拆洗便宜许多，联络一下
厂家只做DPF除碳不做DPF拆装服务，需要的人需要自行到保养厂拆下后再拿过去烧，幸好
保养厂愿意帮忙拆
到现场厂家先说如阻塞太严重要加钱，我请对方先试试，虽然我自己知道阻塞已经飙升到
78%..... 燃烧过程大概2个小时，厂家说因为阻塞需分段烧，这样才能烧得干净，每次烧
完一段须等自然冷却后再进续第二段，以此类推，所以时间比较久
过了两个小时，厂家并没有因为阻塞太严重而多收钱，观看DPF内部从黑变回原本白色，
另用风枪吹风可以感受风量有很明显的差异，拿回保养厂装回，结果DPF灯还是熄不掉，
清除故障码一样没用，只好先开走试看看，开的过程中观看阻塞率不停下降，原本已经到
78%的阻塞逐渐下滑到1.6%，最后开了十几公里后阻塞率下降到1.2%停住不动，关火再开
灯号全部正常^^
这次处理拆装DPF 2.2K+ 烧DPF 4K，比换DPF划算许多